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标题: 涡桨的扭矩和功率的问题 [打印本页]
作者: 大台风 时间: 2009-1-31 21:30
标题: 涡桨的扭矩和功率的问题
不知道是不是这样，反正是轴出力，应该就有扭矩和功率吧？
像JET-CAT SPT-5 的涡桨，参数如下：
(, 下载次数: 34)
推力：24.9475804 公斤/7000 RPM
重量： 2.2KG，含。
长度：38.735 厘米
汽轮机转速范围： 50000 - 165000RPM
螺旋桨转速范围： 1500 - 7000 RPM
排气温度： 580摄氏度-710摄氏度
燃料消耗： 226.8克/分钟全功率
燃料：JET A1 ， 1 - K报表煤油
润滑：大约5 ％合成汽轮机油燃料
维护间隔： 25小时
推力25KG,说的是最后到螺旋桨的推力吗？ 如果是轴功率和扭矩的话，能到多少KW和N·M/RPM呢？
[ 本帖最后由 大台风 于 2009-1-31 22:22 编辑 ]
作者: Su-27 时间: 2009-1-31 22:02
:em07:
作者: 小滕 时间: 2009-1-31 23:10
涡桨也有扭矩..有多大我不知道..应该很大..那东西转速很高扭矩也大..
应该里面也带有减速装置...扭矩估计 应该非常大...
汽轮机转速范围： 50000 - 165000RPM 这个是涡喷的转速
螺旋桨转速范围： 1500 - 7000 RPM(通过了减速组) 这个是到桨的转速..
[ 本帖最后由 小滕 于 2009-1-31 23:11 编辑 ]
作者: 大台风 时间: 2009-2-1 12:31
没人知道吗？ 再追加一个问题：这种涡桨噪音是多少分贝？全速
作者: VTOL 时间: 2009-2-2 12:54
至少用二级行星齿轮变速器来减速。
噪音不会低于120dbA
[ 本帖最后由 VTOL 于 2009-2-2 12:56 编辑 ]
作者: dongdong97 时间: 2009-4-22 11:39
:em07: :em07:
作者: abc127 时间: 2009-5-26 17:06
汽轮机的热使用率比活塞的高!
作者: abc127 时间: 2009-5-26 17:15
觉得不太对,刚上网看了看,原来是接上"废热发电系统(气电共生)系统"才有80%(这样才能比活塞的效率高)
作者: niba3721 时间: 2009-5-26 17:27
最高可以接近百分之五十的效率 汽油机只有百分之30左右
作者: niba3721 时间: 2009-5-26 17:27
当然模型用的远远达不到这个效率
作者: 浪漫漂移 时间: 2009-6-5 16:19
太强了，最喜欢了！
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