| 发动机的磨合与调整（转） |
| 首先：正确磨合好发动机是正常使用和影响发动机寿命的关键 油料：使用不低于20%的蓖麻油燃料或不低于15%合成润滑油的燃料，磨合中一般严禁使用甲烷的燃料（除非您没有素油）请在富油情况下磨合。 磨合桨：应该使用比正常使用桨，大一号的桨进行磨合试车。 发动机的固定：请正确将发动机紧固在一个比较安全的试车台或飞机上（此时请固定好机身）尽量找一个朋友协助，在螺旋桨的转动线上严禁站人，在螺旋桨确认上紧时请站在螺旋桨前面或后面操作发动机，当发动机启动后，请站在发动机后面调整。 油针的调整：新发动机出厂时均是在标准气化器的调整参数上。此时为使用不同标准油料时准备，请再开大主油针圈和怠速油针半圈准备新机磨合。 试车：请用电压不超过1.5v的电池接于电热塞上,在气化器1/3开口情况下磨合10—15分钟2/3开口情况下20分钟，全开下5分钟，有活塞环的适当加长磨车时间，初磨完成后用飞行桨磨合5—10分钟，直到排出的费油中没有黑油和金属微粒为止，此期间严禁贫油，可以根据实际的情况调整各油针。请用启动器或启动棒协助启动发动机，严禁用手直接启动发动机！（特别是APC马刀浆） |
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