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标题:
调好的华盛还是很平稳的!
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作者:
Hyun
时间:
2008-12-7 14:27
标题:
调好的华盛还是很平稳的!
这回就比教平稳了!负螺距为-2.
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在看看山寨版的空滤!
[
本帖最后由 Hyun 于 2008-12-7 15:12 编辑
]
作者:
hby259
时间:
2008-12-7 15:10
忽悠.........
作者:
GFORCZGOOD
时间:
2008-12-7 17:41
:em07:
作者:
樱木花道
时间:
2008-12-7 18:08
:em26:
作者:
VICEST
时间:
2008-12-7 19:15
华盛的发动机确实不错，我的260没有设置负螺距最低螺距是0
作者:
Hyun
时间:
2008-12-7 20:30
一点负螺距都不要,旋停螺距会不会太高了!老李说只能在+6度旋哦.
作者:
modelfan
时间:
2008-12-8 01:35
天啊，居然使手拉起动
作者:
VICEST
时间:
2008-12-8 11:05
飞机自身重量就比较重，0螺距降落还是比较可靠，你试一下就知道
作者:
swatch21
时间:
2008-12-8 13:58
不错不错
作者:
Hyun
时间:
2008-12-8 20:37
原帖由
modelfan
于 2008-12-8 01:35 发表
天啊，居然使手拉起动
要的就是手拉起动啊!只要加满油,一手提飞机,一手提摇控,到哪都能飞,比带上起动电瓶和起动机,点火器是不是省事多了!这还是没准备好,准备好的,一拉就着!
作者:
我爱700
时间:
2008-12-10 18:12
要是甲醇直升机也能手拉启动就好了！！！！！！！
作者:
Hyun
时间:
2008-12-10 22:06
也许,因为汽油机体积稍大,装个手拉起动盒不显大,但甲醇机一般都不大,再装个手拉起动盒就太占地方了!
作者:
hhhhhhhhhh
时间:
2008-12-11 23:25
2楼的怎能这样说呢，这绝对不是忽悠，因为我们的2台260都是用的华盛的发动机，当然好用了，寿命有没有小松的长就不知道了，因为用了50多个小时了，动力还是刚刚的。 如果说3台华盛比1台小松，谁经济和寿命长来:em15:
作者:
modelfan
时间:
2008-12-12 09:23
山寨风格很重阿，某地公安局大院，一台超大山寨直升机不带壳，居然手拉起动。很和谐、很稳定:em15:
作者:
ldtdxl
时间:
2009-1-8 16:39
标题:
顶一个
顶一个，有没有新的进展。
作者:
hljtvro
时间:
2009-1-10 08:32
很好 是稳 :em26:
作者:
Hyun
时间:
2009-1-12 20:01
5800元的价格!自我感觉这已很不错了!
作者:
nb
时间:
2009-1-12 22:25
确实很稳。那边上不去。来这边玩玩。
作者:
nb
时间:
2009-1-12 22:28
负螺距还是不要拉。不小心会粗暴着陆。飞机是够重了。
作者:
Hyun
时间:
2009-1-13 10:14
不设负螺距,正螺距太大,飞起来转速不够,很容易产生"点头"啊!
作者:
意浓丽江
时间:
2009-1-14 11:52
飞着很震撼吧! 听说你早几天来找我了 是不是带着飞机来飞 我回老家了 真遗憾啊
作者:
Hyun
时间:
2009-1-15 00:00
是啊!是带来飞给你看的,我说了就要做到的!没想到你回家了!不来了吗?
作者:
意浓丽江
时间:
2009-1-15 14:31
我已经回来了 什么时候再来:em14: :em15:
作者:
空军上校
时间:
2009-5-13 12:25
这发动机好调试吗???我刚想入台,
作者:
1222
时间:
2009-5-13 16:45
标题:
呵呵
这油履 象 JB :em15:
作者:
编组竞速678
时间:
2009-5-17 15:08
华盛发动机最大的问题是化油器
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