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标题: 2012年3月又开工 大工程之俄罗斯“龙卷风”火jian炮 [打印本页]
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 20:53
标题: 2012年3月又开工 大工程之俄罗斯“龙卷风”火jian炮
大家可能觉得奇怪，火jian炮车怎么会发到装甲论坛里了？
有两个理由，
（一）这个虽然不是履带车辆，但是8X8驱动的同样很难，和履带有异曲同工之妙。炮管同样会左右上下转动。
（二）还有在这个论坛学到很多，觉得要有所回报。所以发到这里了。
既然有所回报那么所以设计图纸我整理完毕会毫无保留的发给大家。让大家一起感受炮兵之神的魅力。
[ 本帖最后由 金元帅 于 2012-3-21 15:35 编辑 ]
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 20:59
标题: “龙卷风”火jian炮简介
长期以来，由于媒体和现实的原因，人们只熟悉美国的MLRS火jian炮，而对于苏联和俄罗斯火jian炮仅仅停留在对“斯大林管风琴”的片面认识上。事实上，现在俄罗斯拥有世界上综合水平最强的火jian炮——BM-30龙卷风。
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 21:00
长期以来，由于媒体和现实的原因，人们只熟悉美国的MLRS火jian炮，而对于苏联和俄罗斯火jian炮仅仅停留在对“斯大林管风琴”的片面认识上。事实上，现在俄罗斯拥有世界上综合水平最强的火jian炮——BM-30龙卷风。
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 21:02
龙卷风火jian炮的设计型号为9A52，整个系统的设计局型号为9K58，由位于俄罗斯图拉市的(Tula)合金精密仪表设计局(Splav State Research and Production Association)研制，该设计局也是BM-21、BM-28火jian炮系统的研制者。
9K58系统于1983年设计定型，1987年入役，最初为14管，1990年2月在吉隆坡举办的亚洲防务展览会上首次公开展出时变为现在的12管样式。
该炮被北约称为M1983型，是苏联(包括俄罗斯)最大口径的火jian炮，主要装备苏联军属远程火jian炮兵旅，每旅下辖3个营，每营下属3个连，连各装备3辆9A32型发射车和1辆9T234-2装填-运输车，全旅共27台发射车。
龙卷风火jian炮旅主要担负军作战地域内的火力支援，压制和歼灭有生力量，摧毁装甲目标、炮兵连队，同时也可加强到主要进攻轴线师以提高突击火力密度，打击正面之敌集团军的前沿机场、军师指挥所、仓库。
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 21:03
先进弹药
龙卷风系统采用了多种无控和末制导火jian弹。共同特点是采用了初始段简易惯性制导(Inertial Navigation System，INS)，还采用姿态控制、弹体旋转稳定和自动修正技术，火jian弹的散布精度技术。通过弹上的自动修正系统、陀螺定向仪和燃气控制系统三者配合使射击精度大为提高。
当火jian弹发射离开导向管后，尾端的弹翼自动张开，控制弹围绕纵轴自旋，以减小风力对飞行弹道的影响。在飞行过程中，还可通过高压气瓶推动液压动作筒控制火jian弹根据弹上传感器获得的姿态信息修正弹道。通过这些措施，可将误差控制在射程的0.21%之内：其密集度指标与传统火jian炮相比提高了3倍，达1/300×1/300，接近普通身管火炮的精度。
最大射程上的横向圆概率偏差(circular-error probable ，CEP)平均为100-120米，纵向误差为220米。齐射时，1台发射车能在38秒内发射完12枚火jian弹，覆盖672000平方米的区域。虽然口径增加不多，但精度上的巨大提高使得龙卷风系统的打击威力大大增加，6辆发射车的齐射威力就相当于以往2个旅9K57飓风火jian炮的效果。按照苏联装甲兵作战教令，对于突破正面的师要予以火力、兵器等诸多方面的保障，因此对主要方向上的营加强配备，每营配2辆弹药装填车情况下可实施连续多次齐射。
在装备之初，9K-58系统仅有1种装备爆炸装药的9M35F高爆弹头的9M55A火jian弹，该弹用于攻击轻型装甲车辆、防御工事或人员，射程虽然远但杀伤威力和打击灵活性不足。为提高作战威力和军售竞争力，俄罗斯近年来研制了不少新型号的火jian弹和战斗部，在多次国际武器展上频繁亮相，为龙卷风系统打出了响亮的牌子。
图片上错了，上得是咱们国家仿造的。
[ 本帖最后由 金元帅 于 2008-11-1 21:50 编辑 ]
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 21:05
标题: 运弹药车
运弹药车
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 21:08
最常用的火jian弹是9M55K子母弹，该弹用于打击人员和轻型装甲车辆等软目标。其战斗部为72个直径为75毫米的子弹头，每个重1.81公斤，该弹配用触发引信，并有自毁装置。1门火jian炮1次齐射可抛出864枚子弹药，12-16发9K55K即可消灭1个冲击中的摩托化步兵连。
为了提高反坦克能力，改进型9K55K1采用攻顶反坦克战斗部，内置5枚采用双频红外导引头的MOTIV-3M弹头，这是俄罗斯版本的SPBE-D战斗部。单个弹头尺寸284×186毫米(长×直径)，质量为15公斤。子弹头被抛射后，首先释放降落伞以延迟下降速度，同时展开5条传感器天线，一边旋转，一边以30度视场探测1000米直径内的装甲目标。当传感器发现目标后，马上调用弹内芯片中的程序进行分析是否为装甲目标。当判明后导引头马上寻找坦克最薄弱的部位，然后在距离目标130米高处启动自锻成形战斗部形成金属射流。弹头药形罩高度为173毫米，质量为1千克，可将爆炸射流加速到2000米/秒，对30度倾角的钢板的穿甲能力为70毫米。
为了提高面积杀伤能力，9K58-2配属了2种云爆式战斗部火jian弹：9M55S和9MM55S1，用于杀伤暴露的和隐蔽于防御工事中的人员、轻型装甲车辆。S型采用单弹头型燃烧-爆破双重战斗部，S1型则为72个子母弹战斗部。两型战斗部分别重243、245公斤，**装填量100公斤。S型为云爆弹，爆炸时可形成3000摄氏度高温和瞬间高压，高温区(高于1000摄氏度)的杀伤直径25米。而S1型中云爆弹和普通爆破弹头各36个，云爆弹爆炸同时也能产生大量的破片，飞散半径达75米，对目标形成双重杀伤。
由于一次齐射投送量大，弹药内部容积大，射程也大，火jian炮是所有火炮中最适于布设地雷的，9K58-2装备了2型布雷型火jian弹。9M33K3型反步兵布雷弹内装420枚PFM-1型反步兵地雷，12枚齐射可建立阻滞步兵营级别的雷场。9M33K4火jian弹用于远程投送反坦克地雷，每枚火jian可散布25枚PGDM型普通反坦克底装甲雷或16枚智能反侧甲雷。反底装甲雷重4.83公斤，装药量1.83公斤，反侧甲雷重8公斤，装药量2.3公斤。为了防止阻碍自己部队攻势，2种地雷都设有自毁程序，投放后16-24小时后将销毁。
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 21:09
俄罗斯的新陆军从苏联红军手中继承了强大的武备力量的同时，也传承了红军时代依照前线火力支援计划(包括空中打击力量)进行预先火力支援的死板模式。为了打破这种体制和观念，建立西方陆军式的“应召支援”体制，提高火力打击的灵活性和实时性，俄罗斯陆军不断发展各式精确制导炮弹、炮射导弹和其余精确制导武器。在这种情况下，作为俄罗斯陆军火jian炮系统中最优先发展的龙卷风系统也得以多次改进，对外军售称龙卷风M系统。
为了提高获取战场情报能力，使单车也可进行远程目标侦察，龙卷风M配备了火jian弹投掷式R-90无人机，该机全重45公斤，装载于标准300毫米火jian炮弹内，发射初始段和普通火jian弹无异，当飞行到弹道最高处时弹体前后级脱离，后段火jian发动机抛弃，前端无人机段中部和后部的折叠式弹翼自动张开，由脉冲式喷气发动机推动按照事先指定的方向飞行，续航时间达到30分钟，最大飞行高度9000米。
无人机的导航可依靠俄罗斯的Glonass卫星定位系统或美国的GPS系统，也可采用双G模式，同时还有备份的惯导系统。抵达目标区域后R-90自动进入盘旋，弹上陀螺稳定摄像机进行光学/红外双模侦察，根据需要也可以采用红外/紫外或单一的毫米波模式。可测定70公里范围内目标的精确位置。R-90最初设计于苏联时代，传输数据率受限于当时电子技术水平无法实时传送图像，但经过10余年的技术进步，当俄罗斯向印度推销龙卷风M时正式投产的R-90已可利用数据链实时传送信息。团指挥官可在饲养笼指挥控制车上观看、处理信息，并改变无人机的航向。
作者: 城市矮人 时间: 2008-11-1 21:24
谢谢分享！
作者: qinling121 时间: 2008-11-1 21:26
这个牛:em15:
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 21:30
模型制作思想
车后背箱能全部放下，便于出去玩和给客户演示。
透漏一下，我在一个模型公司工作，公司主要从事订单模型制作，业务量方面现在是建筑模型最多，机械模型有一些。在我的极力游说下老板决定开发机械模型市场，要制作一个有震撼力的家伙。于是我的龙卷风就有经费来源了。:em15: :em15:
实现全部动作，正、倒车，3档位，1档3~6KM/H越野、2档6~12KM/H平时速度、3档18~30KM高速机动。前四轮转向，8X8驱动。火jian炮上下、左右运动。发射火jian，液压支撑动作。
要发动机不要电动的，因为比较有震撼力，马力够大。但绝对要电启动，不然当着客户拉多没有面子。
悬挂采用大脚车常用的悬挂。（原车是扭杆悬挂）
狗骨架、差速器、车轮、避震买成品的。（大大加快进度、有钱就是好:em15: ）
[ 本帖最后由 金元帅 于 2008-11-1 23:17 编辑 ]
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 21:32
初步图纸
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 21:41
正立面草图
作者: 系统安全保护 时间: 2008-11-1 21:53
随时来看看结果:em24:
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 21:56
变速箱发动机启动机布置
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 21:59
正立面图
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 22:02
变速箱原理图
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 22:04
结构图
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 22:05
结构图
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 22:06
结构图
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 22:08
传动悬挂
作者: Jaken 时间: 2008-11-1 22:09
看来又有牛人要诞生了
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 22:09
悬挂
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 22:10
悬挂
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 22:12
传动部分
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 22:14
火jian炮左右旋转部分
作者: ZTZ-99 时间: 2008-11-1 22:27
关注中。
作者: formular 时间: 2008-11-1 22:36
哇咔咔,:em15: 大工程啊! 什么比例啊
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 22:58
原帖由 formular 于 2008-11-1 22:36 发表 
哇咔咔,:em15: 大工程啊! 什么比例啊
大约1：10
计划最快2个月，最慢年前完工。
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 23:00
26CC汽油机，1.5KW。动力充沛。
原计划整车20KG左右，据现购原件估计要到30KG了。
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 23:01
淘来的启动电机
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 23:03
提够火jian炮左右转动的动力机构
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 23:05
起重机配件店购来的伞齿轮。
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 23:06
1：8大脚狗骨架
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 23:07
链条和避震
作者: 金元帅 时间: 2008-11-1 23:12
把差速器的伞齿轮部分换成链轮齿盘，拖拉机几年不遇的感冒了，只好由我这半瓶水的来加工了。
车好后在CNC雕刻机上雕刻齿牙就好了。
作者: a21bus 时间: 2008-11-1 23:32
:em24: :em24: :em24:
作者: makelele 时间: 2008-11-1 23:49
牛X的淫。。。。。。。。。
作者: snowbun 时间: 2008-11-2 00:03
等着看好戏了:em05:
作者: 4500877 时间: 2008-11-2 00:10
又蹦出个牛人来，哈哈，楼主我支持你。
我就看重了你的电启动方案了，能具体描述一下结构吗？
作者: jswk 时间: 2008-11-2 00:23
哈哈，貌似是2009年第一墙贴，跟水留下绰号~~~~~:em15: :em15:
作者: 铁甲精英 时间: 2008-11-2 00:25
标题: 哈 哈
8错啊!支持!!:em01:
作者: teng 时间: 2008-11-2 00:28
希望LZ坚持啊~:em15:
作者: 金元帅 时间: 2008-11-2 05:36
原帖由 4500877 于 2008-11-2 00:10 发表
又蹦出个牛人来，哈哈，楼主我支持你。
我就看重了你的电启动方案了，能具体描述一下结构吗？
其实很简单，发动机买来后用弹簧称测量了一下，启动需要的扭矩大约是2N*M。启动机能提供的扭矩是1.12N*M。这样我把启动机配上10齿的齿盘，发动机原来的手拉环部分套上一个32齿的齿盘，用链条传动就OK了。
作者: 金元帅 时间: 2008-11-2 05:40
原帖由 teng 于 2008-11-2 00:28 发表
希望LZ坚持啊~:em15:
放心吧，已经花了老板快5000米大洋了，如果不搞出来，呵呵那可是后果自负。
对了，没事看看我们的网站也是对我的大力支持啊。www.saibomodel.com
机械部分http://www.saibomodel.com/Prclass6.asp?Id=26
[ 本帖最后由 金元帅 于 2008-11-2 08:39 编辑 ]
作者: 金元帅 时间: 2008-11-2 06:32
火jian炮上下动作，原车是不会垂直发射的。我修改成可以90度垂直竖立。过年时就可以用它来放二踢脚了。:em15: :em15:
作者: 突击虎 时间: 2008-11-2 08:07
强贴留名:em15: :em15: 关注中
作者: 4500877 时间: 2008-11-2 08:38
原帖由 金元帅 于 2008-11-2 05:36 发表
其实很简单，发动机买来后用弹簧称测量了一下，启动需要的扭矩大约是2N*M。启动机能提供的扭矩是1.12N*M。这样我把启动机配上10齿的齿盘，发动机原来的手拉环部分套上一个32齿的齿盘，用链条传动就OK了。
那你怎么解决发动机启动后和马达分离的问题呢？
作者: 金元帅 时间: 2008-11-2 08:42
原帖由 4500877 于 2008-11-2 08:38 发表
那你怎么解决发动机启动后和马达分离的问题呢？
手拉环本身启动后就和发动机分离了，它的机构设计的还是很巧妙的。买发动机时一般都带。我买的是船用的。水冷26cc。风冷的体积太大。水冷的水箱可以灵活布置。
作者: yycrystal 时间: 2008-11-2 09:21
真实的车我亲自到车上看过（可能型号低了一点），在论坛发过照片，它是有两台发动机同时驱动的。
搞了半天原来是商业性运做啊。
[ 本帖最后由 yycrystal 于 2008-11-2 09:28 编辑 ]
作者: 风之幻想 时间: 2008-11-2 09:34
强贴阿 留名
作者: makelele 时间: 2008-11-2 10:01
原帖由 4500877 于 2008-11-2 08:38 发表
那你怎么解决发动机启动后和马达分离的问题呢？
单向离合器没见过？
[ 本帖最后由 makelele 于 2008-11-2 10:07 编辑 ]
作者: makelele 时间: 2008-11-2 10:02
你这传动有点牛X。。。打算用一根链条带动？:em16:
作者: 大禹 时间: 2008-11-2 10:22
什么都不说了,占个地方.精神上支持兄弟你的作品等待你的大作!:em00:
作者: makelele 时间: 2008-11-2 12:24
拖拉机不是北京的么？我咋看你公司河南的？
作者: 金元帅 时间: 2008-11-2 22:21
原帖由 yycrystal 于 2008-11-2 09:21 发表
真实的车我亲自到车上看过（可能型号低了一点），在论坛发过照片，它是有两台发动机同时驱动的。
搞了半天原来是商业性运做啊。
厉害，我可是比葫芦画瓢，没见过真的。:em04:
现在不是赞助时代么！:em15:
作者: 金元帅 时间: 2008-11-2 22:23
原帖由 makelele 于 2008-11-2 10:02 发表
你这传动有点牛X。。。打算用一根链条带动？:em16:
加厚04C链条，理论承受4.6KN的力
作者: yycrystal 时间: 2008-11-3 08:30
真车图片看这里:
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... hlight=%2Byycrystal
作者: 梦幻铁甲 时间: 2008-11-3 09:27
我也想做过。这车载底盘8轮不好做的，所以好象模友们做8轮装甲车的还不多，因为车身小了还可以，如果比例大一点转弯什么的很麻烦，可参考的轮距和转弯系数太少了，我记得好象应该前面四轮是根据轮距和不同的角度一起转弯的，我在家里试过个人觉得挺麻烦后来才做履带车的。今天看了您的太棒了！这样的话解决了很多问题，不过肯定要用无级变数了吧。炮管外设置电子打火连线到炮管内设舌头可放入“穿天猴”去芯的烟火，我做过实验效果还行不过不准，装上翅膀更好象导弹！
作者: 梦幻铁甲 时间: 2008-11-3 09:33
又看了一遍:em05: :em05: 真太棒了，牛到家了
作者: libertine 时间: 2008-11-3 12:13
原帖由 4500877 于 2008-11-2 08:38 发表
那你怎么解决发动机启动后和马达分离的问题呢？
他用的原机的分离机构.我的发动机上是个棘齿/棘轮,启动头是个棘轮,棘齿装在飞轮上,启动后棘齿在离心力作用下被甩开.楼主的这机的估计也是类似原理吧.
参见以下两图.
http://photo.5imx.com/up/month_0809/20080930_43ce060f15ea2bc82632HO81yezre33u.jpg
http://photo.5imx.com/up/month_0809/20080930_434d6dbc8a973e761acfl2yTfDUJ7OlO.jpg
作者: enigema 时间: 2008-11-3 15:12
希望早日看到完成图、:em04:
作者: 通天晓 时间: 2008-11-3 21:46
炮管应该让它能够发射烟花弹
那就太过瘾了
不过你玩的时候小心警察抓你
作者: sdly 时间: 2008-11-4 07:16
超级强贴,发现坛子里敢想能做的超人真是层出不穷,太牛了
作者: 金元帅 时间: 2008-11-4 08:47
昨日进展
作者: 金元帅 时间: 2008-11-4 09:10
帮我分析一下那个传动方案最优，为什么？犹豫中:em01: 。
作者: makelele 时间: 2008-11-4 12:23
牛X的传动
作者: half-way 时间: 2008-11-4 12:41
强帖留名 。。。
8过这传动我看的有点头晕 。。。仿真 ？ :em04:
作者: 唐山人 时间: 2008-11-4 14:46
真牛，结构越简单动力损耗越低，我认为哪个也不好，应该前后桥分开传动，前两个，后两个，不能串联传动损耗太大
作者: 梦幻铁甲 时间: 2008-11-4 16:22
标题: 同意上述所说
不过这种倒也能解决一些问题
作者: 4500877 时间: 2008-11-4 16:23
用链条传动就掉了一个档次，是我的话我是不会买的
作者: makelele 时间: 2008-11-4 17:45
铝链轮能坚持多久？为啥不买现成的？:em13:
作者: wangheng04 时间: 2008-11-5 09:00
怎么不用万向节啊？这东西也有现成的啊。
作者: 金元帅 时间: 2008-11-5 11:29
昨天到的货
作者: 金元帅 时间: 2008-11-5 11:35
大家说的都有道理，但是都听这活就没法干了。所以先做出了再说，有问题以后改进。
作者: 金元帅 时间: 2008-11-5 11:37
差速器齿盘替换
作者: makelele 时间: 2008-11-5 12:11
牛逼。。。有钱就是好
作者: makelele 时间: 2008-11-5 12:14
轮子多少钱一个？？很不错啊
作者: 拖拉机 时间: 2008-11-5 13:49
原帖由 makelele 于 2008-11-2 12:24 发表
拖拉机不是北京的么？我咋看你公司河南的？
首都----等攒够钱了一定要去的地方:em15: :em15: :em15:
作者: 兰侠 时间: 2008-11-5 16:50
本年度又一牛人，！:em26: :em26:
如果传动装置，＜用驱动桥＞也仿真就更爽了！:em15: :em15:
作者: makelele 时间: 2008-11-5 17:03
原帖由 拖拉机 于 2008-11-5 13:49 发表
首都----等攒够钱了一定要去的地方:em15: :em15: :em15:
晕了。。。一直被你给蒙骗了。。。我靠。。。我以为你北京淫呢:em16:
作者: 车车车 时间: 2008-11-5 17:28
车区重量级的帖子,严重关注中!请问两轮之间用链条传动总觉得不太过隐,用万向节的不好么?
作者: 金元帅 时间: 2008-11-5 23:20
今晚进展
作者: 金元帅 时间: 2008-11-5 23:20
原帖由 makelele 于 2008-11-5 12:14 发表
轮子多少钱一个？？很不错啊
120一对
作者: jswk 时间: 2008-11-5 23:51
牛X，最新进展~~~O(∩_∩)O哈哈~:em07: :em07:
作者: libertine 时间: 2008-11-6 10:27
楼主这套传动没完全看懂.是不是不考虑四个车桥之间的差速?
大脚车没玩过.不过四驱的完整的话应该有三个差速器.买上两套.再加上一个差速器把发动机动力分给两套大脚车的中央差速器,应该是最简单方便的办法吧.
作者: makelele 时间: 2008-11-6 12:21
原帖由 金元帅 于 2008-11-5 23:20 发表
120一对
轮毂是铝合金的？
作者: 拖拉机 时间: 2008-11-6 13:41
原帖由 makelele 于 2008-11-5 17:03 发表
晕了。。。一直被你给蒙骗了。。。我靠。。。我以为你北京淫呢:em16:
:em15: :em15: :em15:
作者: 飞龙8936 时间: 2008-11-6 19:28
不错
作者: teng 时间: 2008-11-6 21:01
真的干上了~支持LZ~:em15:
作者: wuming209 时间: 2008-11-7 13:37
厉害厉害，严重关注中。。。。
作者: 金元帅 时间: 2008-11-7 22:26
最终的传动方案
明天争取设计出完整的悬挂和转向部分，今天先歇了
作者: 911ireland 时间: 2008-11-7 22:45
顶，期待成果
作者: formular 时间: 2008-11-8 03:42
链条传动又重效率又低, 不过最大的优点是扭力大,
铝链轮还是很耐磨的, 看你用什么材料了, 运动型自行车的大盘和链轮都是铝的. 冈冈的!:em15:
作者: 金元帅 时间: 2008-11-9 20:43
悬挂和转向
作者: 金元帅 时间: 2008-11-9 20:45
悬挂和转向
作者: 金元帅 时间: 2008-11-9 20:52
原帖由 梦幻铁甲 于 2008-11-3 09:27 发表
我也想做过。这车载底盘8轮不好做的，所以好象模友们做8轮装甲车的还不多，因为车身小了还可以，如果比例大一点转弯什么的很麻烦，可参考的轮距和转弯系数太少了，我记得好象应该前面四轮是根据轮距和不同的角度一起 ...
真车前四轮是要有不同的角度，我先试一下相同角度是什么效果。不行了很容易就可以改成后2轮小角度的。你发射二踢脚是用的电阻丝，还是高压放电打火？:em00:
[ 本帖最后由 金元帅 于 2008-11-9 20:54 编辑 ]
作者: 金元帅 时间: 2008-11-9 21:00
原帖由 唐山人 于 2008-11-4 14:46 发表
真牛，结构越简单动力损耗越低，我认为哪个也不好，应该前后桥分开传动，前两个，后两个，不能串联传动损耗太大
8X8无论怎么设计损耗是必然的。现在的方式最少是最简洁的。如果再考虑前后2桥分开，并且每个桥之间都考虑差速器的话，这个车估计就太繁琐了。
就是真车我看也很难做到。真的做到了，保养使用起来可靠性也不会太高。
作者: wsr3012 时间: 2008-11-9 21:21
强帖 留名:em26:
作者: makelele 时间: 2008-11-10 12:53
貌似不大爱听意见啊 哈哈
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