原帖由 qfbxxk1 于 2008-9-17 22:42 发表
个人非常不赞成加大加长180尺寸,那样与400和450接近,就没了小飞机的乐趣了.最好能把尺寸再减少,越小越好.
其他问题都赞成改进.
原帖由 J6 于 2008-9-17 22:20 发表
SJM老大··首批180都出了這么久了··無論在論壇上還是在Q群里··模友們提及的無非幾個問題。
我想問問·以下這幾條
哪項已經在改進
哪項廠家會出另一種標準(例如會不會出260MM尺寸的飛機)?
...
原帖由 SJM 于 2008-9-17 23:57 发表
1)金属尾皮帶轮己在生产.
2)中联没电鍍.横轴螺丝只要多上点螺丝胶再拧紧就没问题.
3)加强QC并另觅厂家.另外高质量碳桨即将推出.
4)重新做.其间大齿降为10个/20元以弥补易损.
5)180己正式上市.没有其它版本.可出 ...
原帖由 SJM 于 2008-9-17 23:57 发表
1)金属尾皮帶轮己在生产.
2)中联没电鍍.横轴螺丝只要多上点螺丝胶再拧紧就没问题.
3)加强QC并另觅厂家.另外高质量碳桨即将推出.
4)重新做.其间大齿降为10个/20元以弥补易损.
5)180己正式上市.没有其它版本.可出 ...
原帖由 SJM 于 2008-9-17 23:57 发表
1)金属尾皮帶轮己在生产.
2)中联没电鍍.横轴螺丝只要多上点螺丝胶再拧紧就没问题.
3)加强QC并另觅厂家.另外高质量碳桨即将推出.
4)重新做.其间大齿降为10个/20元以弥补易损.
5)180己正式上市.没有其它版本.可出 ...
原帖由 SJM 于 2008-9-17 23:57 发表
1)金属尾皮帶轮己在生产.
2)中联没电鍍.横轴螺丝只要多上点螺丝胶再拧紧就没问题.
3)加强QC并另觅厂家.另外高质量碳桨即将推出.
4)重新做.其间大齿降为10个/20元以弥补易损.
5)180己正式上市.没有其它版本.可出 ...
原帖由 流金岁月 于 2008-9-18 00:47 发表
今天我的180试飞成功,真的是很重,要推大半油门才飞得起.如果以后上260桨的话能和原厂电机搭配吗?
我现在用的是25A的电调可以吗?
请问180的配件哪里可以买得到?我的桨夹轴承坏了两个,,要买什么型号的轴承?
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