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标题: 450杂就这摩难啊??大家都说说自己的初学经验让小弟快速入门爽飞啊 [打印本页]

作者: 大大哥 时间: 2008-9-6 11:33
标题: 450杂就这摩难啊??大家都说说自己的初学经验让小弟快速入门爽飞啊
450杂就这摩难啊??大家都说说自己的初学经验让小弟快速入门爽飞啊...................小弟刚学YT450GF 飞了大概20几次,但每次都是10秒内就吃炸鸡很多次一下飞机弹很高,看着高高在头顶的电直,心里是又性奋:em21: 又紧张:em23: ,接果一阵手忙脚乱想把鸡鸡降落下来,一收油门哗的一下,又是啪的一声在地上暴炸了:em25: 搞得我都想放弃玩电直了,但我看到别人飞是多摩的爽啊:em20: 大家说我该怎么办啊??大家救救我啊:em05: :em00:

作者: xxh30 时间: 2008-9-6 11:44
飞过模拟器没？
没飞过就把yt450gf收起来，在模拟器上把悬停练数量了，再把yt450gf拿出来。

作者: vfrvfr200 时间: 2008-9-6 12:06
看下飞机的油门，螺距曲线都调好了没，要耐心，没有人能随随便便成功，不经历风雨怎么能见彩虹，舍不得孩子怎么套的住狼，舍不得老婆怎么抓的住流氓

作者: zhanghuang0728 时间: 2008-9-6 12:15
先别那么着急一下子就飞的很高啊慢慢来

作者: uery 时间: 2008-9-6 12:27
找师傅带以外好像没有捷径咯

作者: cy0068 时间: 2008-9-6 12:30
飞过模拟器没有？

作者: djdjdj219@yahoo 时间: 2008-9-6 12:33
模拟器上悬停练熟先:em04:

作者: 好爱好爱机 时间: 2008-9-6 13:11
那是因为你飞的太少了
如果找到一个良好的玩机氛围，进步可以很快

作者: qdzd 时间: 2008-9-6 13:22
慢慢来吖，机机有没有调好？最重要是多玩模似呀，我也一个人玩，炸机？可能有很多很多算不清的次了

作者: joyrus 时间: 2008-9-6 13:29
楼主万模型要有耐心，450对于新手确实太难了一点，不会飞就谈不上调整和维修。

还是买个4通小电直，基本不用调，也不容易炸坏。没有人带也可以自己慢慢体验，安全廉价！

作者: 飞行器中好小伙 时间: 2008-9-10 21:26
先看贴

再实践

尽量不炸机

我飞了40天，炸了2次。哈哈

现在可以连续飞3块电池

作者: wxyh 时间: 2008-9-10 21:52
模拟器上悬停练熟先

作者: 特帅呆王子 时间: 2008-9-10 22:03
舍不得老婆怎么抓的住流氓:em19:

作者: cy0068 时间: 2008-9-10 22:16
直机的飞行难度会比固定翼难很多，炸机也比较心疼，最近见到不乏有模友兴冲冲入手电直，但等还没安装调试完成就已经受不了，而马上要把电直低价出掉的现象，所以我觉得潜水观望的准模友要有面对大量困难的思想准备，下定决心在进入电直世界，免得经济和心灵都蒙受打击:em15:

我小舅子看我玩就一直以为只是简单拨动控杆那么容易，直到上两个星期有一次来我家玩我的模拟器，发现居然练了半天也没办法停悬，才知道没那么简单:em15:

[ 本帖最后由 cy0068 于 2008-9-10 22:17 编辑 ]

作者: eesb99 时间: 2008-9-20 22:46
顶

作者: 3025huibo 时间: 2008-9-21 22:42
慢慢来，先搞懂你那个直升机的操控原理，比如前进、后退、转向、平移都是怎么作用的，遥控器上的副翼、方向、螺距都是怎么共同作用的，由于450都是ccpm方式飞行，每个动作基本都是2个或3个陀机共同作用的，所以搞清楚了这些才能搞清怎么使用遥控器的操作杆，操作杆不是那么简单的你推前飞机就往前飞的。另外飞机自身一定要尽量调平衡，不然仅仅依靠遥控的微调让飞机平衡很难，而且飞机在空中时由于惯性的作用，在飞机机体自身不平衡的情况下，你给给操纵杆很小的动作飞机就可能会有很大的动作。所以要调好机体的平衡，再搞懂飞行的原理和遥控器对飞机作用的原理，可以比较快的上手了。我也是新手，买回来飞机半个月没有接电调，一共就飞了4次，第一次第二次飞机疯狂的转，是陀螺仪方向通道反了，调整好第三次机体不平衡，调整电池和给其他部分平衡，第四次就悬停了，当然也有少许微调。

作者: 3025huibo 时间: 2008-9-21 22:45
玩模型的本质不仅仅是玩操控，还有学飞行知识。

作者: 飘血 时间: 2008-9-22 09:50
找个附近的高手带比较快
必须记住一点
是你在玩机机而不是机机在玩你嘿嘿
在起飞的时候一定要慢离地不能太高
刚开始练习的时候必须要经过蛙跳运动
慢慢熟悉怎样掌控遥控器的舵量
一步一步进行千万不要急噪
还有在练习的时候心一定要冷静要做到心无杂念嘿嘿
本人观点有不当的请高手指出 :em24:

作者: billylei 时间: 2008-9-22 11:14
找师傅带要不就狂练模拟器

作者: chkecopy 时间: 2008-9-24 10:23
我是用LAMA机在家练了两个礼拜, 然后直接上450的, 很不错的方法.至少舵面反应基本可以练到条件反射.
模拟器好像要串口, 家里电脑都没有, 所以没条件上啊.

作者: zhanglin592 时间: 2008-9-24 12:02
新人都是这么过来的，就像女人由大姑娘变女人一样，过了这个砍就好了:em15:

作者: 炸机之王 时间: 2008-9-24 16:15
:loveliness: :em24:

作者: er232 时间: 2008-9-24 17:24

原帖由 zhanglin592 于 2008-9-24 12:02 发表
新人都是这么过来的，就像女人由大姑娘变女人一样，过了这个砍就好了:em15:

哈哈！很形象啊！大家都是这么过来的，要有心理准备！电直之路是漫长的，先由模拟器上慢慢来吧！模拟器熟练了，在大脑中形成了足够的条件反射，自然就好飞了。就象我一直不敢对头悬停，其实已经具备这个实力，就是不敢，那天突然右侧悬停猛的后退，我身子一转，原来对头就是这么简单！接下来我发现自己完全可以四面悬停，用了两天八面悬停，呵呵！就是过了这道坎，以后的路就平整多了！

作者: 炸机之王 时间: 2008-9-24 19:53
标题: 回复 23楼的帖子
:em26: :em26: 牛B

作者: 瘦猴 时间: 2008-9-24 21:24
我也有同感

作者: wsmnmdrn 时间: 2008-9-24 21:38
飞机要调整好啊，调整不好的飞机当然很难飞。当然前提是模拟器上能漂浮不炸机:em15:

作者: 小莎弥 时间: 2008-9-24 23:10
我觉得不难我只会对尾但是飞真机三四块电池下来也没炸机:em15:

作者: youquan 时间: 2008-9-25 20:40
多练，多炸。是不二的选择。

作者: jimmy520i 时间: 2008-9-26 10:19
LZ太急啦，别急着猛加油升空，很多人都是从蛙跳开始的，加油门到即将离地时就保持住，维持这浮悬的状态下试着控制机子使其稳定，一离地就收油门重来，这样慢慢训练控制油门和方向的手感，等能掌握后再试试离地不超过1米的停悬，这样练习故然很慢，但是可减少炸机成本，又不会像模拟器那么单调。

作者: mo99mo 时间: 2008-9-26 11:20
标题: 找个师傅学修机调机，然后苦练模拟然后上机，然后在模拟
再上机

作者: 小莎弥 时间: 2008-9-26 11:56
对飞机不是难飞是难调我就不会调:em23:

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