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标题: 11.1伏电池其中2片大肚了，怎么回事啊？是坠机原因吗？ [打印本页]
作者: redarmy    时间: 2008-7-28 13:45
标题: 11.1伏电池其中2片大肚了，怎么回事啊？是坠机原因吗？
周末太平寺飞电固，第二个起落第二圈出现失控，10—20米高坠入深草丛，捡回来只是机头电机架、桨受损，设备JR完好，电池外观完好，固朗的原装电。可发现电池温度较高，稍有点烫手，测电12.1。约2小时后温度不降，测电约11.6。因为有事没管它，4小时后，测4.8，其中两片过放，1片4.12。请大家说说咋回事啊？是不是坠机的原因啊？
作者: a286429480    时间: 2008-7-28 14:23
是不是变形了？ 2小时不降温
作者: 征服蓝天    时间: 2008-7-28 14:40
标题: 电池有内伤
作者: redarmy    时间: 2008-7-28 14:48
电池外观无损伤，拆开3片无破损，内脏震坏了~~！！坠机在机场深草区，扎带都没脱~~
作者: wangzm213    时间: 2008-7-28 17:46
原帖由 redarmy 于 2008-7-28 13:45 发表
周末太平寺飞电固，第二个起落第二圈出现失控，10—20米高坠入深草丛，捡回来只是机头电机架、桨受损，设备JR完好，电池外观完好，固朗的原装电。可发现电池温度较高，稍有点烫手，测电12.1。约2小时后温度不降 ...




从LZ介绍的过程分析，可能是电芯内部短路。在正常情况下，电池在刚飞行结束时，电池的温度稍微有一点高，大约在60摄氏度左右，再高电池的放电性能就有问题（即C数有问题），但在飞行结束10分钟后。电池温度应该恢复到环境温度，2小时温度不降，说明电池内部短路，形成电池高温，同时电压下降（不是过放）。留意检查一下电池侧面是否有撞痕。可能是撞击导致电池内部短路。

[ 本帖最后由 wangzm213 于 2008-7-28 17:47 编辑 ]
作者: zhenxuewang    时间: 2008-7-28 20:52
我也碰到过，震动后内部短路，没有负载也慢慢地放热，温温的，就是凉不下来，很讨厌，降到3.8v差不多不降了，但还是要报废了最后。。。。



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