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标题: 利用涡轮增压的原理,给发动机装个空滤. [打印本页]

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作者: wzcaipyi    时间: 2008-6-20 17:47
标题: 利用涡轮增压的原理,给发动机装个空滤.
我们利用发动机的冷却风扇转动产生的压力.将高压气体用导管送到化油器.导管前面必须要装空气过滤网.如果单在化油器口装个过滤的话只怕压力不够.再一个还要补影响发动机的冷却,
     

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作者: n44303    时间: 2008-6-20 18:45
风扇里出来的空气被发动机热量加热，空气密度降低了，不一定能够提高进气效率。

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作者: 发高烧    时间: 2008-6-20 20:19

原帖由 n44303 于 2008-6-20 18:45 发表
风扇里出来的空气被发动机热量加热，空气密度降低了，不一定能够提高进气效率。

请搞清楚气流方向，空气怎么可能被加热？

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作者: wzcaipyi    时间: 2008-6-21 09:18

原帖由 n44303 于 2008-6-20 18:45 发表
风扇里出来的空气被发动机热量加热，空气密度降低了，不一定能够提高进气效率。

看清气流的方向,

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作者: exitexit    时间: 2008-6-21 13:28
应该不错 提高进气效率 还起到过滤作用.LZ做好了放图来看看啊.

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作者: gary    时间: 2008-6-22 00:16
标题: 楼主所谓的“高压”有多高呢
其实根本就没什么压力.

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作者: zhanghuatong    时间: 2008-6-28 12:16
用滤网?哈哈

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作者: zhanghuatong    时间: 2008-6-28 12:19
滤网网眼太大,等于没有装,太细,发动机吸飞不足,功率下降

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作者: zhanghuatong    时间: 2008-6-28 12:21
多此一举

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作者: gary    时间: 2008-6-28 18:48
标题: 滤网并不是不可以用
我就有用80目的滤网罩在进气口上。问题是你要想办法增加滤网的有效面积，这样的话你就不必担心引擎会吸气不足了。对不？？

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作者: bbpp    时间: 2008-8-3 18:42
标题: 风扇里出来的空气被发动机热量加热，空气密度降低了，不一定能够提高进气效率。
这不一定，离心风扇是对空气作了功，但加热量非常微小，汽缸头的温度也很难传过来，我看这方案可行，建议楼主参考一下涡喷板块，关键是压缩比，压缩比大了，空气的压力才能得到提高。

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作者: ss    时间: 2008-8-3 18:54
就怕发动机受不了

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作者: laguna    时间: 2012-11-21 13:54
明显这是没用的.发动机除了燃烧室其他地方都不是密封的.看不见油出来是因为油的张力比水大而已.从化油器进去的风再怎么大,发动机回压的时候也只会带走那么一点点,构造决定增压的不可行.搂住不清楚甲醇发动机的结构么?

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作者: 小小菜菜鸟鸟    时间: 2012-11-21 15:27
踩踩

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作者: oceanzq    时间: 2012-11-21 17:12
其实增补增压也无所谓，主要是能起到空滤的作用就好了，由于进气有杂物我以前坏了两个发动机，最后放弃油动了。

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