原帖由 4500877 于 2008-6-16 00:40 发表
我肯定这一台一定是3D制图后才开始打造的,目前来说算是国内乃至港台范围做得最好的。
首先在油动的传动的模式上就秒杀了一大片。
悬挂系统上的结构和车体的个方面都做得很细,甚至连转盘坐圈都做出来了, ...
原帖由 b2a6m 于 2008-6-18 00:47 发表
既然已经做了.
就应严谨的做的更好.
目前看车体后部形不对,车体下部的斜面没做出.
曾经看过一辆1比7的,德国产品,外型很棒非常严格.
希望借鉴.
原帖由 libertine 于 2008-6-16 21:18 发表
这么大个的,整台250的发动机上去啊.TB网上我看到有建设以四轮摩托的那种带倒档的发动机二千多块.四冲程的省油.
又轻又大功率的,好像有个天津那边的拆进口摩托上的,125的22马力.900块
原帖由 libertine 于 2008-6-23 20:44 发表
那些二冲种的水冷越野摩托车,普遍都是功率比较大的.摩托车发动机好多升功率上100KW/L的(四冲程).
一般来说,柴油机的升功率不会这么高,因为它的转速低.
原帖由 3085757 于 2008-6-25 22:34 发表
没见过,不相信,就是增压也没这效果,至于柴油机,L功率100KW估计够呛,豹2的机器功率就很大了
你有你说的那机器的图没,另外类似你说的这样的发动机,有小点的没,比如50-110以内的
原帖由 3085757 于 2008-6-25 22:34 发表
没见过,不相信,就是增压也没这效果,至于柴油机,L功率100KW估计够呛,豹2的机器功率就很大了
你有你说的那机器的图没,另外类似你说的这样的发动机,有小点的没,比如50-110以内的
原帖由 coolfire 于 2008-7-11 12:21 发表
其实进口职业越野车功率很大的,yamaha的yz250,2冲250毫升,拥有59马力的功率,川崎的zx10r 四冲,排量1000毫升,135多kw功率,你算算多少马力。
就连我现在骑的川崎民用越野车,四冲250毫升,也有30多马力。
原帖由 half-way 于 2008-7-16 10:17 发表
摩托车发动机是以高转速来达到高功率的 。。。这点和汽车发动机是大大的不同 。。。如果做坦克这种玩意建议还是找低转速大扭矩的 。。。最好是多缸机 。。。
原帖由 libertine 于 2008-6-16 21:18 发表
这么大个的,整台250的发动机上去啊.TB网上我看到有建设以四轮摩托的那种带倒档的发动机二千多块.四冲程的省油.
又轻又大功率的,好像有个天津那边的拆进口摩托上的,125的22马力.900块
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