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标题: wing450的一些问题，请各位帮忙 [打印本页]

作者: 钛镁合金 时间: 2008-4-22 09:42
标题: wing450的一些问题，请各位帮忙
有几下几个问题，请各位帮忙
1.由于尾推不顺滑，我搓深了一点拨叉槽，于是金属就露了出来，请问不处理的化会不会生锈？电机架也有同样的问题，电机架的孔位和电机不匹配(我用的原装wing动力套:em17: )，于是也搓掉了一些。
2。侧板一些位置也需要搓，不然装不上。
3。哪些轴承是需要经常更换的？

作者: G0dspeed 时间: 2008-4-22 09:48
1. 应该是不会生锈，看你在的地方的湿度了...
2. 你装65MG的话要挫，据说装底板也要挫
3. 主轴轴承吧，虽然我飞到现在还一颗轴承都没换过...

作者: 钛镁合金 时间: 2008-4-22 10:40
按说铝材是不应该生锈哈

作者: uery 时间: 2008-4-22 12:17
锉了以后精度会差狠多，而且表面的氧化层非常耐磨，被破坏了:em17:

作者: 钛镁合金 时间: 2008-4-22 13:09
我也不想锉，不锉就卡

作者: uery 时间: 2008-4-22 13:29

原帖由 钛镁合金 于 2008-4-22 13:09 发表
我也不想锉，不锉就卡

解决的方法狠简单，大家告诉你了的吖:em17:

作者: 钛镁合金 时间: 2008-4-22 13:37
那两个办法都不好，都是暴力解决。
我的办法并没有降低精度，只是把槽开深了0.3mm。实际上除了氧化层基本没锉太多金属。我打算把露出金属的部分刷上老婆的指甲油，嘿嘿

作者: suncxc 时间: 2008-4-22 18:56
好像把螺丝松开，再把拨叉调到90度，重新上紧螺丝就可以了吧，怎么搞成这样

作者: wingmodel 时间: 2008-4-22 20:27
尾推调整我认为是直机中最难的机械部分,调整过程很复杂,坛子里有很多这方面的介绍,WING出厂的尾推都是经过严格检查的,不管是新机还是炸机都强烈反对用锉刀在机尾改动.

作者: 钛镁合金 时间: 2008-4-23 09:50

原帖由 wingmodel 于 2008-4-22 20:27 发表
尾推调整我认为是直机中最难的机械部分,调整过程很复杂,坛子里有很多这方面的介绍,WING出厂的尾推都是经过严格检查的,不管是新机还是炸机都强烈反对用锉刀在机尾改动.

我找了半天没有发现可以移动调整的部分

作者: 钛镁合金 时间: 2008-4-24 09:07

原帖由 wingmodel 于 2008-4-22 20:27 发表
尾推调整我认为是直机中最难的机械部分,调整过程很复杂,坛子里有很多这方面的介绍,WING出厂的尾推都是经过严格检查的,不管是新机还是炸机都强烈反对用锉刀在机尾改动.

别只说“强烈反对用锉刀在机尾改动”，告诉我一下会不会生锈啊:em23:

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