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标题: 蓝箭微型共轴双旋翼机(55克共轴)四合一的兼容问题 [打印本页]

作者: 三木大叔 时间: 2007-10-7 22:47
标题: 蓝箭微型共轴双旋翼机(55克共轴)四合一的兼容问题
我是北京的老年电直爱好者,今年已经61岁.10月5日,在北京模展上经不住蓝剑微型共轴双旋翼机的诱惑,当场买了一架.但回家试飞时却遇到了问题.
蓝剑微型共轴双旋翼机的说明书说可以兼容FUTABA的控,但我用FUTABA 6EX却非常吃力,发射与四合一的通信非常勉强,打开遥控后经常是四和一没有反映,要反复数次,而且要等几分种JJ才能和遥控接通,接通后还经常是通道错乱,动控的尾舵,JJ却动的是左右舵,动控的左右,JJ没有动作.经反复插拔JJ的电源,好不容易JJ的动作都对了,可以正常飞了.正在高兴之时,JJ突然失控,经检查竟是无故变换了油门,自动把我已经设好的油门反向给正了过来,结果是JJ乱窜或是突然掉下来,使我损失了浆片和平衡锤好几个.另外,我的朋友也买了这款JJ,他没有遇到我这样的问题,他用的是ESKY的0404的控.受朋友的启发,我也试了ESKY的0404控,我的JJ用ESKY的0404,完全没有任何反映.
我的操作是严格按规矩行事的,而且方圆几公里内没有其他的控,(我们这一带只有我一个人玩模型),JJ上的模式开关也正确无误(F档).JJ和控的频率是72.970.我的FUTABA 6EX我可以肯定没有问题,我一直在用它飞我的LAMA V3和
EP 100 (火狐100 V2),火狐的频率是72.170,LAMA的频率是35.180,飞LAMA和火狐没有任何问题.
我玩电直时间也不短了.根据我以往的经验我认为有可能是四和一有问题.

[ 本帖最后由三木大叔于 2007-10-12 13:41 编辑 ]

作者: yqyqingyv 时间: 2007-10-7 22:55
:em15:

作者: 直升飞机 时间: 2007-10-7 23:16
:em16:

作者: 254776347 时间: 2007-10-7 23:17
没用过富他爸的控，帮顶（我大概比楼主年轻42岁）:em15:

作者: 254776347 时间: 2007-10-7 23:18
这个小东西多少米？真可爱哦，看它的测试视频很强！:em15:

作者: 三木大叔 时间: 2007-10-7 23:23
标题: 回复 #5 254776347 的帖子
490

作者: ydglx 时间: 2007-10-7 23:29
一个是频点问题,一个是近距离阻塞

作者: 三木大叔 时间: 2007-10-7 23:33
标题: 回复 #7 ydglx 的帖子
有什么办法解决吗?赐教

作者: kissghost 时间: 2007-10-8 00:02
这个机器的接受有个开关
是切换FUTABA和JR两种模式的
是不是打错了模式了

作者: 三木大叔 时间: 2007-10-8 00:16
没错,是在F模式

作者: wangyong9988 时间: 2007-10-8 00:21
:em07:

作者: centerguy2004 时间: 2007-10-8 08:18
三木大哥小弟也即將擁有此機我是JR 關注您的後續 :em00:

作者: 194071 时间: 2007-10-8 08:40
“我的FUTABA 6EX我可以肯定没有问题,我一直在用它飞我的LAMA V3和EP 100 (火狐100 V2),火狐的频率是72.170,LAMA的频率是35.180,飞LAMA和火狐没有任何问题”:em22:
一控能支持两个频段？
是否6EX设成PCM模式了？

作者: lijunmail 时间: 2007-10-8 09:00
三木大叔，你的FUTABA是72的还是35的？

作者: kissghost 时间: 2007-10-8 09:15
是不是PCM 和PPM模式问题呢

作者: gale 时间: 2007-10-8 09:28
如果是这样“受朋友的启发,我也试了ESKY的0404控,我的JJ用ESKY的0404”，基本说明问题在JJ了，和厂家换一个吧，蓝箭的东西质量不敢说，服务还是凑活的。

作者: squire 时间: 2007-10-8 09:52
大叔不是说你的控的晶体标的事72.980，接收标的是72.970，是厂家把盒子装错了吗？

因为频点没有对上才出这些问题的吧？

作者: 飞行无极限 时间: 2007-10-8 10:56
知道大叔你是老手，但还是请大叔你一步一步做以下工作：
1、确认接收晶体上标的频率是否和发射一致
2、把包装纸拆开，看晶体是否焊接牢固、其他元件是否焊接牢固，有无虚焊
3、天线不要缠绕，全打开
4、F、J的选择开关切换一下，都试试，另外要保证开关在两个位置上打到位
5、可能的话换个接收的晶体再试试，因为蓝箭的微型晶振比较容易损坏。
最后不行的话寄回厂家。

作者: 蓝箭 时间: 2007-10-8 11:27
三木，您好！

刚看到您的帖子，您所说的这种情况我们以前测试时没有遇到。请把飞机快递回来，运费到付，我们检查之后一定给您一个满意的答复。并对您遇到这种情况表示歉意。

地址：南京江宁开发区通淮街136号
邮编：211100
收件人：品管部
电话：025-52140421

作者: 三木大叔 时间: 2007-10-8 11:54
标题: 谢谢18,19,20楼
谢谢

作者: 三木大叔 时间: 2007-10-8 11:54
标题: 回复 #17 squire 的帖子
我看错了,都是72.970的

作者: 三木大叔 时间: 2007-10-8 11:55
标题: 回复 #14 lijunmail 的帖子
72的

作者: 三木大叔 时间: 2007-10-8 12:03
标题: 回复 #13 194071 的帖子
我没说清楚,飞LAMA的时候用的是FUTABA带的晶体一对儿,72.180的.LAMA原来的控0404的频率是35

作者: 系统安全保护 时间: 2007-10-8 12:22

原帖由 三木大叔 于 2007-10-8 12:03 发表
我没说清楚,飞LAMA的时候用的是FUTABA带的晶体一对儿,72.180的.LAMA原来的控0404的频率是35

但是还是不太好理解啊，“...LAMA原来的控0404的频率是35 ”，这样的话，LAMA的4合1接收也应该是35的吧，你用FUTABA72M的也能控制

作者: 三木大叔 时间: 2007-10-8 12:27
标题: 进一步的现象说明
1.在发射与接收连不上时,如果在不关接收的情况下,关一下发射,再打开,可以连上,但这时通道错位而且不全,即:
在控上动尾,JJ的左右动, 在控上动前后,JJ没反映在控上动左右,JJ也没反映在控上动油门,有反映,但在控上
已经设好的反向不起作用.也就是说,只有2个通道受控.而且还有错误.
2.多次反复插拔接受的电源,偶尔也有能正常接通的时候.但要等至少1分30秒以上,这时,飞行正常,JJ非常稳定
灵活,有时一直能飞完一块电池,一切正常.但是,更多的情况是正在正常飞行的中途,油门突然自动反向.或所有
控制信号突然中断,JJ完全失控.

[ 本帖最后由三木大叔于 2007-10-8 12:33 编辑 ]

作者: 三木大叔 时间: 2007-10-8 12:30
标题: 回复 #25 系统安全保护的帖子
把LAMA的接受的晶体换成FUTABA 146P 的72.180的接收晶体,控用72.180的发射晶体.

作者: lijunmail 时间: 2007-10-8 13:03
不错啊，完美解决了

作者: 海之天 时间: 2007-10-8 13:59
蓝箭生产基地在南京？:em04: 看来我是孤陋寡闻了！:em15:

作者: gu318 时间: 2007-10-8 14:06

原帖由 海之天 于 2007-10-8 13:59 发表
蓝箭生产基地在南京？:em04: 看来我是孤陋寡闻了！:em15:

靠九龙湖很近，1000米吧:em15:

作者: centerguy2004 时间: 2007-10-8 14:16
标题: 回复 #29 海之天的帖子
應該不是南京吧他應該是加設的品管點吧 :em19:

作者: 飞行无极限 时间: 2007-10-8 20:49
蓝箭的公司目前在南京江宁区，距离百家湖更近些。过段时间搬到九龙湖附近

作者: centerguy2004 时间: 2007-10-9 10:17
頂起來後續 ?

作者: kissghost 时间: 2007-10-9 10:30
:em00: :em24: :em26: :em00:

作者: 三木大叔 时间: 2007-10-9 11:00
标题: 关于蓝箭55克小共轴机四合一兼容性的后续报道
昨天又反复试验,发现在接收电源开的情况下,关掉发射的电源,再打开,反复几次可以正确连接,到底反复几次没有规律,有时反复2次就可正常,有时要3次,有时要4次甚至4次以上,这样连接以后很稳定,再没出现中途失控的问题,连接也很快.
      如果按正常开机程序,90%是启动不了,偶尔能启动的话也是非常的慢,要等几分钟,而且很不稳定,中途失控只是早晚的事.
      看来,蓝箭的55克小共轴的四合一在兼容方面还需加油改进.
      蓝箭的55克小共轴的设计理念我是非常欣赏的,他不像其他一些品牌的JJ,只满足于用他们自己的控,根本不考虑用户的利益,让用户重复投资他们心安理得,甚至有意使他们的接收不和任何别的发射兼容,逼迫用户买他们的性能并不好的产品.相比之下,蓝箭的设计者和生产者要厚道的多,一个小小的JJ,他们考虑的非常周到.我相信他们在这方面所下的功夫和金钱决不会落空,他们必将赢得更多的用户.
      祝蓝箭发展壮大,一路走好!祝蓝箭取得更大的成功!

[ 本帖最后由三木大叔于 2007-10-9 11:06 编辑 ]

作者: 三木大叔 时间: 2007-10-9 15:53
自己顶

作者: gale 时间: 2007-10-9 16:07
看看，我说什么来着，蓝箭的服务还凑活吧:em15:

作者: NOKIAE50 时间: 2007-10-9 16:21
这东西我还想买个来玩....看来还是在等下..价钱也不便宜啊...呵呵....

作者: jzgenius 时间: 2007-10-9 16:24
没有F控，帮顶先！

他们的飞机有个设计，就是发现飞行控制不便后，可以关发射机再开，重新建立联系，那么就可以再次爽飞一会儿，通常发生在电池电压下降的情况下。

而三木的问题，我想应该是飞机自己有问题，还是发给蓝箭，让他们也有个标本改进飞机更好。

祝好运咯~！

作者: sdca945 时间: 2007-10-9 19:03
是不是开关接触不良啊！

作者: 三木大叔 时间: 2007-10-9 20:30
标题: 回复 #40 sdca945 的帖子
不象是开关接触不良,现在照我在35楼说的办法是百发百中,可以很可靠的启动.就是有点烦人,虽然可以用可以飞,但它不符合标准.小飞机在接收开的情况下开关发射的电源危险性不大,要是450,谁敢啊?玩命啊!况且这个小JJ的说明书上也明明白白的写着:一定要先开发射,后开接收,先关接收,后关发射.35楼的做法是违反操作规程的.所以,JJ还是要寄回去供厂家研究.
蓝箭对用户负责的精神值得赞扬.

作者: lhdc 时间: 2007-10-9 20:47
哇,好可爱,好可爱哟:em15:

作者: dfly 时间: 2007-10-9 22:12
建议楼主立即联系厂家，相信问题很快解决。

作者: 三木大叔 时间: 2007-10-10 12:32
标题: JJ已发给篮箭
本不想折腾了,但现在还是偶尔有失控现象,所以决定把JJ发回去.何况人家篮箭是主动
提出让我寄回去,人家都不怕麻烦,我还怕? 发!

作者: centerguy2004 时间: 2007-10-12 16:55
頂一下

作者: yzh3737 时间: 2007-10-12 17:20
标题: LZ老航模哦.
:em26:

作者: 直升飞机 时间: 2007-10-12 19:13
还没飞又回去了:em15:

作者: 三木大叔 时间: 2007-10-12 21:44
标题: 回复 #47 直升飞机的帖子
很快就飞回来了!

作者: liustar7829 时间: 2007-10-13 11:49
正在检测中！！很快就可以飞回去了。:em24:

作者: zhege3 时间: 2007-12-27 19:53
是不是PCM 和PPM模式问题呢

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