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标题: 飞行图片,兼我的航模经历 [打印本页]

作者: 肇庆快航    时间: 2007-10-4 23:23
标题: 飞行图片,兼我的航模经历
  一直就喜欢飞机武器等,所以读大学选专业的时候,第一志愿都选了航空和造船专业。由于老爸是船厂的,所以他极其粗鲁地把造船专业划掉了,因为他深知,在市场经济里,造船不如买船,买船不如租船。我想,如果他还有战友在航空航天战线的话,他也一定为把航空专业也划掉的。

  在南航,飞机接触了不少,但还没有办法接触航模,只能看《航空模型》过过瘾。学校有航模队,四年里也只见飞过两三次。后来看到前几年开始的航模载重比赛,南航一直都不重视,也没有什么好成绩,惭愧。

  毕业后,由于总设计师认为搞底裤与奶罩比干运十和歼十好,所以分配的时候同学们都一片灰色,三两年后基本都胜利大逃亡了。整个航空航天战线一直戒急用忍到98年,才开始有点起色。我的同学都说:要感谢李灯灰,感谢克林顿!我也开始与铁罐子打交道,我后来看到,不少飞机厂也就是做做铁罐子!

  航模梦还是没有实现,也还是只能过过干瘾,96年的时候看有人买过一架雷虎7。5CC的飞机,机体就7。5K!有时到湖边看人玩油机与油直。99年左右,附近也开了一家模型店,最便宜的飞机,机体不包发动机是750元,也玩不起,因为要考虑房子。

  去年十一,175元给儿子买了一架两通道的玩具小飞蜓直升机,儿子两三次后就没有兴趣了,反倒把我的兴趣勾起来了。春节碰巧又借到了一堆《航空模型》,发现今天已经是电固的天下了,而且还十分便宜。

  有两种选择,一是火鸟, 一是翼龙。但是后来看到火鸟的控还是玩具级的,而且服务十分的差,就不考虑了。翼龙的评价挺好,三通道机也只有400多米。但是这里就找不到卖家!于是上网寻找,还找到了比翼龙更好的机,四通道的742只有300余米!大喜过望,就团购了一堆回来。

  没有人做教员,也没有电脑模拟。直接就飞了。后果当然是悲剧性的,一飞就摔了。大脑里根本就没有反应过来,手还没有打舵,飞机就摔草地上了。小修后,第二天,想着不能够这样飞了,先不开动力滑翔,试试舵面的反应。就找了个有草地的坡,滑了好几次,飞机有点听使了,心又痒痒了,一开动力,飞不远,还是摔了。第三天,飞机就可以在空中醉步了,但总算飞起来了。

  另外无刷是潮流,也有人说原装翼龙不好飞,有的甚至上不了天,要换无刷。我的742是有刷的,动力丝毫没有问题,只是电机发热厉害,已经烧了三个了,第四个经过磨车,现在还“健在”,不过也不敢一次全动力飞完一电池,是不太爽。折叠桨好处是摔不坏,但觉得效率不高。小红机原用370加6X4折叠桨,后来换成370减速组还9X6,竟然可以垂直起飞!如果手艺好点的话,可以吊机了。同样的速度,一块电池可以多飞23%的时间。

  两天的失败,对自信心的打击非常大,真的有朋友就把飞机挂起来当工艺品了。我的经验是,只有炸得越多,你才会飞得越好!

  翼龙没有飞过,大家都说好飞,特别适合入门。但我有点疑问:翼龙比742重,(650克比600克),翼面积差不多(742翼展1160比翼龙宽点),动力一样,翼龙真的比742好上手吗?请两种都飞过的朋友介绍一下。

  买飞机的时候还多买了一套设备,准备自己做一架。先是用KT板做了一架,翼展810,370带6X4折叠桨。第一次做,纯是验证性的,心里没有底,想着只要能够在空中飞上几十米,不掉下来就算成功了。一出手,飞机就直向上窜,升力大得很,大获成功,心里很兴奋。这架飞机也就是飞了两次,每次十多米,就断了机身,因为KT板没有加强。

  自信心来了,就开始做第二架了,由于心里有数了,就做得比较好了。我没有找图纸照抄,毕竟也在南航呆过,飞机设计的常识知道一点,也没有找什么翼型,因为用KT板做,没有办法保证不走样。最厚点选在30%,厚度取13%的舷长,画了一条圆滑的曲线。翼面积15。7平方分米,重320克,翼载20克多一点,应当是很好飞的。结果证明也是非常好飞的,现在这架小红机已经飞了50多次电池了。飞够100次就光荣退役!现在为朋友复制一架。
作者: 肇庆快航    时间: 2007-10-4 23:25
标题: 图片
本想穿龙门的,但风太大,还很乱,飞了几次,都没有穿成





作者: 肇庆快航    时间: 2007-10-4 23:26
标题: 图片



作者: zhuoxl    时间: 2007-10-5 00:35
:em26:
作者: qinfeng    时间: 2007-10-5 00:48
发现了一个专业人士
作者: bl    时间: 2007-10-5 10:51
楼主的航模路挺漫长的:em00:
作者: htwist    时间: 2007-10-5 10:58
:em15: :em15: :em15:
作者: suenmaoxi58    时间: 2007-10-5 11:14
:em15: :em15: 老鸟
作者: gdmmyxlpelgc    时间: 2007-10-5 11:21
顶:em26:
作者: 一格帅    时间: 2007-10-5 12:25
不少飞机厂也就是做做铁罐子!

:em15: :em15:
作者: lostnight    时间: 2007-10-5 15:12
:em26:
作者: uery    时间: 2007-10-5 15:25
:em24: :em15:
作者: nylaowang    时间: 2007-10-5 15:28
:em15:
作者: X-RED    时间: 2007-10-5 15:33
毕业后,由于总设计师认为    搞底裤与奶罩比干运十和歼十好     ,所以分配的时候同学们都一片灰色

啥意思啊,没懂
作者: wangyong9988    时间: 2007-10-5 16:09
:em15:
作者: fly888    时间: 2007-10-5 16:16
原帖由 X-RED 于 2007-10-5 15:33 发表
毕业后,由于总设计师认为    搞底裤与奶罩比干运十和歼十好     ,所以分配的时候同学们都一片灰色

啥意思啊,没懂


好像是说做赚女人的钱比较容易
作者: alexyan    时间: 2007-10-5 16:35
没人带是痛苦的.我也是这样走过来的.无刷是现在的主流,也便宜.建议楼主上无刷+锂电吧.现在手里的有刷凑合用着,坏了就不要再买了.要往无刷上转.还有.要配套好点的遥控
作者: rxnexj    时间: 2007-10-5 17:13
原帖由 X-RED 于 2007-10-5 15:33 发表
毕业后,由于总设计师认为    搞底裤与奶罩比干运十和歼十好     ,所以分配的时候同学们都一片灰色

啥意思啊,没懂


我理解的意思

国家领导人认为发展经济优先于国防工业,所以那个时代航空专业工作非常难



楼主毕竟专业的4年不要浪费了,建议免费给大家设计模型 流体力学 材料力学 能学过的是少数
作者: 我也爱丰田绿    时间: 2007-10-7 20:42
:em24: 楼主好样的~~~
作者: 牛在飞    时间: 2007-10-7 21:14
楼主写得不错,钻研的精神也值得称赞,:em26: :em26:
作者: 我是好人    时间: 2007-10-8 10:31
楼主,我是南航的,19451的,哈哈! :em00:  :em00:
作者: zhaoyanxin    时间: 2007-10-8 17:48
:em15:
作者: 黄胖子    时间: 2007-10-8 18:46
地地道道的老鸟,如今世界不同了,学造船和航空的都发了
作者: lb17548081    时间: 2007-10-12 21:18
卖奶罩比造飞机赚钱.........的时代早过了.........不过想当年摆地摊,卖奶罩的现在都开奔驰坐宝马了....
                    具可靠统计...中国第1代商人,通常是因为有案底或者是学历太底...进不了国企..拿不到铁饭碗 被逼无奈..只好做点小买卖...结果越做越大...开上了奔驰,宝马
作者: jsws    时间: 2007-10-12 23:00
楼主:
10年前我曾呆在南航的航模队,那时是朱国民和杨振球老师,朱老师手把手教我飞三叶的小天鹅,记忆犹新
作者: yzh3737    时间: 2007-10-12 23:22
标题: 理论用于实际的,才学有所用.
支持LZ.
作者: sgq1982    时间: 2007-10-13 00:05
真希望自己能有那样的基础知识``、
可惜自己没出息``没有读什么书```````
好羡慕!
作者: chuyq888    时间: 2007-10-13 08:47
原帖由 lb17548081 于 2007-10-12 21:18 发表
卖奶罩比造飞机赚钱.........的时代早过了.........不过想当年摆地摊,卖奶罩的现在都开奔驰坐宝马了....
                    具可靠统计...中国第1代商人,通常是因为有案底或者是学历太底...进不了国企..拿不 ...



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