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标题: 今天神奇哦,螺距调节连杆3D中飞出来.居然安全降落 [打印本页]
作者: 特帅呆王子    时间: 2007-7-1 20:32
标题: 今天神奇哦,螺距调节连杆3D中飞出来.居然安全降落
:em15: 正在苦练侧翻中.已经飞了4个电池
打算最后一翻就收工.正在进行中,翻到一半发现飞机突然打转起来,转速不连贯,也不快,当时怀疑尾舵机OVER了.
高度6米左右,没慌到:em19:
还有充足时间打熄火,再观察...
在坠落到2米的时候发现 飞机并没有完全失控
大喜,切到普通模式.油门差不多推到顶 才慢慢的爬升起来-----又以为是没电了
好不容易摇摇晃晃的降落  蹲下来看,原来是调节螺距的长连杆飞丢了
靠着单边螺距升力居然也救回来了,真是神奇啊:em15:

回去检查横轴 主轴没弯.
顺便检查斜盘大滚珠,虚位奇大无比,差不多1mm了,马上换:em05:
作者: shenqiang2002    时间: 2007-7-1 20:38
:em15:
好险啊
作者: gangan    时间: 2007-7-1 20:40
:em26:
作者: imzhoujian    时间: 2007-7-1 20:57
呆哥怎么不搞CCPM哦?
作者: pengsongas    时间: 2007-7-1 20:59
我前几天在倒飞着突然感觉转速降低,而且还有东西掉下来了,马上一把将飞机打正,紧急着陆,再推油门电机已不能转了,检查电机(A.K.E冰峰雷电450R35) 发现外转子的磁铁掉了几块,而且已将电机卡死,也是一次成功的死里逃生!心里美滋滋的!
作者: sdca945    时间: 2007-7-1 21:02
:em17: 我怎么就没碰到这种好事啊！
作者: 王立刚    时间: 2007-7-1 21:29
都是好事哈  :em15:
作者: uery    时间: 2007-7-1 22:29
:em04: :em15:
作者: 正负螺距    时间: 2007-7-1 22:47
:em26:
作者: kissghost    时间: 2007-7-1 23:20
:em17: :em26: :em00:
作者: 电话机    时间: 2007-7-1 23:45
捡到了 这个运气~~~~
作者: 直生机    时间: 2007-7-1 23:47
:em26:
作者: 36.8℃男人    时间: 2007-7-2 00:35
技术+运气   :em05:
作者: seoxia    时间: 2007-7-2 03:08
:em24: :em15: :em00:
作者: lcjhb    时间: 2007-7-2 07:31
:em15: :em26:
作者: skycat    时间: 2007-7-4 18:08
原帖由 特帅呆王子 于 2007-7-1 20:32 发表
:em15: 正在苦练侧翻中.已经飞了4个电池
打算最后一翻就收工.正在进行中,翻到一半发现飞机突然打转起来,转速不连贯,也不快,当时怀疑尾舵机OVER了.
高度6米左右,没慌到:em19:
还有充足时间打熄火,再观察...
...

基本功过硬，想炸都困难！！　呵呵！　严重佩服中！！　看到你情况，想起了我自己，那天出去飞，带了４电．一电正飞前进航线，一切正常，换电上后退航线，飞着飞着尾巴开始不稳了，以为感度高了，没管继续飞，后来机头向左狠甩２下又正常了，一会又甩，坚持把电飞完．下来一检查一身的冷汗！！！前一天上班前调的尾舵，走的匆忙螺丝都没锁上就跑了，２个螺丝在外面一大截就这样弄了２个电，呵呵，收工回家！！！飞行前的安全检查严重走了形式！！！鄙视自己！！！哈哈:em15: :em15:
作者: skycat    时间: 2007-7-4 18:09
原帖由 pengsongas 于 2007-7-1 20:59 发表
我前几天在倒飞着突然感觉转速降低,而且还有东西掉下来了,马上一把将飞机打正,紧急着陆,再推油门电机已不能转了,检查电机(A.K.E冰峰雷电450R35) 发现外转子的磁铁掉了几块,而且已将电机卡死,也是一次成功的死里 ...

２个字，佩服！！！！:em15: :em15:
作者: lostnight    时间: 2007-7-5 11:27
:em26:
作者: jiac    时间: 2007-7-6 10:31
原帖由 特帅呆王子 于 2007-7-1 20:32 发表
:em15: 正在苦练侧翻中.已经飞了4个电池
打算最后一翻就收工.正在进行中,翻到一半发现飞机突然打转起来,转速不连贯,也不快,当时怀疑尾舵机OVER了.
高度6米左右,没慌到:em19:
还有充足时间打熄火,再观察...
...



感觉确实很神奇，你说的是连接十字盘的那个螺距拉杆吗？ 这个拉杆我飞脱了3~4次了，无一次幸免。

根据我的经验如果这个拉杆在空中飞脱的话，首先应该是听到“嘭”的一声巨大的爆桨声，然后飞机会“辟勒噗芦”的掉下来，根本没有救的机会。

理论上单边螺距是不可能拉得主的，我们平时调螺距时差一扣就出现双桨升力严重下降。如果只有一边螺距拉住另一边由于阻力会变成负螺距，双桨大的惊人，基本上就是“辟勒噗芦”的直线下降了。

或许是连杆降落以后蹲地后掉的？

我只是猜测，欢迎大家讨论:em19:
作者: wzcaipyi    时间: 2007-7-6 11:44
:em15: :em05:
作者: 两岁    时间: 2007-7-6 13:25
:em15: :em04:
作者: 特帅呆王子    时间: 2007-7-6 13:35
就是这个连杆掉出来

我已经掉过3次了
前2次运气没那么好
因为我用的是塑料斜盘,那个固定斜盘球头的螺钉会穿过斜盘座 往内出来1-2扣






其后果是球头套转动到一定角度被这个螺丝钉头扫中.



我已经把肇事的塑料斜盘换掉了,看看那个幸存下来的一个球头套.
看见了吧?扫了无数次 一个边角都平了
我早就知道这个隐患,侥幸心理而以:em05:

至于单边螺距能不能飞我可不想弄第二次了,那个有兴趣可以试验一下
作者: hbld723    时间: 2007-7-6 18:28
:em20:
作者: skycat    时间: 2007-7-7 21:36
原帖由 特帅呆王子 于 2007-7-6 13:35 发表
就是这个连杆掉出来

我已经掉过3次了
前2次运气没那么好
因为我用的是塑料斜盘,那个固定斜盘球头的螺钉会穿过斜盘座 往内出来1-2扣






其 ...

建议帅呆把那个扣换了吧，看着都不安全！！！！
作者: zhuoxl    时间: 2007-7-7 22:03
:em26:



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