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标题: ◆◆我的火狐100◆◆ [打印本页]

作者: A24 时间: 2007-6-18 15:29
标题: ◆◆我的火狐100◆◆
十多年前，都是油直的天下，當時京商推出了一款用540馬達的電直，非常吸引。為了圓兒時的夢，搞了一台，結果是逢飛必炸，加上配件奇貴，信心被嚴重打擊，最後機機成為一件漂亮的擺設。:em17:

十多年後的今天，一次巧合中，在網上認識到一幫模友，找到了組織，兒時的夢再次被點燃。
潛水幾個月，剛考遇上ELE在推廣火狐，還送無刷電機、電調，正好我重投直機的計劃裡。:em24:

作者: A24 时间: 2007-6-18 15:37
火狐到了，還有送的馬達、電調、舵機。:em07:

(, 下载次数: 172)

[ 本帖最后由 A24 于 2008-11-15 12:52 编辑 ]

作者: A24 时间: 2007-6-18 15:45
小得可憐的機機。:em15:

作者: chenccr 时间: 2007-6-18 16:04
:em26:

作者: binbin30 时间: 2007-6-18 16:04
楼主继续发，嘿嘿！国内什么时候才有金属版本呢？:em07: :em07: :em05:

作者: A24 时间: 2007-6-18 16:09
:em17: 機機到手了，接下來還有很多東東要準備：

電池：手上有Lama的電池2塊，正好和火狐的一樣，暫時湊合用吧。
充電器：也是Lama的。(103A)
陀螺：買機機時順道訂了個0704A
控：也是最頭癢的問題！
手上十多年前的5通控，好好的，但沒CCPM混控，不能用！:em25:

作者: 王立刚 时间: 2007-6-18 16:22
都是好东西 :em26:

作者: red999 时间: 2007-6-18 16:23
把你手上的这堆设备和京商的直机，出掉。换个好控，就可以飞了

作者: dpcom 时间: 2007-6-18 16:23
:em26: 经典

作者: A24 时间: 2007-6-18 16:27
初時考慮天地飛6C(當時9通還沒出來)，才三幾百塊，又是直機專用的，應該沒問題吧。
但旁邊的老師傅都說不行，機機會很難調的，建議一步到位，搞個高檔的。:em17:
(今天才明白是對的，高檔控可調整的項目多，通過控就能調行程、油門螺距曲線更精細等等，省心省事。.........也有可能是老師傅知道高檔控客易搞，幫忙調機時會更省時，想偷懶....:em14: :em19: 。)

作者: squire 时间: 2007-6-18 16:29
:em26: :em26: :em26:
“我的火狐”浴火重生了

作者: A24 时间: 2007-6-18 16:37
決定買高檔的控後，又來另一個更嚴重的問題！:em17:

旁邊的模友有用JR、有用Futaba，哪9XII好還是FF9好呢？

問了幾天，都沒有一個權威的答案，有點灰心了。:em25:
我自已是喜歡F的，但模友用J的多！:em10:

最後還是少數服從多數，搞了一套：

作者: A24 时间: 2007-6-18 17:08
原來計劃是機機幾百塊，控幾百塊，加上配件什麼的不就是一兩千吧....:em24:

結果雪球開始愈滾愈大了...:em17:

作者: A24 时间: 2007-6-18 17:11

原帖由 squire 于 2007-6-18 16:29 发表
:em26: :em26: :em26:
“我的火狐”浴火重生了

:em10: 沒辦法呀！
原來發的帖不見了 http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=157120&extra=page%3D1

找也找不到 http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=169597&extra=page%3D1

只好重新來過！:em19:

[ 本帖最后由 A24 于 2007-9-23 10:08 编辑 ]

作者: nemnem 时间: 2007-6-18 18:55
京商电直经典

作者: 老点 时间: 2007-6-18 22:18
火狐变火凤凰了,重生了

作者: A24 时间: 2007-6-18 22:22
问题又来了：原配的RS10接收，30多克重，放在火狐上够呛。:em17:

作者: A24 时间: 2007-6-18 22:29
到模型店找小接收吧，什么GWS、飞高、西安....，
不是没货就是不兼容，还有要什么原厂晶体！:em16:

没办法下，搞了一个R610，还是有点重.....:em17:

作者: A24 时间: 2007-6-18 22:55

原帖由 nemnem 于 2007-6-18 18:55 发表
京商电直经典

:em19: 来几张照片骗点分吧：

作者: goodboy 时间: 2007-6-18 23:23
十多年前，能玩的起电直或油直的，基本都是米人啊 :em15: :em19:

作者: A24 时间: 2007-6-18 23:26

到模型店找小接收吧，什么GWS、飞高、西安....，
不是没货就是不兼容，还有要什么原厂晶体！:em16:

没办法下，搞了一个R610，还是有点重.....:em17:

:em19: 补一张接收的图：

作者: A24 时间: 2007-6-18 23:31

原帖由 goodboy 于 2007-6-18 23:23 发表
十多年前，能玩的起电直或油直的，基本都是米人啊 :em15: :em19:

那时候还没成家，工资都用在玩的地方，不是米不米呀。:em14:

作者: A24 时间: 2007-6-18 23:54
必需的东东准备得差不多了，开始看说明书。

控的说明书厚7.47mm，还是全E文的:em16: ，咋办？

找了半天总算找到中文的，放在这慢慢看：
http://www.vr2xuk.com/temp/RC/9x.zip
http://www.vr2xuk.com/temp/RC/9x2.zip

作者: A24 时间: 2007-6-19 11:51
下來就是機機的說明书，還是E文的！:em16:

還好在網上找到一個中文的！:em24:
http://www.gaui.com.tw/tc/ep100.htm
http://www.gaui.com.tw/tc/100std(chinese).pdf

作者: centerguy2004 时间: 2007-6-19 16:56

原帖由 A24 于 2007-6-19 11:51 发表
下來就是機機的說明书，還是E文的！:em16:

還好在網上找到一個中文的！:em24:
http://www.gaui.com.tw/tc/ep100.htm
http://www.gaui.com.tw/tc/100std(chinese).pdf

不錯
這是泰世原廠的網站謝謝囉~~~:em00:

作者: A24 时间: 2007-6-19 17:22

原帖由 centerguy2004 于 2007-6-19 16:56 发表

不錯
這是泰世原廠的網站謝謝囉~~~:em00:

不用謝。

:em14: 不敢在這賣廣告，在Google上搜 EP100 系列 "直升機" 就出來了。:em15:

作者: squire 时间: 2007-6-19 18:08
人家gaui的EP100SEV2 都出来了，国内厂商加油，仿它没商量

作者: binbin30 时间: 2007-6-19 19:28
国内什么时候才有100级别的全金属电直呢？上次上海展不是有嘉宝的100全金属电直嘛？什么时候才有卖呀。:em21: :loveliness: :em07:

作者: A24 时间: 2007-6-19 21:33
:em19: 水灌的差不多，是時候搞個目錄了。

第1版
#29樓：有用鏈接

第2版
#31樓：0704A安裝
#41樓：剪臂尺寸差
#44樓：十字盤分家
#46樓：炸中聯
#52樓：246.8克
#60樓：槳夾

第3版
#66樓：尾槳方向
#71樓：輕頭罩
#89樓：裝S3108舵機

第4版
#94樓：尾管鬆
#116樓：調十字盤

第5版
#126樓：電話卡垂尾
#130樓：舵機安裝

第6版
#167樓：舵機接线图

第7版

第8版

第9版

第10版

第11版

第12版

第13版
#383楼：尾管直径

第14版

第15版
#437樓：金属尾桨夹、中联问题
#443樓：球頭扣太鬆解決方法

[ 本帖最后由 A24 于 2008-2-25 22:19 编辑 ]

作者: A24 时间: 2007-6-19 22:33
:em24: 准备工作差不多了，开始动手。

原配的舵机安装时，居然和头罩支柱干涉(A)，晕~~~

最後要加垫片，舵机才好固定(B):em24:

还有个麻烦是舵机的外壳有点松，受点力就分家(C)，听老大们说，用胶带缠一下就OK了。:em26:

再来就是0704A陀螺，看了说明书半天，还没搞懂安装方向！:em23:

上电测试吧！
原来是要竖起来，插头向机头和机尾。

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=169498&highlight=0704

[ 本帖最后由 A24 于 2007-11-30 13:37 编辑 ]

作者: A24 时间: 2007-6-19 22:55
当时还专程跑去飞场，找老大帮忙把控设定好，接上舵机线，回到家怕忘，还画了个图。:em19:

(注：禁止嘲笑新手行为！)

--------------------------------------------------------------
在這裡的#167樓有更新：
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=171136&extra=page%3D2&page=6

[ 本帖最后由 A24 于 2007-10-8 15:05 编辑 ]

作者: 老点 时间: 2007-6-20 01:14
24味,帅呆的贴贴错了:em15:

作者: A24 时间: 2007-6-20 06:34

原帖由老点于 2007-6-20 01:14 发表
24味,帅呆的贴贴错了:em15:

收到！:em24:
:em00: 谢谢帮忙！:em15:

作者: 钱北北 时间: 2007-6-20 09:38
:em26:

作者: cine 时间: 2007-6-20 09:39
菜鳥進來見習見習囉。:em19:

作者: 不死小虫 时间: 2007-6-20 13:25
:em26:

作者: nemnem 时间: 2007-6-20 20:14
10年前在本地一家模型店看到这款京商电直，5000元，作为学生的我永远只能看............到了现在，这款机子也被历史淘汰了。

作者: A24 时间: 2007-6-20 22:20

原帖由 nemnem 于 2007-6-20 20:14 发表
10年前在本地一家模型店看到这款京商电直，5000元，.......。

今天可以买10个4通的机机了，起码可以劲炸10次！:em17:

也就是这原因，使我回到直机的行列了。:em19:

小声说一句：家里LD还认为我的火狐是599大元的！:em14:

作者: wawzj 时间: 2007-6-21 01:05
:em26: :em26: :em26: :em26:

作者: A24 时间: 2007-6-21 11:01
收到的機機是組裝好的，為了學習，把機機拆散再重裝。

零件太小，一是易丟，二是老眼紛花.......慘呀！:em25:

還有零件的精度，唉.........:em17:

看圖吧：

1.A 的尺寸比 B 大！
--上紧螺丝的话，连杆动不了
--不上紧螺丝的话，整个连杆晃动

2.C 部份居然不是平行的！

作者: A24 时间: 2007-6-21 11:06

原帖由 A24 于 2007-6-21 11:01 发表
....
1.A 的尺寸比 B 大！
--上紧螺丝的话，连杆动不了
--不上紧螺丝的话，整个连杆晃动

...

只好用銼刀修一下A尺寸:em24:

作者: A24 时间: 2007-6-21 11:31
總算裝好了！:em24:

連頭罩電池，218克重。

作者: A24 时间: 2007-6-21 14:13
蛙跳了一會，感覺有點問題，檢查一下，原來是這個東東分家了！:em25:

作者: A24 时间: 2007-6-21 14:19
原來是用膠黏的，可是黏不牢！:em17:

黏不牢也就算了，反正可以再黏一次。:em14:

盤算搞個升級件，一勞永逸！:em19:

作者: A24 时间: 2007-6-21 14:35
:em15: 各位觀眾！:em15:
終於炸了，連桿、中聯報廢。:em17:

(其實主軸也彎了，只是當時沒發現。)

我十多年沒炸過機，有點興奮！

作者: A24 时间: 2007-6-21 14:37
彻底研究一下这个东东的断面，

发现有部份断面光滑，明显是注塑缺陷！:em23:

作者: uery 时间: 2007-6-21 15:58
肺话！断面光滑就是有缺陷？亏你玩了几十年咯:em15:

你再搞断几节看看，保管都有光滑的地方:em01:

作者: centerguy2004 时间: 2007-6-21 17:05

原帖由 A24 于 2007-6-21 14:13 发表
蛙跳了一會，感覺有點問題，檢查一下，原來是這個東東分家了！:em25:

火狐的斜盤也同樣不能改善這個問題~~~:em17:

作者: A24 时间: 2007-6-21 22:46
旧的不去，新的不来！:em19:
:em14: 升级了中联和大桨夹，好精致，好不好飞也无所谓了。

作者: A24 时间: 2007-6-22 00:17
:em17: 接下来又出问题了，电机起动一卡一卡的。按电调的说明书搞，还是不行。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=158274&extra=page%3D2

按电调的说明书搞，还是不行。:em10:
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=158288&extra=page%3D2

後来联系ELE的客服，需要升级软件才能解决。:em16:
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=160223&extra=page%3D2

电调寄回去升级，临时把手上的18A电调装上去凑合用......

[ 本帖最后由 A24 于 2007-9-23 12:35 编辑 ]

作者: A24 时间: 2007-6-22 00:23
巨型电调，超重的接收，加上4个乒乓球，连电池总重 246.8克！:em16:

作者: miaooaim 时间: 2007-6-22 00:30
:em26:

作者: A24 时间: 2007-6-22 23:39
:em26: 这里有个好帖！
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=171843&pid=2193968&page=1&extra=page%3D1#pid2193968

[ 本帖最后由 A24 于 2007-9-23 12:35 编辑 ]

作者: A24 时间: 2007-6-24 23:31
:em25: 没飞几下，这个断了，还好不影响飞行！:em23:

作者: uery 时间: 2007-6-25 01:27
搞的像合金的架了:em24: :em15:

作者: FSR999 时间: 2007-6-25 17:34
:em26:

作者: iman 时间: 2007-6-27 00:37
:em26:

作者: A24 时间: 2007-7-4 13:35
忙了幾天，終於有空繼續報告。:em17:

作者: A24 时间: 2007-7-4 13:39
用泡沫搞了一個東東把大槳固定！:em15:

[ 本帖最后由 A24 于 2007-11-30 14:11 编辑 ]

作者: centerguy2004 时间: 2007-7-4 13:55
呵呵不錯用 :em24:

作者: A24 时间: 2007-7-4 13:57
:em17: 平衡翼滑絲，只好拆下來。

按說明書描述，只用重錘會更穩，適合新手。:em22:

結果穩是穩，但是機機反應變遲鈍了。:em04:

作者: squire 时间: 2007-7-4 14:07
好羡慕你的大桨夹:em15:

另外问个问题，尾桨到底顺时针合适，还是逆时针合适呀
我觉得顺时针的话尾推的行程太短了

作者: A24 时间: 2007-7-4 14:10
聽老大說的，尾槳的旋轉方向要改過來，否則行程不夠。

作者: squire 时间: 2007-7-4 14:20
果然果然
开始羡慕你的尾桨夹:em07:

作者: A24 时间: 2007-7-4 14:32

原帖由 <i>squire</i> 于 2007-7-4 14:07 发表<br />
......尾桨到底顺时针合适，还是逆时针合适呀
我觉得顺时针的话尾推的行程太短了

這個問題不知道怎樣好：
─ELE說要順時針轉，是翻皮带的改良。
—老大們說要反時針轉，要不行程不夠。
—老外都說要反時針轉，理由都是E文，看不懂。
—個人感覺要反時針轉：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=170841

最後還是聽老大的話，改為反時針轉。
(:L 不聽的話，怕老大們生氣！:L )

[ 本帖最后由 A24 于 2007-9-23 12:37 编辑 ]

作者: A24 时间: 2007-7-4 14:47
開始的時候，不懂油門和螺距的關係，又找不到火狐的資料，嘗試動手測量下。

用稳压电源做了个试验：
在7.4v，用不同的固定螺距，慢慢加油门，机机刚起来时纪录：
1.峰值电流约8A。
2.刚起来的电流约3A 。
3.螺距8.5度时，油门55%就能起来，电流也比较低。
4.加20克负重试，怎样也起不来了。

後來才知道，要受控的飛起來不是光靠升力的。:em17:

作者: A24 时间: 2007-7-4 15:04

原帖由 squire 于 2007-7-4 14:20 发表
.....
开始羡慕你的尾桨夹

網上找一下，火狐射尾槳的事故不少，:em17:

為了安全，強烈建議換金屬的尾槳夾。 :em00:

:em14: 這裡說sjm的尾槳夾可以用在火狐上的：
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=168980&page=1#pid2140739

[ 本帖最后由 A24 于 2007-9-23 12:38 编辑 ]

作者: A24 时间: 2007-7-4 15:33

原帖由 squire 于 2007-7-4 14:07 发表
好羡慕你的大桨夹:em15:

.......

金屬的大槳夾是漂亮，也耐炸。

但是槳夾炸不壞，就會壞別的。

還有老大們說火狐中聯上沒像450的膠圈，剛性太強會不好飛。

我已經用回塑料的：

作者: A24 时间: 2007-7-4 16:08
電調不行，機機超重，新手不會飛，不會調，加上小機不好飛，
旁邊的都在飛450，同期的新手都開始對頭了，
大家都在勸我放棄火狐，改飛450。

嚴重打擊信心呀！:em25:

喜歡小機，殺傷力小，家裡也能飛。
還是多堅持一會，真的不行才上450。

作者: A24 时间: 2007-7-4 16:37
新手不會飛，必須先搞好機機，才能練習呀！

第一個想搞的是重量：

這個頭罩重13.9克，對於一台200多克的機機，有點過份！

作者: A24 时间: 2007-7-4 16:39
找到一台個輕一半的！:em24:

作者: A24 时间: 2007-7-4 16:41
大小也剛好！:em24:

作者: A24 时间: 2007-7-4 19:52
:em26: 这个几十块的东东不错：

作者: A24 时间: 2007-7-4 19:59
这里的9楼有拉距测试：

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=153128&extra=page%3D2

[ 本帖最后由 A24 于 2007-9-23 12:40 编辑 ]

作者: A24 时间: 2007-7-5 14:01
ELE的客服，認真對待客戶、負責、要讚一個。
電調不行，召回，來來去去幾次，最後給我換了一個全新的！:em17:

18A的電調超重，ELE的還在路上，結果搞了個10A的：:em24:

作者: 172819638 时间: 2007-7-5 14:45
:em16:

作者: A24 时间: 2007-7-5 14:53
下一步就搞機械部份。:em19:

作者: A24 时间: 2007-7-5 15:06
潛水發現ccpm對舵機的一致性要求很高，搞不好會很難調、很難飛的。

認真檢查4個免費午餐(應該是舵機)，不單一致性不好，還有一點抖，行程不線性，控要推桿很多才反應.......

最後找到一個完美的解決方案：
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=164144&extra=page%3D1

[ 本帖最后由 A24 于 2007-9-23 12:41 编辑 ]

作者: squire 时间: 2007-7-5 15:12
我的那4个舵机貌似还行，调螺距曲线的时候在控上一点一点的增加螺距，看那3个CCPM舵机反映还挺一致的
第一次搞CCPM，肉眼看的也不知道准不准

作者: A24 时间: 2007-7-5 15:14
3個S3108舵機，感謝老大的割愛！:em00:

順道搞了個白機身，聽說是改良版哇。:em24:

作者: A24 时间: 2007-7-5 15:17

原帖由 squire 于 2007-7-5 15:12 发表
我的那4个舵机貌似还行，调螺距曲线的时候在控上一点一点的增加螺距，看那3个CCPM舵机反映还挺一致的
第一次搞CCPM，肉眼看的也不知道准不准

我的舵機好像跟你的不一樣，今晚回去確認一下。:em17:

作者: wugtsh 时间: 2007-7-5 15:33
米人, 3個S3108舵機,装得下吗?重吗?

作者: zhuqw888 时间: 2007-7-5 16:00
看来火100害人不浅啊，钱没少花，罪没少受，一点飞行乐趣都没享受到。

作者: 王立刚 时间: 2007-7-5 16:04
小机基本就是折磨自己:em15:

作者: A24 时间: 2007-7-5 16:13

原帖由 zhuqw888 于 2007-7-5 16:00 发表
看来火100害人不浅啊，钱没少花，罪没少受，一点飞行乐趣都没享受到。

不單是火狐，小機就是難搞的。 :em17:

如果是新手的話，就難上加難呀！

作者: squire 时间: 2007-7-5 16:31
相当同感

作者: A24 时间: 2007-7-5 21:53

原帖由 A24 于 2007-7-5 15:17 发表

我的舵機好像跟你的不一樣，今晚回去確認一下。:em17:

这个是ELE送的：

作者: A24 时间: 2007-7-5 22:55

原帖由 wugtsh 于 2007-7-5 15:33 发表
.....3個S3108舵機,装得下吗?重吗?

1个8克多，比ELE送的重了差不多5克，3个就重了15克！:em17:

:em16: 尺寸比ELE的厚3mm，原舵机孔不够大，要切掉一块！

作者: A24 时间: 2007-7-5 22:56
还要搞4块小塑料来固定舵机。:em17:

作者: A24 时间: 2007-7-5 23:37
原来尾管老是松，一个起落尾巴就斜了，用螺丝胶不行，用502也解决不了。:em17:
加了个小螺丝，估计再也动不了了！:em24:

作者: A24 时间: 2007-7-5 23:39
這裡也加個小螺絲。:em15:

作者: A24 时间: 2007-7-5 23:43
要保证尾轴和主轴垂直，可以在尾管上画一条线来帮助对位。:em24:

作者: A24 时间: 2007-7-6 13:34

原帖由 A24 于 2007-7-5 23:37 发表
原来尾管老是松，一个起落尾巴就斜了，用螺丝胶不行，用502也解决不了。:em17:
加了个小螺丝，估计再也动不了了！:em24:

小炸幾次之後，尾槳親吻地面，尾管又開始松了，小螺絲打滑，原來是固定的螺丝孔变大了一倍多！！:em17:

作者: A24 时间: 2007-7-6 13:39
改大螺丝，再加上双面胶纸，希望能解决问题。:em24:

作者: A24 时间: 2007-7-6 15:47
认真量一下尾桨推杆的最大行程，是12mm(见下图)。

算一下，舵機臂按正負45度的行程，尾槳螺距的角度要滿行程動作的話，舵臂長度就是8.48mm了。

作者: A24 时间: 2007-7-6 22:10
不知道是大齿偏心还是齿型有问题。:em17:

作者: A24 时间: 2007-7-6 22:11
齿隙在有些位置是"零":em17:

作者: A24 时间: 2007-7-6 22:12
有些位置差不多有1mm！:em17:

作者: A24 时间: 2007-7-6 23:11
:em19: 电调放在这里：

作者: A24 时间: 2007-7-7 09:30
不要以為金屬升級件一定是好東西，看看這個EP100的金属中联，构造上比塑料件更差：

这螺丝上紧了，副翼就不能动！:em17:

:em16: 不上紧就虚位巨大，失去滚珠轴承的功能！

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