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标题: 哎，我还是不会悬停。只是在地面滑来滑去。兄弟们一般学习的时候都是飞多高？ [打印本页]
作者: 3dghost    时间: 2007-5-30 16:33
标题: 哎，我还是不会悬停。只是在地面滑来滑去。兄弟们一般学习的时候都是飞多高？
哎，我还是不会悬停。只是在地面滑来滑去。兄弟们一般学习的时候都是飞多高。
我的总是想不确定的方向滑出去。每次方向都不一样。微调也没用。
作者: 火警119    时间: 2007-5-30 16:50
没摆脱地面效应啊,和我开始一样的,越是这样越飞不好
作者: green-tee    时间: 2007-5-30 16:52
离开地面40厘米，飞机摆脱了地面效应会稳定很多。
作者: 王立刚    时间: 2007-5-30 16:54
对 先练习模拟器
作者: 3dghost    时间: 2007-5-30 16:55
40厘米。
怪不得有时候胆子大一点感觉好很多~
今天第一次飞浆磨了。不过还好
作者: 杰机    时间: 2007-5-30 17:15
我刚学时候，一推油门，嗖！二十米上去了！砰！两秒钟下来了！想飞就是这么简单:em15:
作者: lostnight    时间: 2007-5-30 17:17
:em15:
作者: zkguest    时间: 2007-5-30 17:17
不要飞高了，20CM比较适合新手，我也才开始飞，第一次就是飞得太高炸得比较惨，现在一般飞个20CM基本安全！！
作者: funbull    时间: 2007-5-30 17:33
俺的飞机还没离开过地面呢，先练模拟器！！！
作者: jy869459    时间: 2007-5-30 17:41
建立了条件反射就好了   贵在坚持   感觉到了就快了
作者: GASSnake    时间: 2007-5-30 17:55
加油
作者: 天歇星    时间: 2007-5-30 17:59
本人方向倒是可以控制住了！就是不离开地面！也不象ＬＺ那样满地滑，要它上那它就能上那了！就是不离地！气呀！
作者: minsmile    时间: 2007-5-30 18:06
要一下推起来~~:em15: :em15: :em15:
作者: 3dghost    时间: 2007-5-30 18:52
原帖由 天歇星 于 2007-5-30 17:59 发表
本人方向倒是可以控制住了！就是不离开地面！也不象ＬＺ那样满地滑，要它上那它就能上那了！就是不离地！气呀！


多加点油门把。我就是心一横:em10: 一加油就可以飘一下:em00:
作者: 3dghost    时间: 2007-5-30 18:53
易损件一般都是什么啊。感觉浆最容易坏。一偏就扫地了
作者: uery    时间: 2007-5-30 19:14
:em15:
作者: moluccan    时间: 2007-5-30 19:38
飞上去后的感觉完全不一样的
作者: sdca945    时间: 2007-5-30 19:40
:em15: :em15: :em15:
原帖由 杰机 于 2007-5-30 17:15 发表
我刚学时候，一推油门，嗖！二十米上去了！砰！两秒钟下来了！想飞就是这么简单:em15:
作者: kissghost    时间: 2007-5-30 21:41
我是在1~2米间练习
感觉比较好
作者: happymatt    时间: 2007-5-30 22:27
多在地面滑滑吧，手感很重要。如果狠心加油门都飞不起来，那是飞机有问题!!!
作者: 模痴    时间: 2007-5-30 23:00
我是分三个阶段练的，第一阶段齐膝高(控制不住的时候直接收油门，就算炸了损失一般也不会太大），能飞稳后。进入第二阶段齐腰，能基本定住飞机后。进入第三阶段齐眼线高（离飞机略为远一点。安全第一):em15:
作者: yqyqingyv    时间: 2007-5-30 23:56
顶
作者: 大东！！    时间: 2007-5-31 09:29
也要调好飞机呀！:em21:
作者: synoman    时间: 2007-5-31 09:42
昨天炸了,才买的大桨完蛋了,横轴也完蛋了,发现横轴太脆弱了
作者: damenluobo    时间: 2007-5-31 09:53
打足油门打着前 就可以倒过去了！  然后再打足油门 打着后 就可以倒过来了！ 然后轻轻松开油门落地！
作者: 若愚    时间: 2007-5-31 10:11
多练是硬道理

如果身边有高手，找他们示范给你看，收获一定不少
作者: ytzsw    时间: 2007-5-31 13:23
1、模拟器能控制在小范围内不同高度
2、真机慢推油门集中注意力看飞机动态，飞机开始滑动时右打垛，再回舵，左右手要一直动作，使机不要滑动太大
3、起升高度100-200-300机范围超出2米范围外及时收油直接落地
4、500-1000超出3米慢慢收油，不要指望控制回来，直接落下并继续控制飞机，防止落地后倾斜折浆
5、能控制飞机在2米范围内1分钟，停悬基本练成，
6、再小的范围或真正的悬停，那就靠时间练啦。
作者: lese    时间: 2007-5-31 15:27
模拟器练熟后。你就不怕了。

关键是模拟器你还没有练习熟，起码要练到打舵不假思索。
作者: tzbyqxiaomin    时间: 2007-5-31 15:56
:em26:
作者: bmlee    时间: 2007-5-31 16:10
地面滑的阶段绑联系架吧，不容易侧翻打桨，练到能将练习架右侧乒乓球单侧着地并保持住，轻轻给油就起来了。。。练习架对新手突破心理障碍很有帮助，而且练习架可以用来在地面调陀螺仪感度，很有用的。。。
作者: eee31415926    时间: 2007-5-31 16:15
:em26:
作者: htgg    时间: 2007-5-31 16:25
不赌哪知输赢，婴儿不在站起来的过程中摔跤，是永远站不起来的，我就不信那位是在地上爬着爬着就会走了
作者: jpno1    时间: 2007-5-31 16:33
:em15:
作者: 數碼舵機    时间: 2007-5-31 16:40
原帖由 3dghost 于 2007-5-30 18:53 发表
易损件一般都是什么啊。感觉浆最容易坏。一偏就扫地了


练习架，练习架！！新手要用练习架！！！
买两根半米长的纤维棒绑在脚架上（绑成X行）会减少很多损失的:em20:
作者: 3dghost    时间: 2007-5-31 19:28
购入了新空 的炸机包2套、联系架、g2充电器、电池、辉胜舵机又3个准备安心炸机。机身都烂了就换se。
我是专心入电直了。有挑战
作者: jzgenius    时间: 2007-6-1 00:02
还是青蛙跳吧，装上训练架，10cm足够，你就跳2天，然后就可以直接40cm了，摆脱地面效应，练习基本悬停。。。。。
作者: wxyh    时间: 2007-6-7 16:19
:em00:
作者: kissghost    时间: 2007-6-9 04:36
四通的机器不稳
确实很难练习
如果用的450级别的
说真的
实在太稳了
我练习了6个小时模拟器
第2次上机器就实现对尾悬停了,简直太容易了
作者: tomsoft    时间: 2007-6-9 10:22
原帖由 3dghost 于 2007-5-30 16:33 发表
哎，我还是不会悬停。只是在地面滑来滑去。兄弟们一般学习的时候都是飞多高。
我的总是想不确定的方向滑出去。每次方向都不一样。微调也没用。


给油同时向右打副翼，一般飞到30~40cm就可以摆脱地面效应了。
记得装训练架。
作者: 3dghost    时间: 2007-6-9 15:02
昨天又炸了：大浆、角架、横轴、主轴
我飞悬停总是摆动很大，左右要各3米距离差不多。是不是就是这样的。继续练就好了

[ 本帖最后由 3dghost 于 2007-6-9 22:58 编辑 ]
作者: ouzhenzhong    时间: 2007-6-9 17:41
飞机要调好，打舵的动作要提前，舵量要小些，那样就不会飘那么大的范围了。
作者: 3dghost    时间: 2007-6-9 22:50
下午又炸：角架。辉胜舵机一个。碳纤垂尾。

总结：没练好一定不要飞高，和眼睛平高摔下来会很惨。不过比昨晚好多了，基本在2*2m范围了。有时还可以很稳的停一下。
楼上的说得很对，打舵一定要提前，当飞机已近歪了再打动作会很大。
看样子一个月练习，对尾悬停肯定没问题。

我没有模拟器，也没有蛙跳。直接上:em24:
作者: 3dghost    时间: 2007-6-9 22:54
另外，十字盘的舵机换一个很麻烦。不拆开一点侧板根本拿不出来。我是辉胜的。有什么好办法吗？

401的中立点有问题，以飞起来总是往右边偏个5度左右。我收了尾舵机拉杆的长度（大概把球扣转了2圈）好像没问题了。这样对吗？
作者: 3dghost    时间: 2007-6-9 22:57
还有个问题。我满油门螺距8度，但是0油门螺距-13度。只有用40%的螺距曲线起点来解决。不知道这是为什么啊？
是我的3个舵机连杆短了吗?录像我都看了，但是他没这个问题。没说怎么解决
想不懂了
作者: 特帅呆王子    时间: 2007-6-9 23:32
我满油门螺距8度，但是0油门螺距-13度。只有用40%的螺距曲线起点来解决－－

这个螺距没错，把大浆夹的2个连杆缩短一圈螺纹长度就刚好是 ＋10 －10了

然后还是 用40%的螺距曲线起点来解决。

以后飞到3D模式的时候 螺距就是＋10 －10  对应用0－100%的螺距曲线起点－终点来解决
油门起点－终点在 90％以上
作者: 若愚    时间: 2007-6-9 23:47
原帖由 ouzhenzhong 于 2007-6-9 17:41 发表
飞机要调好，打舵的动作要提前，舵量要小些，那样就不会飘那么大的范围了。


请教，怎样可以做到打舵提前？机子没动怎知道它会漂向哪方

我现在就是机动了才打舵，舵量大了，所以飘的厉害，不稳
作者: 3dghost    时间: 2007-6-10 00:33
原帖由 特帅呆王子 于 2007-6-9 23:32 发表
我满油门螺距8度，但是0油门螺距-13度。只有用40%的螺距曲线起点来解决－－

这个螺距没错，把大浆夹的2个连杆缩短一圈螺纹长度就刚好是 ＋10 －10了

然后还是 用40%的螺距曲线起点来解决。

以后飞到3D ...



多谢！:em26:
作者: tomsoft    时间: 2007-6-10 11:07
原帖由 若愚 于 2007-6-9 23:47 发表


请教，怎样可以做到打舵提前？机子没动怎知道它会漂向哪方

我现在就是机动了才打舵，舵量大了，所以飘的厉害，不稳

我是看大桨面，飞机在漂移前多数先侧倾（简单的物理常识），大桨倾斜了就修正；
作者: 若愚    时间: 2007-6-10 13:00
如果飞机高于视平线，怎样能看到大桨面？
作者: tomsoft    时间: 2007-6-10 15:15
原帖由 若愚 于 2007-6-10 13:00 发表
如果飞机高于视平线，怎样能看到大桨面？

:em19: 刚开始练习的时候不要超过视平线，以后熟练了看飞机姿态就可以了。:em15:
作者: 杰机    时间: 2007-6-10 15:52
原帖由 若愚 于 2007-6-10 13:00 发表
如果飞机高于视平线，怎样能看到大桨面？

那就踩在凳子上啊，再高点就爬到楼梯上看:em15:
作者: 3dghost    时间: 2007-6-10 16:13
又炸！看见要撞树了，猛打副翼。机机尾部垂直于地面了。掉地了。
大浆砍到尾管。废了平衡翼、尾管、横轴、主轴。
大浆是玻璃纤维的，没事。原装的尾管很惨。用502补了一下大浆。还可以用。

450设计得很好！修起来很容易。20分钟搞定了。

一定不要心急，这次又飞高了。不然看见看见要撞树了慢慢收油就好了。飞高了收油就来不及了，只有狂打副翼，再一收油，完了。
作者: 3dghost    时间: 2007-6-10 20:52
刚修好的，这下炸安逸了。20分钟是时修不好了。
尾波箱碎裂（塑料的）、尾管断了（新的，不是上帖打弯的那根）、皮带、横轴、主轴、大浆
练习架断了一根炭素纤维杆。

总结：草地不好练，滑动不了。会被草挡住，下面动不了，上面继续歪。


请教一下：为什么我的大奖总是打到尾管
作者: goodboy    时间: 2007-6-10 20:54
是不是连模拟器都没练啊？ :em19:
作者: 3dghost    时间: 2007-6-10 22:51
没有

为什么我的大浆总是打到尾管？
作者: 钱北北    时间: 2007-6-11 10:05
:em01:
作者: tomsoft    时间: 2007-6-11 10:23
原帖由 3dghost 于 2007-6-10 20:52 发表
刚修好的，这下炸安逸了。20分钟是时修不好了。
尾波箱碎裂（塑料的）、尾管断了（新的，不是上帖打弯的那根）、皮带、横轴、主轴、大浆
练习架断了一根炭素纤维杆。

总结：草地不好练，滑动不了。会被草挡 ...

ABS的大桨是比较容易扫尾管，先换成木桨好些，能完全悬停住了，可以还成碳的，目前这个状况千万不要用碳的，会炸的很惨的，可能还会伤人；
初学是不要在草地上练，刚飞飞机的时候看见老鸟老在草地上飞，我也就在草地上飞，结果被草伴住了，摔弯了尾管，当时也不知道修，继续飞，结果飞高了，炸安逸了，损失了电机、电调.......花了差不多1000大洋才全部修好
感觉还是飞的高了，新手先控制在30cm左右，这样情况不对了可以马上收油
作者: tomsoft    时间: 2007-6-11 10:25
原帖由 3dghost 于 2007-6-10 22:51 发表
没有

为什么我的大浆总是打到尾管？

落的太快也会扫尾管
作者: 3dghost    时间: 2007-6-11 11:29
我的是玻璃纤维的，就是新空那个40的炸机包的浆。
大家的螺距是怎么设的？我是-10——+10    曲线是  45%   55%    65%    80%    100%
                                                                         油门是  0%     25%    50%    75%    100%

自己乱来的。在悬停的时候高度很不好控制。控上动一点机体就上上下下

[ 本帖最后由 3dghost 于 2007-6-11 11:30 编辑 ]
作者: tomsoft    时间: 2007-6-11 11:51
IDLE模式下为0~10
油门曲线是按照说明书设置的；

-10~10似乎不是太合理，又不作3D动作。
作者: 极限飞行    时间: 2007-6-11 13:52
:em26:



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