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标题: 今年五一有点忙 [打印本页]
作者: charger    时间: 2007-5-3 22:17
标题: 今年五一有点忙
今年的五一有点忙，第一次安装CCPM的机子:em17: 。花了两天时间终于快把V2装完了，请各位老鸟帮忙看看我的安装是否有问题。

拜托了！！

1.十字盘推动舵机摇臂的位置图片（normal模式，油门最低位置）





2.尾舵机摇臂位置


油门最大位置





尾舵中点位置
作者: charger    时间: 2007-5-3 22:24
璇翼头





从正面来张看看

作者: hhlwuliao    时间: 2007-5-3 22:28
不错 漂亮!  
我的是450SE:em17:
作者: charger    时间: 2007-5-3 22:30
电调的安装方式



裸照



组装完成！！但第一次装亚托，可能还有问题，所有螺丝都还不敢上胶:em23:

作者: tomye    时间: 2007-5-3 22:30
3根舵机连杆尽量要和主轴平行，你的舵机安装孔位不对，最好装从里面数过来第二个孔位。

还有和金属相连的螺丝都要上胶，不然会射掉的。。。:em01:

[ 本帖最后由 tomye 于 2007-5-3 22:32 编辑 ]
作者: charger    时间: 2007-5-3 22:35
标题: 回复 #5 tomye 的帖子
如果装在里面一个孔，连杆长度就和说明书中标的长度不一致了。是否还需要再调节连杆长度？
还有所有舵机摇臂是不是一定要水平？

[ 本帖最后由 charger 于 2007-5-3 22:37 编辑 ]
作者: 老点    时间: 2007-5-3 22:44
:em26: :em26:
作者: lostnight    时间: 2007-5-3 22:44
舵机行程不够，螺距不够
作者: 直生机    时间: 2007-5-3 22:50
去亚拓官方网站找一下安装帖
作者: charger    时间: 2007-5-3 22:52
标题: 回复 #8 lostnight 的帖子
螺距我测试了最大范围是－15°到＋11°。Normal模式下我设置为0-11°。
作者: betmanofbmw    时间: 2007-5-3 23:00
原帖由 tomye 于 2007-5-3 22:30 发表
3根舵机连杆尽量要和主轴平行，你的舵机安装孔位不对，最好装从里面数过来第二个孔位。

还有和金属相连的螺丝都要上胶，不然会射掉的。。。:em01:

孔位没有什么对不对的，ALIGN论坛上的鸟大的详细图示用第二孔，但是JK、ALAN用的都是第3孔！
应该说用第二孔动作更线性，而第3孔的幅度更大、速度更快！
看你怎么取舍而已！
作者: charger    时间: 2007-5-3 23:52
标题: 回复 #9 直生机 的帖子
刚才一口气看完这个贴，写得太详细了。真是遗憾装机前没有看到:em25: :em25:
http://www.align.com.tw/disbb/vi ... page%3D1&page=1
作者: uery    时间: 2007-5-4 00:00
不简单:em24:
作者: tomye    时间: 2007-5-4 07:12
原帖由 charger 于 2007-5-3 22:35 发表
如果装在里面一个孔，连杆长度就和说明书中标的长度不一致了。是否还需要再调节连杆长度？
还有所有舵机摇臂是不是一定要水平？


说明书上的长度只是供你参考而已，不是每架飞机的长度都和说明书标的一样，但装连杆的宗旨就是和主轴平行，和舵臂垂直。。。
作者: betmanofbmw    时间: 2007-5-4 07:54
补充一点，根据和老外的交流，三个连杆斜了之后带来算是好的副作用：
这样的结构比三条垂直的时候能受的力更大（我自己理解是类似于平行4边形和三角形受力），此外，当斜盘球头有虚位的时候，这样反而能抵消一些虚位！
有兴趣的牛人仔细研究一下吧，反正我是没兴趣深究的！
作者: qq455878    时间: 2007-5-4 08:13
原帖由 betmanofbmw 于 2007-5-4 07:54 发表
补充一点，根据和老外的交流，三个连杆斜了之后带来算是好的副作用：
这样的结构比三条垂直的时候能受的力更大（我自己理解是类似于平行4边形和三角形受力），此外，当斜盘球头有虚位的时候，这样反而能抵消一 ...



我怎么觉得老外这个解释太勉强。不可思议。
作者: hhlwuliao    时间: 2007-5-4 12:48
不太理解 老外的想法   也许是我的想法跟不上吧!
比如说 色即是空  空即是色~  :em15: :em15:
作者: goodboy    时间: 2007-5-4 13:10
只要能保证正负螺距全程十字盘完全水平上下滑动的话，斜的还是直的俺认为就不那么重要了，只不过斜的误差大点难调一点吧，呵呵 :em15:

布完线，记得装上电池、头罩，测试一下整机重心位置，配的越平越好飞



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