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标题: 新手关于熄火降落的问题？ [打印本页]

作者: ice_sonic 时间: 2007-4-16 07:32
标题: 新手关于熄火降落的问题？
一、什么是熄火降落？

二、熄火降落具体是如何实现的？（操作过程）

作者: 南方的北极熊 时间: 2007-4-16 07:49
你说滴是直机还是固定冀

作者: nitejhubing 时间: 2007-4-16 09:59
我也想知道如何操作

作者: jpno1 时间: 2007-4-16 11:34
熄火降落不就是关了发动机靠惯性降落嘛。
直机因为螺距和油门是混控的，正常时油门到底发动机关的时候螺距是负的，即使熄火后大桨还在依靠惯性高速旋转，但失去了升力后掉下来没什么区别，除非你能让发动机关的时候螺距还保持着。

作者: 王立刚 时间: 2007-4-16 12:39
在开始高度高些的时候,油门摇杆拉到下面,使螺距变成负的,使主桨加速,接近地面是再变正螺距,

轻触地面着陆,
就靠手感和找好时机:em24:

作者: FLYINGFOREVER 时间: 2007-4-16 12:54
这么复杂啊?

作者: jpno1 时间: 2007-4-16 13:00

原帖由 王立刚 于 2007-4-16 16:39 发表
在开始高度高些的时候,油门摇杆拉到下面,使螺距变成负的,使主桨加速,接近地面是再变正螺距,

轻触地面着陆,
就靠手感和找好时机:em24:

螺距上去了，油门不是也上去了。。。。

作者: xsky 时间: 2007-4-16 14:14
补充一点，先打熄火开关，然后才如下：

原帖由 王立刚 于 2007-4-16 12:39 发表
在开始高度高些的时候,油门摇杆拉到下面,使螺距变成负的,使主桨加速,接近地面是再变正螺距,

轻触地面着陆,
就靠手感和找好时机:em24:

作者: ice_sonic 时间: 2007-4-16 16:14
先熄火，然后负螺距，使主旋翼加速，这个时候也同时使得飞机加速下降，然后到地面时，力挽狂澜，平安着陆。。。。:em16: 听起来，感觉是直升机动作里最刺激的一个了。尤其是没动力时，不得不则会么做时。。

作者: lee-king 时间: 2007-4-16 17:05

原帖由 jpno1 于 2007-4-16 13:00 发表

螺距上去了，油门不是也上去了。。。。

有油门保持开关的呀，把油门保持设成0，你怎么推油门杆，马达都不会转了

作者: linyan431 时间: 2007-4-16 17:28
450级的飞机都不太适合做这个吧,飞机太轻,桨的惯性也小

作者: sushitaotao 时间: 2007-4-16 23:19

原帖由 linyan431 于 2007-4-16 17:28 发表
450级的飞机都不太适合做这个吧,飞机太轻,桨的惯性也小

:em00: ,比较适合油鸡！

作者: betmanofbmw 时间: 2007-4-16 23:43
450的机器不好做！做熄火降落浆要重一些好，而3D要轻一些好，平衡点不好找，450比较合适3D的浆都不怎么好做熄火降落。非想试一试，找副玻纤吧

作者: wondersh 时间: 2007-4-16 23:43
同意
由于质量轻所以低转速机身就要晃
试了n多次，虽然没摔但是实在降得够难看。。。。我用的是木桨，当然主要说水平有限

作者: smartwave 时间: 2007-4-17 00:41
标题: 450 的好做
有高人说过, 450的熄火降落比想像的容易.
我没有试过. 怕炸鸡

作者: sky5 时间: 2007-4-17 07:25
在掉高度的时候螺距负值，势能转化为主旋翼的转速保持，差不多到地面的时候螺距变正，将旋翼储存的动能释放出来:em15:

作者: A24 时间: 2007-4-17 08:09
就是 不成功，便成仁.....:em17:

作者: wzhhp 时间: 2007-4-17 08:20
熄火降落并没有想象中那么难的

作者: johnson59845 时间: 2007-4-17 14:41
:em17:

新手还是先学习吧，，，，，，，，，，

我不想冒险。。。。。。

作者: wxyh 时间: 2007-4-17 22:42
学习了

作者: uery 时间: 2007-4-17 22:48
有设置成功的介绍些经验分享下嘛:em15:

作者: ripple131 时间: 2007-4-20 00:59
haha 我在G3.5里面经常玩熄火降落~~~95%成功率~~哈哈~~真机不敢~~

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