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标题: 谷天RS5没有让人失望 [打印本页]
作者: 林肯肯公园    时间: 2024-11-24 15:17
标题: 谷天RS5没有让人失望
一直想换台新款550，开始觉得rs5贵贵的，但是有s2很满意就赌一把首发，到手后装机很舒服，基本上机身是600级的设计，飞起来的感觉稳得像700L，另外单向轴承居然是700L同款，主轴和700L一样粗
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作者: 林肯肯公园    时间: 2024-11-24 15:18
旋翼头基本上600大小，主轴12mm和700L一样粗，单向更是稳
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作者: 林肯肯公园    时间: 2024-11-24 15:19
颜色个人很喜欢
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作者: 林肯肯公园    时间: 2024-11-24 15:20
随随便便地布个线
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作者: 不知不觉爱上你    时间: 2024-11-24 17:02
这个级别尽量找轻的飞机

作者: 林肯肯公园    时间: 2024-11-24 20:15
不知不觉爱上你 发表于 2024-11-24 17:02
这个级别尽量找轻的飞机

xl550比这个轻500g，但是飞起来的感觉却是比这个肉很多
作者: DL飞天猫    时间: 2024-11-25 00:54
o(╯□╰)o 好像没夸到点子上，看你的叙述感觉就是“花了700的钱买了一架600装着550的桨飞起来很稳” ……
作者: 林肯肯公园    时间: 2024-11-25 10:51
DL飞天猫 发表于 2024-11-25 00:54
o(╯□╰)o 好像没夸到点子上，看你的叙述感觉就是“花了700的钱买了一架600装着550的桨飞起来很稳” ……

700这个价钱买不到吧……600装550桨你还真别说有点那个意思，我估计后期会有人改600
作者: 低空飞行zzz    时间: 2024-11-25 10:59
林肯肯公园 发表于 2024-11-24 20:15
xl550比这个轻500g，但是飞起来的感觉却是比这个肉很多

不是据说xl550是飞行手感最好的550么？
作者: vincent722    时间: 2024-11-25 13:48
哈哈，贪新厌旧罢了，航模直升机变着花样出，其实内核还是二十年前的，我更有兴趣折腾有副翼的老机器，能把老机器无故障的工作就满足了
【有副翼450经典 电动黑鹰450改油动黑鹰500旋翼头】
作者: lugi    时间: 2024-11-25 14:27
vincent722 发表于 2024-11-25 13:48
哈哈，贪新厌旧罢了，航模直升机变着花样出，其实内核还是二十年前的，我更有兴趣折腾有副翼的老机器，能把 ...

老飞机可真是重啊，旋翼头复杂且重，手里有个600有副翼，都不想飞了，想改成600DFC。
作者: vincent722    时间: 2024-11-25 14:30
lugi 发表于 2024-11-25 14:27
老飞机可真是重啊，旋翼头复杂且重，手里有个600有副翼，都不想飞了，想改成600DFC。

可别改啊，要无副翼还是买台新的吧，600级别的有副翼更经典，450有副翼的太常见了
作者: 林肯肯公园    时间: 2024-11-25 14:51
低空飞行zzz 发表于 2024-11-25 10:59
不是据说xl550是飞行手感最好的550么？

主要还是logo480的底子改过来的，轻是真的轻，软也是真的软
作者: 卡斯特    时间: 2024-11-25 22:14
飞场无敌了
作者: king1982    时间: 2024-11-25 23:43
大桨夹轴承够小的了
作者: huhb_ic    时间: 2024-11-26 22:48
林肯肯公园 发表于 2024-11-24 20:15
xl550比这个轻500g，但是飞起来的感觉却是比这个肉很多

头一回听到这评价的
作者: 林肯肯公园    时间: 2024-11-27 12:34
两台机我都有，xl550已经挂咸鱼，喜欢的朋友可以联系
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作者: 林肯肯公园    时间: 2024-11-27 12:34
huhb_ic 发表于 2024-11-26 22:48
头一回听到这评价的

两台机我都有，楼下我已挂咸鱼，喜欢xl的朋友可以联系
作者: 林肯肯公园    时间: 2024-11-27 12:39
XL550和rs5不含电池相差500g
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作者: vincent722    时间: 2024-11-27 15:37
林肯肯公园 发表于 2024-11-27 12:34
两台机我都有，xl550已经挂咸鱼，喜欢的朋友可以联系

同质化生产严重，，，，
作者: king1982    时间: 2024-11-27 21:03
huhb_ic 发表于 2024-11-26 22:48
头一回听到这评价的

革命性设计，毋庸置疑
作者: vincent722    时间: 2024-11-28 16:29
king1982 发表于 2024-11-27 21:03
革命性设计，毋庸置疑

牛顿理论就那三条，有啥革命性设计呢~基础物理摆在那
营销的噱头倒是革命性的
作者: garfieldhummer    时间: 2024-11-29 18:08
林肯肯公园 发表于 2024-11-24 20:15
xl550比这个轻500g，但是飞起来的感觉却是比这个肉很多

你的是550V1，没有可比性

牛逼死比这架轻量多了，核心架构都一样的
作者: wdmcp    时间: 2024-11-29 19:39
不戴头罩，看起来还是帅的。
作者: king1982    时间: 2024-11-29 21:46
vincent722 发表于 2024-11-28 16:29
牛顿理论就那三条，有啥革命性设计呢~基础物理摆在那
营销的噱头倒是革命性的

轻的飞机飞起来更肉，这个说法够革命性了吧？
作者: youquan    时间: 2024-11-29 21:48
林肯肯公园 发表于 2024-11-24 15:20
随随便便地布个线

一眼看上去还以为是新越的AK700缩小版
作者: liu123    时间: 2024-11-29 23:40
huhb_ic 发表于 2024-11-26 22:48
头一回听到这评价的

我之前也想吐槽这评价来着，但是我突然意识到什么，去看了下他用的啥大桨，一切就真相大白了
作者: liu123    时间: 2024-11-29 23:48
king1982 发表于 2024-11-27 21:03
革命性设计，毋庸置疑

他这是大桨太烂了，你看看他用的啥桨
这大桨我们这也买过，效率很差，飞起来扑啦扑啦的，动态性能也很差，总结就是全方位的烂
然后他新机装了好桨，就得出了新机比旧机好的结论

作者: king1982    时间: 2024-11-30 15:40
liu123 发表于 2024-11-29 23:48
他这是大桨太烂了，你看看他用的啥桨
这大桨我们这也买过，效率很差，飞起来扑啦扑啦的，动态性能也很差 ...

观察真仔细，也不一定是桨的缘故，为什么有这样说法只有楼主自己清楚。
作者: 林肯肯公园    时间: 2024-12-1 08:47
garfieldhummer 发表于 2024-11-29 18:08
你的是550V1，没有可比性

牛逼死比这架轻量多了，核心架构都一样的

群里的牛逼死起飞重量3200g，和rs5差不多
作者: 林肯肯公园    时间: 2024-12-1 08:48
king1982 发表于 2024-11-29 21:46
轻的飞机飞起来更肉，这个说法够革命性了吧？

那就是我不会飞，体感不准确
作者: 林肯肯公园    时间: 2024-12-1 08:50
liu123 发表于 2024-11-29 23:48
他这是大桨太烂了，你看看他用的啥桨
这大桨我们这也买过，效率很差，飞起来扑啦扑啦的，动态性能也很差 ...

xl550我也装过fk，可能我技术菜吧，还没到那种贴地自旋翻的技术，我感觉区别谈不上天差地别，对我来说这种所谓烂桨完全配的上我的技术。
作者: 林肯肯公园    时间: 2024-12-1 09:41
youquan 发表于 2024-11-29 21:48
一眼看上去还以为是新越的AK700缩小版

你别说还真挺像
作者: 林肯肯公园    时间: 2024-12-1 09:42
king1982 发表于 2024-11-29 21:46
轻的飞机飞起来更肉，这个说法够革命性了吧？

如果轻的飞机更硬，那用500改550，再换一对最好的桨，岂不是秒杀市面所有550了
作者: ZZC    时间: 2024-12-3 17:54
帮你贴个视频  看看6S电池飞行RS5的灵活性
[media=x,500,375]【谷天 GOOSKY RS5 泰国THB-德国小哥Fabian Kloß】 [/media]
作者: huhb_ic    时间: 2024-12-6 22:28
林肯肯公园 发表于 2024-12-1 08:47
群里的牛逼死起飞重量3200g，和rs5差不多

说和牛逼死重量差不多 我也是服了
作者: huhb_ic    时间: 2024-12-6 22:28
liu123 发表于 2024-11-29 23:40
我之前也想吐槽这评价来着，但是我突然意识到什么，去看了下他用的啥大桨，一切就真相大白了

你观察的好仔细啊




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