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标题: 不会调机 [打印本页]
作者: liuliu196561    时间: 2007-4-1 00:18
标题: 不会调机
不会调机又炸了，推油后。机机老往左跑（不是地面效应问题）停旋很难把尾打正。调不好炸机。损失大桨。尾管。舵机。飞sjm一月总损失大桨九副。舵机四个。尾管三根。尾波箱全毁一个。总共上天时间可能不到十分钟，我就要上PRO的了。就我这水平恐怕只有望机兴叹了。真羡慕CY0068炸机后修一修个把小时搞定。大家帮帮我（我也不知道怎样帮）实际上这个机机也是朋友随便调的（我对9x2的控一头雾水）我要是能调成这样也满足了。不好意思总叫人家调。。。。。。。





[ 本帖最后由 liuliu196561 于 2007-4-1 01:57 编辑 ]
作者: cy0068    时间: 2007-4-1 00:35
楼主大大，我刚玩电直比你还要狼狈，一天之内最多炸过三次，早上炸完中午修好下午再炸----没零件修了换另一台机----又炸，就是这样把修机的速度练出来的。:em14:
作者: wxb3871    时间: 2007-4-1 00:36
你是老刘吗？我的天，漫画水平不一般啊！！
作者: liuliu196561    时间: 2007-4-1 02:28
哈哈，你是秦老师（道之所存，师之所存也），大老弟还没入道，一接触就爱上这小飞机了，什么都不懂。好在有这网络，上网求教来了。我现在的座佑铭是：只要有钱就买大桨。炸机不要紧，只要会调机，炸了400，再买pro。
消遣时随手涂鸦瞎画画只求开心不求正果。

[ 本帖最后由 liuliu196561 于 2007-4-1 02:43 编辑 ]
作者: goodboy    时间: 2007-4-1 03:26
要静心下来，拆一拆，动一动，旋翼头的基本原理要了解，动静平衡要掌握，任何机械活动的关节一定要流畅无干涉；遥控器一定要把大部分功能摸明白，一知半解只能乱调，陀螺有钱的话一定要换成240或401，模拟器要多练，要有目的地练，初学起降很关键，就算你一下能把鸡鸡飞天上，下不来一样要炸，方向感和修正手法要熟练。

最后问一下你目前用什么手？ 俺推荐用美国手，应该适合大部分初学者，趁现在不熟还可以改，等日本手练差不多再改的话就有苦头吃了，希望你早日爽飞，呵呵 :em15:
作者: goodboy    时间: 2007-4-1 03:44
调机和调控，可参考亚拓450se，事实上大部分都是一通百通的，无非硬件结构不同，所以不光只泡这个分坛，其他地方也要多看看，看了别人的调整、设置，要多动脑筋想想为什么，实在搞不懂就多问，很快就能进步的

推荐你仔细看看下面2个连接，对周围没有师傅教的初学者有非常大的帮助，俺已经受益良多了，呵呵
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D1
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D1

拿俺的例子来说，理论学习和模拟器将近半年（去年10月心血来潮的），开始也没人带屡飞屡炸（通电3次，损失大桨3副横轴1根），只好停飞，静下心来自己多看多悟，融会贯通后，任何机机在俺眼里都一样，随便那个机都是很好调整的，俺的入门华xx37号就被俺调的恶稳，上周末第一次正式飞真机四面悬停一次就过，小航线飞的马马乎乎，虽然最后小炸，也就损失横轴一根（3元）呵呵，这几天每天早起飞2块电池、晚上下班回来飞2块电池（俺就2块电池），进步明显快多了，等37号报销再飞俺的改造的688和450se（都还没装起来呢），哈！ :em15:
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=157551
作者: goodboy    时间: 2007-4-1 03:50
37号倒飞俺也试过了，翻了几趟（俺的第4个起落），鉴于华xx的006陀螺太烂，翻起来动作严重变形，不过都被俺翻回来并顺利返航，苦练基本功很重要，成功的喜悦也是很爽很爽地，硬件嘛靠钱砸就有了，软的都得自己来，加油吧！ :em15:
作者: liuliu196561    时间: 2007-4-1 04:25
感谢goodboy ，我是美国手。模拟器用的是XTR可以对尾。我还有一架GL没飞起来过，GL配件有一堆。感觉SJM比GL好飞。也许是朋友把SLM调的比GL的好。感谢你推荐的视频。
作者: cdch    时间: 2007-4-1 07:26
:em01:
作者: cy0068    时间: 2007-4-1 09:27
一般SJM的调整，旋翼头部分，首先是安装正确，各零件没有变形，各对称部分安装准确平衡，大桨螺距准确，无双桨，那就基本上可以了。
早期每次安装过程反复试机，现在基本不反复试机，但每次都用游标卡尺仔细量度，安装准确了性能就差不远。

最讨厌是调尾巴，因为尾巴的稳定有很多因素决定：机械部分的状态，陀螺仪质量、感度、行程、延时，尾舵机的性能、质量，等等。
我也赞成有钱的话直接上401+数码舵机，一开始觉得价格太高，但对于新手，减少了上述的大部分不稳定因素，剩下就专门把机械部分调好就行了。
机械部分实际上就几点，一是虚位要少；二是左右行程足够；三是传动正常。

:loveliness: :loveliness: :loveliness:

[ 本帖最后由 cy0068 于 2007-4-1 09:42 编辑 ]
作者: cy0068    时间: 2007-4-1 09:39
pro相对V1要好修，主要是零件少了，特别是小零件少了，结构简单了很多。
尾变距虽然复杂了，但因为尾轴加了定位槽和轴套，尾桨中联移位或安装不准的机会就少了，而且由于尾斜撑用了碳钱板，整个尾巴的强度大了很多。
到目前我的pro炸了四次，但尾管还是原装的那一根，尾轴只换了一次。
还有就是V1炸机，金属脚是每次都要遭殃的，但pro就没这个问题，我这次炸得算比较凶的了，把脚架横梁都炸弯了，脚架都没事，实际上衡量校正后还能用，不过到了新的就干脆换了（旧的校正后与碳纤板结合处没原来平，担心长时间会刮伤碳板）。
作者: longway7721    时间: 2007-4-1 09:40
:em21:刚看见骨头,还以为是同行:em21: :em21: .....原来老兄是搞艺术的:em26: :em26:
作者: cy0068    时间: 2007-4-1 09:48
哦！
我还以为是吃剩的呢！
我就说楼主既然把肉都吃完了怎么不把骨头扔掉？不卫生！
作者: jsnjmm    时间: 2007-4-1 11:08
:em26: :em24:
作者: liuliu196561    时间: 2007-4-1 11:10
感谢各位！！！特别感谢CY0068以后我还有很多问题向你求教。期待你的调机贴子。。。。。。
作者: videchen    时间: 2007-4-1 19:45
就是，版主教了我不少。
作者: zhenxuewang    时间: 2007-4-1 22:44
:em26:
作者: Don-QuixotE    时间: 2007-4-2 13:36
:em17:
作者: xiangdong    时间: 2007-4-3 08:27
呵呵.LZ的遭遇和我差不多,尾巴从来就没有锁死过,飞机连半人高都没有飞起来过,2个月打烂5副玻纤信心都打没了,我估计应该是电子设备太勉强造成的,特别是陀螺仪,好马得配好鞍啊,你配个刺背的鞍,那马不七翘八拱才怪(原电子设备是套装的):em15: 好在最近找到个高手,他给我装的SE ,我可以轻而易举就稳稳地悬停,所以在他的强烈要求下,已经把控和陀螺仪换掉,SJM飞天已经指日可待了:em15:
作者: liuliu196561    时间: 2007-4-3 20:41
准备慢慢学。

[ 本帖最后由 liuliu196561 于 2007-4-3 20:48 编辑 ]
作者: 小新    时间: 2007-4-3 21:39
标题: 回复 #1 liuliu196561 的帖子
"飞sjm一月总损失大桨九副。舵机四个。尾管三根。尾波箱全毁一个。总共上天时间可能不到十分钟"

:em23: :em23:

不要心急嘛，我飞400V2 10小时了，只是损失一副大桨，一根尾管，三个主齿轮，三个铜齿轮。
建议练习悬停时候不要调负桨距，因为新手心急猛收油门，大桨很容易砍到尾管的！:em17:
作者: renjutao    时间: 2007-4-3 22:25
:em04:
作者: 华科尔4#    时间: 2007-4-7 11:36
刘老师！你的V3改美国手了吗？拆开遥控器，里面的不好改，全部都焊接好了，不是插头的那种。不象4#机，我想把4#机的遥控器用在V3上面但是两种机晶体不是一样的频绿:em17: :em14:
作者: liuliu196561    时间: 2007-4-8 12:01
原帖由 华科尔4# 于 2007-4-7 11:36 发表
刘老师！你的V3改美国手了吗？拆开遥控器，里面的不好改，全部都焊接好了，不是插头的那种。不象4#机，我想把4#机的遥控器用在V3上面但是两种机晶体不是一样的频绿:em17: :em14:



我的V3改的美国手,别人帮改的不是很复杂.改完后我要重新设置通道.



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