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标题: 关于锂聚合物电池和充电器的问题 [打印本页]

作者: ice_sonic 时间: 2007-3-30 16:13
标题: 关于锂聚合物电池和充电器的问题

一般电池包装上标的放电倍率是持续放电倍率还是瞬时放电倍率？
标的C数，是否只是说明了这个电池的放电能力（最大放电电流）？
是否C数越大越好？
假设飞机的悬停电流是10A，使用2块电池容量相同，电压相同（其他参数都一样），一块15C，一块20C，是否飞行时间应该是一样的，和电池标的放电倍率没有关系？（10A的话相当于这种电池以4.5C进行放电）
如何判断电池性能的优劣？
如何知道充电器是否真正的平衡充？（601BC和Imax B5有这个功能，但很多人都说不是平衡充）

作者: wangligang 时间: 2007-3-30 17:25
:em04:

作者: 细龙88888 时间: 2007-3-30 17:31
:em01:

作者: x2box 时间: 2007-3-30 20:28
:em17: 问高手

作者: 青蛙 时间: 2007-3-30 20:46
[quote]原帖由 ice_sonic 于 2007-3-30 16:13 发表
1:包装上标的是可以达到的放电C数,但不代表从头到尾!电池的C数随着时间是下降的.
2:包装上标的C数不是最大放电电流,是可以达到.
3:C数越大越好!!
4:15C跟20C在悬停电流是10A时,放电时间是一样的!!!因为两者电池容量一样!!
5:判断电池性能的优:测内阻!!不是所有的15C电池都一样的.我自己留了一块15C内阻只有4.6 毫欧的极品锂电!跟一般的20C锂有得一比!!
6:601BC和Imax B5有这个功能，是平衡充.不会对锂电有太大伤害的!我自己也用,DN是不错的选择!!

看看我的优质电池:2200 12C 放电流达到25A 15C达到30A 25C达到40A以上
http://www.5irc.com/content.asp?id=926726

作者: lgz- 时间: 2007-3-30 21:02
:em26:

作者: tobp 时间: 2007-3-31 18:26
c数越大，寿命越短。

作者: 细龙88888 时间: 2007-3-31 20:27
:em26:

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