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标题: 多旋翼的极速（最快飞行速度）与什么有关 [打印本页]

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作者: 嗨皮    时间: 2023-4-11 09:56
标题: 多旋翼的极速（最快飞行速度）与什么有关
借鉴大疆主流机型的参数如下
mini3Pro  重量249    最大倾角40°   最快速度57KM/H
御3           重量920    最大倾角35°   最快速度75.6KM/H
悟2           重量3901  最大倾角40°   最快速度94KM/H
m30         重量3770  最大倾角35°   最快速度82.8KM/H
m100        重量2430  最大倾角35°   最快速度79.2KM/H（姿态）
m200       重量4690  最大倾角35°   最快速度81KM/H
m300       重量5300  最大倾角30°   最快速度82.8KM/H
m600       重量9600  最大倾角25°   最快速度64.8KM/H

个人感觉和最大倾角，最大倾角下和正前方空气的接触面积，飞机的动力，飞机的重量有关。但是又总结不起来，所以请教一下各位大佬

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作者: 井裕彬    时间: 2023-4-11 11:14
推重比和最大倾斜角度，穿越机中5寸是飞行模型中推重比最高的，最大倾角70度左右

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作者: 153446086877    时间: 2023-4-14 17:41
你这个借鉴不太合适啊，这个速度都是他们公司限速了，就是破纪录也是顺风逆风的差别

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作者: Pixels    时间: 2023-5-19 18:14
动力 重量 机架刚性和空气阻力 穿越机这类机架刚性基本不用管 但根本没有气动设计 看quadmovr那个x3轴做点气动设计都能上214km/h多 但有些五寸还不行

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作者: 悲剧的设备党    时间: 2023-6-5 10:42
极速是和人民币相关的 ，人民币到位极速不是梦。

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作者: sysnotdown    时间: 2023-9-17 17:41
和电池有关，动力足够飞的才快。穿越机速度极快，可惜几分钟就软了，因为动力消耗太大。

商业机考虑到续航问题，飞太快了电力消耗太大，故意控制速度。

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作者: dakar_04    时间: 2023-9-18 15:41
倾角大了才能速度快，这是电机角度分力决定的，但是机体的垂直分力也是由电机的分力提供，也就是说倾角限制到多少，水平分力的极限也是确定了

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作者: lb500    时间: 2023-10-2 21:15
鱼鹰的浆平面垂直于地面时，速度最大化，升力由固定机翼提供。
无人机如果不设计固定翼，浆平面只能无限接近垂直地面。

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