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标题: 大家有没有遇到过一架飞机飞得时间长了手感会变化 [打印本页]
作者: dalei1999    时间: 2022-11-10 15:30
标题: 大家有没有遇到过一架飞机飞得时间长了手感会变化
大家有没有遇到过一架飞机飞得时间长了手感会变化

具体机型就不说了，就论坛现在的风气，百年之大变局，容易引来各种误会。

刚装好的新机，声音小振动小虚位小稳定性好，指哪儿打哪儿，就是跟手。

超过500起落以上，由于各个旋转部件的磨损，手感就会有变化。

这个时候就有问题了，到底需要更换哪些部件就可以恢复到新机的手感？

我也试着去解决这个问题，更换某些轴承，轴，皮带，拉杆等等，但是 效果不太好

有点效果，总感觉没换彻底。

谢谢各位看官。

作者: zor731    时间: 2022-11-10 15:37
我没等手感有变化就炸机了
作者: dalei1999    时间: 2022-11-10 15:48
zor731 发表于 2022-11-10 15:37
我没等手感有变化就炸机了

兄弟，你可以报名 脱口秀大会了，炸场了，幽默好笑。哈哈。。。
确实，很多朋友飞不了多少起落  就炸了。谢谢你的回复。
作者: DL飞天猫    时间: 2022-11-10 15:57
车开时间长了也有变化呢，这不很明显的嘛
作者: 唐牛    时间: 2022-11-10 15:58
dalei1999 发表于 2022-11-10 15:48
兄弟，你可以报名 脱口秀大会了，炸场了，幽默好笑。哈哈。。。
确实，很多朋友飞不了多少起落  就炸了 ...

大多数都是还没把机子飞坏就直接炸烂的居多吧?

还以为你要讲你的机子飞成精了,会自动飞自旋翻
作者: 小丛    时间: 2022-11-10 16:13
本帖最后由 小丛 于 2022-11-10 16:15 编辑

手感确实变化。。但是 我没飞到过那么多起落。。


我大概讲下我的 飞行经历。。我最好战绩是  267 起落（RVE）和242起落 （RAW ）。。200起落后  手感确实变了。。是飞机变慢了 感觉 没激情了（并不是飞机磨损虚位那些的变化）   这个  我刚开始也感觉到了。。后来问过很多老前辈。。。但是老前辈跟我讲的比较通俗易懂。。。
老前辈原话： 你200起落以前和你200起落以后追求的东西已经不一样了。你200起落以前可能还在单个蹦一个动作。。。200起落以后  你已经知道你自己需要什么了。。已经开始在认真的磨                        一套动作的 每个过渡点了。。。


我感觉   也没毛病  后来就没在注意这个问题了


   小菜鸡一枚。。（纯纯的分享个人经历）讲对了  大家共勉，，讲错了  大家轻喷  欢迎指出错误 共同进步
作者: wdmcp    时间: 2022-11-10 16:14
飞多了，飞机零件会变形吧。
作者: dalei1999    时间: 2022-11-10 16:26
小丛 发表于 2022-11-10 16:13
手感确实变化。。但是 我没飞到过那么多起落。。

丛大师，有没有最差战绩? 哈哈。。。
作者: 小丛    时间: 2022-11-10 16:36
dalei1999 发表于 2022-11-10 16:26
丛大师，有没有最差战绩? 哈哈。。。

那必须有啊,都是江湖儿女   出来混的  ，总有踩水坑的时候。。。最差战绩  之前发过帖子。。TSA 700 油机 ，，出来飞  第二个起落  接收机电池  从我面前甩出去了。。眼睁睁的看着他炸鸡的  哈哈
作者: 井裕彬    时间: 2022-11-10 17:01
侧板陀螺仪，舵机电机磨损怎么也会有些变化的，还有就是手法更娴熟，当前参数已经太慢了
作者: A24    时间: 2022-11-10 17:17
正常吧

能动的不是松跨跨就是一卡一卡的，不能动的拆都拆不下，能飞就懒去搞，等炸了再说。
作者: 中华450    时间: 2022-11-10 17:28
不是飞机手感变了，是你变强了
作者: bbqcssc    时间: 2022-11-10 18:45
人都找小三 小四的 别说飞机了
作者: gcg0401    时间: 2022-11-10 19:07
我曾经幻想着能每天10个起落，现实中一个月也不到10个起落，你飞500个起落，我的天哪。
作者: sonny    时间: 2022-11-10 21:26
gcg0401 发表于 2022-11-10 19:07
我曾经幻想着能每天10个起落，现实中一个月也不到10个起落，你飞500个起落，我的天哪。

我现在幻想的是每周10个起落。
作者: 洋洋爱    时间: 2022-11-10 22:30
500起落还没炸你估计是全网第一个我没体会过大起落后虚位，我的虚位都是炸出来的
作者: 洋洋爱    时间: 2022-11-10 22:31
小丛 发表于 2022-11-10 16:13
手感确实变化。。但是 我没飞到过那么多起落。。

丛总这理解满分，不是飞机变慢了，是你变快了
作者: 小丛    时间: 2022-11-10 22:37
洋洋爱 发表于 2022-11-10 22:31
丛总这理解满分，不是飞机变慢了，是你变快了


作者: 睿智星    时间: 2022-11-10 22:52
应该是水平更好了，要求更高了
我现在对K110自带的遥控器就不满意了，遥控杆不够顺滑，影响我飞行的精准度。这也是最近才有这个体会的，以前水平烂的时候根本体会不到。
作者: liu123    时间: 2022-11-11 02:30
横轴胶圈有没有换成更硬的
可以试试换一副新主桨，碳纤维复材时间久了是会老化的，树脂老化后桨啊侧板啊啥的都会越来越软，飞在天上的时候，一边是太阳照射（紫外线），一边是大力反复扭动（桨飞起来之后受力都是会变形的），老化还是很快的
作者: Huangqiyue    时间: 2022-11-11 02:45
不太相信楼主500起落不炸
作者: 爱飞行12345    时间: 2022-11-11 10:12
肯定会的，你飞的越多，对他越熟悉，你会发现他的速度越来越慢，你能控制的更细
作者: er232    时间: 2022-11-11 22:34
洋洋爱 发表于 2022-11-10 22:30
500起落还没炸你估计是全网第一个我没体会过大起落后虚位，我的虚位都是炸出来的

单论起落数500+不炸不能算第一我练倒飞航线从开始翻到8条航线全练成用了一年零五个月，900+起落未炸，开始练3D侧摆第一次就炸
作者: kingcatboy    时间: 2022-11-12 00:03
我最近也在纠结这个问题。
我是align 700l练习机。
一直在想轴承多少个起落换。
胡总是建议我1-200个起落换，50个起落检查球头扣。
但是轴承方面有没有一种可能，他原来设计使用的强度更高，寿命更长，环境更差，我们用在飞机上都是毛毛雨。
查过资料，最差的轴承都是60小时起步，其它的动不动就几百小时。
比如主轴固定轴承6901z,主要转速也就2000转左右，大桨夹轴承6800z,基本没转速，但是尾传动轴轴承转速是主轴的4.3倍左右，型号又小，按道理这个是最容易坏的之一，和这个转速相同的是尾轴轴承，我理解下来，这两个轴承没问题，其它的应当也没问题。
另外就是比这个速度更快的轴承就是马达轴承，是主转速的9.3倍，这个按道理是最容易坏的，没有之一。
但是飞了这么久，从来也没换过马达轴承。
作者: kingcatboy    时间: 2022-11-12 00:04
er232 发表于 2022-11-11 22:34
单论起落数500+不炸不能算第一我练倒飞航线从开始翻到8条航线全练成用了一年零五个月，900+起落 ...

请教900+不炸机，需要换哪些配件？
作者: er232    时间: 2022-11-12 16:02
kingcatboy 发表于 2022-11-12 00:04
请教900+不炸机，需要换哪些配件？

主要是轴承，看虚位大了都得换。
作者: kingcatboy    时间: 2022-11-13 04:04
er232 发表于 2022-11-12 16:02
主要是轴承，看虚位大了都得换。

昨天还想着飞几百个起落不炸，今天就炸了。
作者: er232    时间: 2022-11-13 22:06
kingcatboy 发表于 2022-11-13 04:04
昨天还想着飞几百个起落不炸，今天就炸了。

这事儿不是想的问题，如果只飞航线可以把风格上到80，敏捷度100就行了，这样飞航线没有那么灵活，风格高飞机灵活度会降低很多，即便有轻微错舵也能及时修正，当然EXP数值一定要小，习惯在摇杆中立点附近轻微的打杆，这样错舵才能及时修正过来。如果飞3D动作不用想，随时准备炸吧
作者: green-tee    时间: 2022-11-14 10:18
抛开技术水平提升带来的手感及心理感受不谈，只说机械部分。和汽车是一样的，运行时间长了各个运动部件都会有虚位产生，影响飞机的性能。飞行起落数多了以后，飞机可以做一次比较全面的拆检，更换主轴轴承 尾波箱轴承，所有球头和球头扣，横轴赛钢 减震胶圈，再检查一下舵机虚伪，这样一套做下来，飞机的性能会有大幅度提升。
作者: 炸鸡大王    时间: 2022-11-14 20:18
我感觉炸了就有很大手感变化，特别是直机




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