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标题: 汽油机 [打印本页]

作者: azragl 时间: 2022-6-22 11:11
标题: 汽油机
原型机零件快好了，准备测试
(, 下载次数: 98)

作者: mililm 时间: 2022-6-22 12:45

快了。

作者: wcdsxm 时间: 2022-6-22 14:51
怕看就别发出来了

作者: 斯芬克斯 时间: 2022-6-22 16:17
其实RJX 很早就有汽油的直升飞机了，如果这个是自己设计做的话那确实厉害

作者: jinchengde 时间: 2022-6-22 17:01
散热，可靠性，油门线性
需要考虑的问题很多

作者: azragl 时间: 2022-6-22 17:47

jinchengde 发表于 2022-6-22 17:01
散热，可靠性，油门线性
需要考虑的问题很多

嗯嗯，都解决了

作者: azragl 时间: 2022-6-22 17:47

wcdsxm 发表于 2022-6-22 14:51
怕看就别发出来了

没有定型，有大改动，所以懒得发

作者: ry35604 时间: 2022-6-23 09:31
db700

作者: azragl 时间: 2022-6-23 12:56

ry35604 发表于 2022-6-23 09:31
db700

对

作者: shi555 时间: 2022-6-23 21:30
懒得发还打码发帖？

作者: azragl 时间: 2022-6-23 23:37
本帖最后由 azragl 于 2022-6-24 00:12 编辑

减重减重铝风扇罩180g 改碳纤维

作者: azragl 时间: 2022-6-23 23:57
本帖最后由 azragl 于 2022-6-24 00:34 编辑

钢制主轴外12内6.5 170g(左)
tc4主轴外12内6 85g(右)
钢制长轴离合杯95g(离合杯不一定保留）

(, 下载次数: 80)
(, 下载次数: 70)

作者: azragl 时间: 2022-6-24 00:20
磁飞轮
这个改装就很纠结
重275g
去掉磁飞轮和高压包改cdi，塑料叶轮和风扇罩，整体重量会下降不少。
缺点，失去飞轮惯性储能，整体结构大改。
轻量化磁飞轮，看似折中但是必须做动平衡，质量减少，惯性储能减少。
(, 下载次数: 102)
(, 下载次数: 63)

作者: azragl 时间: 2022-6-24 00:24

azragl 发表于 2022-6-24 00:20
磁飞轮
这个改装就很纠结
重275g

改cdi收益存疑，还在计算选择中

作者: mililm 时间: 2022-6-24 12:57
做油机好难啊。

作者: jinchengde 时间: 2022-6-24 13:28
可以看看国外的700改汽油机的helibug做的那些，也是用的小松车机发动机

作者: azragl 时间: 2022-6-24 16:20

jinchengde 发表于 2022-6-24 13:28
可以看看国外的700改汽油机的helibug做的那些，也是用的小松车机发动机

看过了，结构都不难，减重难
(, 下载次数: 78)
(, 下载次数: 91)

作者: oceanzq 时间: 2022-6-27 15:42
期待中。不过这么大的汽油机，有些小重量也没太大影响。关键还是把动力、扇热、震动解决好。

作者: azragl 时间: 2022-6-27 20:21
金属件到了，总质量210g
(, 下载次数: 90)

作者: azragl 时间: 2022-6-27 20:22
糊风罩，原装金属风罩180g
碳纤维风罩 9g
(, 下载次数: 80)

作者: azragl 时间: 2022-6-27 20:22

(, 下载次数: 103)

作者: oceanzq 时间: 2022-6-28 11:53
楼主准备用什么发动机？

作者: azragl 时间: 2022-6-28 14:05

oceanzq 发表于 2022-6-28 11:53
楼主准备用什么发动机？

scz e290

作者: oceanzq 时间: 2022-6-28 15:08
这个发动机我也在关注，等待你的测试结果。

作者: azragl 时间: 2022-7-5 17:17
接收机座和陀螺仪座
(, 下载次数: 114)
(, 下载次数: 111)
(, 下载次数: 111)

作者: mhplcc 时间: 2022-7-10 21:40
干的漂亮，等更新！

作者: azragl 时间: 2022-7-12 17:52
很多细节要改，进度缓慢
(, 下载次数: 107)
(, 下载次数: 117)

作者: azragl 时间: 2022-7-12 18:03
目前钢轴，不带油和电池，重量5kg

作者: azragl 时间: 2022-7-12 18:05
钛轴和碳纤维风罩还有一段时间，油量往3d 8分钟左右控制，2s电池还是2200，离合器目前还是钢制。轻量化还有一段路

作者: mhplcc 时间: 2022-7-12 23:01
发动机倒装？有意思

作者: oceanzq 时间: 2022-7-13 08:01
设计够新颖

作者: azragl 时间: 2022-7-15 05:27
散热没问题，还富油，4点飞的没称重，减震太软要改
(, 下载次数: 101)

作者: oceanzq 时间: 2022-7-15 11:14

azragl 发表于 2022-7-15 05:27
散热没问题，还富油，4点飞的没称重，减震太软要改

楼主进展不错啊。动力怎么样，这个发动机号称9匹的马力。

作者: mhplcc 时间: 2022-7-15 19:46
期待视频

作者: azragl 时间: 2022-7-15 20:34

oceanzq 发表于 2022-7-15 11:14
楼主进展不错啊。动力怎么样，这个发动机号称9匹的马力。

还在调，减震方面有问题，飞好了再拍

作者: azragl 时间: 2022-7-15 20:43
震动方面，跟我那甲醇机差不多，散热挺好的，气温36，发动机中速也就80度左右

作者: mililm 时间: 2022-7-16 13:37
撸起袖子加油干

作者: azragl 时间: 2022-7-17 21:58
减震座设计失败，去掉震动还降低了，要从新设计陀螺仪减震阻尼
(, 下载次数: 110)
(, 下载次数: 108)

作者: azragl 时间: 2022-7-17 21:59
和甲醇机对比，震动增高了1000多，甲醇机无减震最高4500 这个汽油机不加任何减震5900

作者: jinchengde 时间: 2022-7-18 12:49
这个车机的发动机自带那么大一坨散热风扇，散热确实要好多了，就是稍微重了点。
发动机安装最好要脚垫隔离开，硬连接震动肯定爆表

作者: oceanzq 时间: 2022-7-18 16:08
实在不行就用有副翼旋翼头。

作者: azragl 时间: 2022-7-19 14:42

jinchengde 发表于 2022-7-18 12:49
这个车机的发动机自带那么大一坨散热风扇，散热确实要好多了，就是稍微重了点。
发动机安装最好要脚垫隔离 ...

找个垫子试试

作者: azragl 时间: 2022-7-22 15:59
目前阶段
(, 下载次数: 112)
(, 下载次数: 113)

作者: azragl 时间: 2022-7-24 20:07
震动问题解决，更换尾舵设计跟电子设备后继续

作者: oceanzq 时间: 2022-7-26 11:08

作者: yeweijie 时间: 2022-8-24 15:17
好厉害啊，期待后续！

作者: mhplcc 时间: 2022-8-24 18:14
后边没更新了？加油呀楼主！

作者: azragl 时间: 2022-8-25 20:02
本帖最后由 azragl 于 2022-8-25 20:04 编辑

前几天在隔离，加工零件比较麻烦，目前还有些零件在等快递。
(, 下载次数: 90)

作者: azragl 时间: 2022-8-25 20:06
进度缓慢，但是不会烂尾。

作者: fdiy1986 时间: 2022-8-31 07:46
加油

作者: jinchengde 时间: 2022-9-3 22:27
加油

作者: azragl 时间: 2022-9-6 21:40
发动机性能很不错，散热非常好，拉1w9转一会也就100度不到。最近在更换离合杯之类的零件，重新确定尾舵机固定，算是健康行动吧

起落架pla的固定块也被拉坏了，还要改改才能准备首飞
(, 下载次数: 104)
(, 下载次数: 100)

作者: jinchengde 时间: 2022-9-7 16:42
车机发动机的散热要比航模发动机好多了

作者: azragl 时间: 2022-9-7 21:06

jinchengde 发表于 2022-9-7 16:42
车机发动机的散热要比航模发动机好多了

朋友的排气烧红都没拉缸

作者: vincent722 时间: 2022-10-20 17:57
话说这些汽油机能从自己的汽车上引出汽油直接用么？然后飞到飞到汽车邮箱只剩一点够回家路程的油

作者: jinchengde 时间: 2022-10-21 09:27
好像没下文了，难道烂尾了？

作者: mhplcc 时间: 2023-1-3 16:50
楼主后来怎么样了？有什么进展吗？

作者: vincent722 时间: 2023-1-3 17:08
这么大一坨发动机的东东在前面确实有点不违和，黑鹰小油机发动机相对于机身来说都是小小的，不仔细看还不知道是油机

作者: jingjue432 时间: 2023-1-3 18:49

azragl 发表于 2022-7-17 21:59
和甲醇机对比，震动增高了1000多，甲醇机无减震最高4500 这个汽油机不加任何减震5900

甲醇4500的震动不会翻吗？

作者: xiu 时间: 2023-1-26 19:28
等待看图

作者: azragl 时间: 2023-2-16 20:01

(, 下载次数: 108)

作者: azragl 时间: 2023-2-16 20:15
首飞成功，总体非常敏捷
(, 下载次数: 116)
(, 下载次数: 96)

作者: azragl 时间: 2023-2-16 20:28
明天白天测试几下再发视频吧，晚上视频太糊了

作者: vincent722 时间: 2023-2-17 12:32

azragl 发表于 2023-2-16 20:28
明天白天测试几下再发视频吧，晚上视频太糊了

强！！油动飞机的最终归宿，暴力汽油机！目视旋翼头好低。
甲醇机油料贵，小发动机不好调，主要是机身温度太高，化油器过热原因导致贫油，只有OS55发动机会好点，其他的甲醇发动机都是折腾，这段时间在看国外论坛发动机知识。现在只能把玩一下两台现成的T10汽油机，搞了两个磨合台

作者: azragl 时间: 2023-2-17 12:35
这个其实旋翼头非常高

，但是相对尾管来说不高，加上发动机上置，重心特别高，飞起来特别灵敏

作者: vincent722 时间: 2023-2-17 15:14

azragl 发表于 2023-2-17 12:35
这个其实旋翼头非常高，但是相对尾管来说不高，加上发动机上置，重心特别高，飞起来特别灵敏

可能是被发动机的高度和尾部高度迷惑了，，显得旋翼头非常低

作者: mhplcc 时间: 2023-2-22 22:32
又有更新了？挺好

作者: vincent722 时间: 2023-2-24 11:22
我的汽油和机油都拿到了，这周末T10试试汽油机，天天开汽油车，但没自己启动安装过汽油发动机哈，T10改甲醇温度太高，昨天打着火怠速给大佬诊断，大佬一闻这个甲醇味道就不对，温度太高了，就别指望T10能飞3D了，就保留一台飞飞汽油体验一下就好了

作者: azragl 时间: 2023-2-28 16:49
最近很忙，这个飞机试飞感觉挺好，就是离合器要重新弄一下。

作者: vincent722 时间: 2023-2-28 17:21

azragl 发表于 2023-2-28 16:49
最近很忙，这个飞机试飞感觉挺好，就是离合器要重新弄一下。

厉害，都没注意看你这个是什么级别的机型，我的T10汽油发动机发热过大，准备给他准备两个28电动涵道散热风扇对着缸头散热片吹，飞行时间从10分钟减少到6分钟

作者: azragl 时间: 2023-3-3 16:17

vincent722 发表于 2023-2-28 17:21
厉害，都没注意看你这个是什么级别的机型，我的T10汽油发动机发热过大，准备给他准备两个28电动涵道散热 ...

700级，29cc发动机起飞重量5.7kg，710桨

作者: vincent722 时间: 2023-3-3 17:54

azragl 发表于 2023-3-3 16:17
700级，29cc发动机起飞重量5.7kg，710桨

这个级别的机型用汽油机能做到动力足、散热好很厉害

作者: oceanzq 时间: 2023-3-15 15:27
楼主赶快弄个视频来看看！

作者: 血红残阳 时间: 2023-4-3 18:24
本帖最后由血红残阳于 2023-4-4 13:37 编辑

我改了一个700n 震动最高5200 悬停温度140左右想请问下你这方面的数据

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