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标题: 事实证明现在的64机组已经能够把收放腿像真战机带上天了--嘤王J10使用64机组 [打印本页]
作者: km61    时间: 2021-6-6 12:46
标题: 事实证明现在的64机组已经能够把收放腿像真战机带上天了--嘤王J10使用64机组
本帖最后由 km61 于 2021-8-21 20:13 编辑

事实证明现在的64机组已经能够把收放腿像真战机带上天了--嘤王J10使用蓝剑6s64机组上天


这是一个鸭翼不参与俯仰控制但在拉杆到最大附近有少量下压的设置，

。 一些群友会觉得鸭翼动作反了，但其实没错，我至今用这个设置飞了百余个起落了，完全没问题，拉杆到底附近时鸭翼少量下偏。因为拉杆到底附近时整机攻角较大，此时如果鸭翼上偏就会比整机攻角更大，最终导致鸭翼先失速，拉杆到底附近时鸭翼即使少量下偏其本身也还是正攻角，依然提供抬头力，鸭翼攻角比整机小失速也比整机晚，有兴趣的群友可以试试，鸭翼舵量不要大，不要用台风，可以用阵风j10鹰狮





机体多花400不白花，明显感觉比亚伯特阻力小




舵面动作

作者: km61    时间: 2021-6-6 12:47
本帖最后由 km61 于 2021-6-6 22:28 编辑

上天重量1640，装机推力1100+
作者: km61    时间: 2021-6-6 12:47
本帖最后由 km61 于 2021-6-6 13:01 编辑

6s1800富力电池
作者: 鞠佶昌    时间: 2021-6-6 14:58
亚伯特的pnp都不到你一个空机的钱……
作者: km61    时间: 2021-6-6 15:27
鞠佶昌 发表于 2021-6-6 14:58
亚伯特的pnp都不到你一个空机的钱……

亚伯特比较明显的2个问题，1阻力大，推比接近1都会拉不动上筋斗，

2到手后基本都会扭曲变形，尤其是翼面、舵面变形~~~~~~
作者: 鞠佶昌    时间: 2021-6-6 16:57
同意第二点，买了一架sbach342，舵面……不说了
作者: ELFsay    时间: 2021-6-14 22:39
我双50都上收放了
作者: km61    时间: 2021-6-15 10:32
ELFsay 发表于 2021-6-14 22:39
我双50都上收放了

哪个双50？什么电装，
作者: km61    时间: 2021-8-5 11:13



注意36-49秒处鸭翼和平尾的状态，



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