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标题: 我和fms新款P-51竞速机的速度与“机”情 [打印本页]
作者: gscds    时间: 2021-6-2 21:09
标题: 我和fms新款P-51竞速机的速度与“机”情
本帖最后由 gscds 于 2021-6-2 21:10 编辑

目前美国有一个飞行竞赛项目，规定使用经过改装的二战战斗机来进行竞速比赛，这就是Reno AirRace比赛中的无限极。在这项赛事中有一架飞机，曾经创造了最快时速823km的记录，这就是本次测评的像真机原型——Dago Red P-51竞速机。

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（现实中的Dago Red）

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这架Dago Red是fms继上一代竞速P-51后的V2版产品，那么这架航模又有什么独到之处呢？

测评视频高清，请在WiFi下观看~



不方便观看视频的模友可继续阅读图文测评~

V2版竞速P-51 Dago Red参数

翼展：1070mm
机长：970mm
起飞重量：1390g
无刷外转子电机：3948 KV900
无刷电调：80A
舵机：9g舵机*6
螺旋桨：10.5*8 4叶桨
建议电池：4S 2600mAh 35C

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开箱

这架飞机配件非常简单，高强度EPO材料的机身、机翼、两片平尾，碳纤平尾梁，尼龙喷漆四叶桨，超亮的电镀桨罩和塑料翼刀等小配件。

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作为一架从尺寸和重量看也就是25级的小飞机，却搭配了将近40级的电机，估计飞起来会相当迅猛。

机翼上的功能很全，收放起落架、两个襟翼、两个副翼，密集的舵机线经过机翼上的集成控制盒出来后就只剩下三根，副翼、襟翼和起落架。

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平尾双舵面之间由硬塑料件相连，有着不错的抗扭性，能够保证飞机在高速飞行做推拉杆动作时不会滚转。

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这架P-51唯一需要用胶的地方，就是仿真空速管和翼刀，安装也非常简单。

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机头的螺旋桨整流罩是整架飞机上最漂亮的地方，装上后非常亮眼。

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这架V2版P-51的起落架设计带有一点前倾角度，可以减少着陆时对起落架的向后冲击，算是非常人性化的设计。

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整机大红色、黄色、深红色等部位都是喷漆的，其他的花纹、文字都是贴纸。火焰纹非常漂亮，贴纸上的小字也很细致。

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机头有硬塑料的仿真排气管，机体表面的刻线铆钉也做得很像真，提升了不少细节。

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美中不足的是座舱盖采用了黑色不透明塑料，没有座舱内部结构总感觉缺少点什么。

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飞行

作为一架竞速机的像真机，空中的高速飞行测试是必不可少了，为此我还特意入手了一个SKYRC的GSM-015测速器。在进行过几次全油门高速俯冲后，它的极限速度竟能达到181km/h，确实出乎我的意料。

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竞速机还有一种特性就是兼顾高低速，这架fms的P-51也不例外，高速飞行稳定，动作灵活；放下襟翼后也能飞出较低的速度，尤其是在微风时，可以轻松完成两点轻盈落地。

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试飞当天风力约2级，但由于飞机尺寸小，阵风时会不可避免地发生晃动。此时锐飞V2飞控的增稳模式就起到了一定作用，使飞机较好地保持了飞行姿态，减小了玩家的操控压力。当然熟悉我的朋友知道，我还是更习惯使用手动模式飞行。

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总的来说这是一架高颜值、高性能的竞速像真机，PNP配置1198元的官方定价也是极具性价比的。可是泡沫机终归是泡沫机，长时间飞行和多次搬运后会损失不少颜值，但是喜欢新鲜感、追求速度与激情的玩家入手这架飞机不会后悔。

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本次航模情报局的fms新款P-51 Dago Red竞速机测评就到这里了，我们下期再见~
作者: WAMX168    时间: 2021-6-2 21:43
很漂亮，价格小贵
作者: 礻申1礻山    时间: 2021-6-3 01:12
应该是20级的翼展，做出了30级的重量吧看配置估算空机价值在8，900元。20级的空机卖出了50级成品轻木机的价格，略贵。
作者: pxhlsyly    时间: 2021-6-3 08:21
座舱差评
作者: fengzheng    时间: 2021-6-3 09:05
作者: 喜欢加菲猫    时间: 2021-6-3 09:19
真的很漂亮
作者: zgzhangxiao    时间: 2021-6-3 09:35
漂亮，红色很好看
作者: lanboo1    时间: 2021-6-3 11:46
我去！1198？！


看来要好好善待我的临界物质，继续发挥余热。虽然只能飞到140，不过也够了。


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作者: gscds    时间: 2021-6-3 17:04
lanboo1 发表于 2021-6-3 11:46
我去！1198？！

现在看那会的ROCHOBBY真的很便宜。不过那会的收入也不多，所以这样看，其实好像差不多
作者: super闪耀    时间: 2021-6-4 09:39
问一下楼主，90mm涵道速度大概多少，本来想测试一下自己飞翼90f16、但是手机太大放不进去
作者: 想灰没有米    时间: 2021-6-4 10:02
我感觉后三点降落是不是容易打桨？因为看了下，降落的时候前轮先着地，桨的位置和地面的位置很接近了。像我这种飞前三点的估计很费桨。
作者: lanboo1    时间: 2021-6-4 10:44
想灰没有米 发表于 2021-6-4 10:02
我感觉后三点降落是不是容易打桨？因为看了下，降落的时候前轮先着地，桨的位置和地面的位置很接近了。像我 ...

后三的确比前三难降，容易拿大顶。不过P51算是后三里比较好降的了，襟翼比较大，降落的速度可以很慢很稳。所以降落时打桨很少。

我打桨都是起飞的过程中，一个土坷垃或者石子，机子就拿大顶然后打桨。



不过后三也是有优点的：先是两个大前轮接地，相对前三对场地的要求更低些。

作者: gscds    时间: 2021-6-7 14:50
super闪耀 发表于 2021-6-4 09:39
问一下楼主，90mm涵道速度大概多少，本来想测试一下自己飞翼90f16、但是手机太大放不进去

这个要看机型了，竞速运动机会快一些，机型不同差别还是挺大的
作者: gscds    时间: 2021-6-7 14:53
想灰没有米 发表于 2021-6-4 10:02
我感觉后三点降落是不是容易打桨？因为看了下，降落的时候前轮先着地，桨的位置和地面的位置很接近了。像我 ...

其实还好，后三点飞机着陆时速度稍微留大点，平飘稳一些，落地后逐渐加拉杆让尾轮着地。高速时不容易打桨，反而是低速滑跑有时遇到石头或者不平地面操作不当容易打桨
作者: powereatall    时间: 2021-6-10 12:29
super闪耀 发表于 2021-6-4 09:39
问一下楼主，90mm涵道速度大概多少，本来想测试一下自己飞翼90f16、但是手机太大放不进去

90f16大概160
作者: super闪耀    时间: 2021-6-10 17:09
powereatall 发表于 2021-6-10 12:29
90f16大概160

这么慢的吗？桨机都181了
作者: wylng    时间: 2021-6-22 22:57
这个飞机不可能飞出181的速度， 螺旋桨速度才160多点



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