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标题: 油门收到底再推油门，会有一个电机卡顿的情况如何处理？ [打印本页]

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作者: 废墟    时间: 2021-3-19 18:23
标题: 油门收到底再推油门，会有一个电机卡顿的情况如何处理？


刚弄了个t lite，想着体积小好携带，接收机ac900,以前是14sg，同样的配置，现在打杆做翻滚动作的话，飞机会不受控制的一直翻滚。

刚发现问题了，其实是在飞行状态，如果将油门收到0，然后再推油门，会有一个电机会一卡一卡的不正常工作。
这一般是aio飞控的问题还是电机呢

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作者: 畅娃    时间: 2021-3-19 20:45
应该是没有开air mode，飞机在惯性下继续翻滚

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作者: 废墟    时间: 2021-3-19 21:25

畅娃 发表于 2021-3-19 20:45
应该是没有开air mode，飞机在惯性下继续翻滚

air mode  肯定开了的，这点我还是懂的
现在的情况是，只要开始翻滚了，就会一直翻滚，不会回到稳定状态

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作者: a7945685213    时间: 2021-3-21 00:30
电调问题

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作者: cool6721    时间: 2021-3-21 14:02
你可以試試電調調參看看

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作者: 电直玩家2013    时间: 2021-3-21 15:22

废墟 发表于 2021-3-19 21:25
air mode  肯定开了的，这点我还是懂的
现在的情况是，只要开始翻滚了，就会一直翻滚，不会回到稳定状态 ...

电机卡顿就未试过，一直翻滚就试过。我把电调与飞控换了就解决

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作者: ges_g    时间: 2021-11-23 20:00
我也遇到了和楼主相似的问题，现像是这样：机子急加油，慢横滚，慢筋斗，都没有发现问题，但在做快速横滚时，10次会有一两次不受控一直翻滚。开始以为是飞控问题，但换了飞控，问题依旧。今天特地将黑匣子打开，读取不受控时的记录，发现不受控时，1号电机一直处于满油门状态，推测一号电机在不受控时，已经停转或者转动不正常，以为是电调的M1工作不正常，于是单独用一个分体电调替换了M1，结果问题依旧，判断不是电调的问题。难道是电机问题？在地面站上测试电机，一点异常也没有。飞行时不做快速的动作，也没有问题，请大佬门帮分析一下。

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作者: ges_g    时间: 2021-11-25 08:21
昨天连接BLS电调地面站检查了一下，发现四路电调的油门参数不一致，有一路使用的是默认参数，另外三路调整过，于是将油门参数都设置回默认，同时换了怀疑有问题的电机，现在连续测试了两电，没有再出问题。后悔不应该同时做，应该分步测试，现在不确定是参数问题，还是电机的问题了。

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作者: 废墟    时间: 2021-11-25 12:09

ges_g 发表于 2021-11-25 08:21
昨天连接BLS电调地面站检查了一下，发现四路电调的油门参数不一致，有一路使用的是默认参数，另外三路调整 ...

我的问题是aio飞控有一路电调坏了

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作者: ges_g    时间: 2021-11-25 16:04

废墟 发表于 2021-11-25 12:09
我的问题是aio飞控有一路电调坏了

一路电调坏的现像好发现吧。

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