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标题: MSH Protos 380EVO V2 3D直升机安装图片和介绍 [打印本页]
作者: rakabun小罗 时间: 2021-3-4 23:11
标题: MSH Protos 380EVO V2 3D直升机安装图片和介绍
本帖最后由 rakabun小罗 于 2021-3-4 23:11 编辑
MSH原有的380EVO是一台非常性感骚气的380直升机，但因为变态的舵机布局设计导致此机非常不容易维护和维修，我们就此为他改良一个新版机身，优化舵机布局，使拆装舵机臂变得更简单，接下来是一些简单的图文分享
第一步是安装马达座和第三轴承座，两者连在一起，很好的提供了传动刚性，马达齿20t起，告别跳齿的可能，20-25t可以对应不同马达kv和不同电池s数，搭配更加灵活，马达座提供额外一颗轴承支撑，提升了马达轴寿命，电机部分只要5mm输出轴即可，kv 1000左右最佳，如果不同的kv也可以配置不同齿比
一体式第三轴承座连接尾管座，让整体机身刚性更强
舵机座两颗m2*6出厂已经安装完毕，不需要拆下
马达座和机身板连接起来，注意先不要锁紧
弹簧自动调节压带轮使锁尾性能更好，不需要拉很紧尾皮带
下图为出厂打胶预组装完成品，不需要拆开了
装到机身板上
安装大皮带轮，兔子的设计和传统的机比较不同，所以安装顺序也不一样，但不影响后期更换主轴的便利性，只需要松一颗螺丝主轴即可拔出，主轴不会锈了，对于南方潮湿的天气比较友好
从此告别扫齿
插上第三轴承座
套上两条皮带
安装新款左侧板，新款侧板加厚到1.5mm，采用进口纯碳纤维制作，保证刚性和质感
安装右侧板
底板一体的，脚架一体的，提一下这是gorilla的不死脚架，意大利原材料，没有换，原装价格130多人名币，现在我降价到31元，基本上没人炸坏过
装上一体底板，虽然是塑料底板，但是螺丝都是预埋黄铜，拆装多次也不会滑丝
装上上下金属主轴座，后面X碳板加强，增强抗扭性，舵机座也是金属的，这个升级就彻底告别了拆舵机臂还要拆舵机的尴尬，老款拆舵机可能还要拆尾管。。。还有一个重要提升就是大舵量不再有任何干涉，老款大舵量可能干涉侧板，对于极限3D有影响
装上强化铝柱，增加升降舵机刚性
装上主轴环，两边都有台阶，台阶压轴承内档，顺滑，主轴提起来，主轴环压下去锁紧即可，为了防止松动可以加一定轴承胶在主轴上
装上十字盘，十字盘球头和导轨螺丝假组的，需要打胶，上面两个压鱼眼的轴承和下面三个轴承打好胶了，无需再打，出厂前已经把十字盘调成0虚位状态了，这就是跟手的关键之一，导轨也带有轴承，传动更顺滑，导轨塑料的，炸鸡易损，保护十字盘和旋翼头
中联一颗螺丝固定，新款取消螺母设计，直接螺丝胶即可，更方便
中联孔内有一个分隔，椭圆形设计，保证手感
相位臂塑料的，msh的塑料模具都是意大利开的，精度控制非常好，轴承位略紧配
放好轴承，中间一个小垫片不要忘记了，否则拧紧相位臂就不顺了
相位臂球头扣和相位臂连接使用销子，紧配与滑配的搭配保证飞行不掉，但又不失顺滑
装上相位臂
塞入横轴胶圈，o圈台阶朝外，默认配的64度硬度，适合新手和温柔3D，暴力3d建议新款pom加o圈的组合，响应更加灵敏，使用POM时注意o圈装里面
大桨夹塞入轴承，顺序如下，止推轴承注意内圈大的朝里，小的靠外，打螺丝胶的适合清理螺丝油渍和横轴螺纹孔内油渍，用牙签塞入横轴孔内，这样可以保证螺丝胶不和轴承粘死，否则你的机螺距永远慢半拍，一拍都有可能
装好大桨夹
evo版本配置金属尾波箱，这款尾波箱维护非常方便，拆皮带不需要拆尾轴，两颗m2*6螺丝拆下打胶锁紧即可
装上压带轮
装上拨叉固定座
装上拨叉，注意两颗螺丝紧度，要保持顺滑
装上螃蟹抓，这个螃蟹抓和传统的不同，传统的使用螺纹，有掉落风险，这个是倒扣，永远不会掉出来，滚针配合也是松紧配合，紧的部分飞的适合不掉出来，700都是这个结构，没有飞出来过，不需要加胶水，松的部分保证关节运动顺畅
装上碳纤维尾管，注意正反，皮带也要注意方向
装上尾波箱
装上垂尾
安装压带轮弹簧
尾桨夹里面两颗普通轴承出厂已经预组装，只需要将垫片和止推轴承塞入，注意轴承内径小的靠外面
装上尾中联，这颗顶丝一定注意打胶，掉了必炸
装上尾桨夹，此时有少量虚位属于正常，注意m2螺丝胶不要打在螺丝上，使用牙签打入尾中联，这样可以保证螺丝胶不会在轴承里，否认容易金鱼尾
装上铜套，这里不需要螺丝胶，金属才需要，尾桨夹也有金属升级件，增加了长度，锁尾更加出色，同时注意铜套方向，台阶的在连杆头和尾桨夹中间，有很多装反的导致金鱼尾，这里两颗螺丝不要拧太紧，必须保证尾桨夹变距顺滑
新款配置加硬尾桨，提供更好的锁尾性能
装上电调座，电调可以用o圈和双面胶固定，电调建议好盈60a即可
装上头罩磁铁
舵机可以最后安装也不影响，先从内安装升降舵
再安装后面两颗舵机，可以看到舵机臂完全外露，方便拆装舵机臂和调整
舵机垫片塞入舵机定心
锁尾舵机可以用中舵和微舵
接下来就是布线和调机了
5根连杆一样长
新款带尾拉杆固定环
作者: liu123 时间: 2021-3-5 02:47
刚搞了380 V2…………想知道这个上市有没有类似的优惠…………
作者: guojiezh 时间: 2021-3-5 08:28
期待再来一次380V2式的活动!
作者: 喜欢加菲猫 时间: 2021-3-5 10:41
发表的真详细
作者: rakabun小罗 时间: 2021-3-5 12:05
guojiezh 发表于 2021-3-5 08:28 
期待再来一次380V2式的活动!
好像感兴趣的不多，没人关注
作者: lbq168 时间: 2021-3-5 14:10
rakabun小罗 发表于 2021-3-5 12:05
好像感兴趣的不多，没人关注
价格下来了就有兴趣了
作者: vincent722 时间: 2021-3-5 14:57
rakabun小罗 发表于 2021-3-5 12:05
好像感兴趣的不多，没人关注
不是没关注了，是玩的越来越少了，航模圈子越来越小了，加上城市里能玩的地方不多了没有大量的基数玩家，再到精致的3D玩家只是很小的一部分比例
作者: liu123 时间: 2021-3-5 15:20
大部分感兴趣的玩家正在爽飞380V2，没空来回帖
没优惠也好，不用折腾换机了
作者: 瑜伽你的生活 时间: 2021-3-5 18:33
这个就是v2一样的飞机吧
作者: ly21xl 时间: 2021-3-6 01:03
等优惠
作者: skylight18 时间: 2021-3-6 16:55
就等活动了
作者: Jetkite 时间: 2021-3-7 02:08
好像这个v2版的斜盘舵机位置和之前不一样了，尾管不能动后这样紧皮带的设计还真没见过……全包裹头罩加上碳尾管的流线外形是真好看啊，不过炸鸡的话坏尾管就心疼了……
作者: A24 时间: 2021-3-7 07:59
除了这个3215(6S-920kv)电机外，有没别的电机选择？
(比如说小一号、不同kv值、或者是3S的。)
作者: rakabun小罗 时间: 2021-3-7 09:40
A24 发表于 2021-3-7 07:59
除了这个3215(6S-920kv)电机外，有没别的电机选择？
(比如说小一号、不同kv值、或者是3S的。)
原配5mm轴就可以，马达齿有20-25t，大齿120，如果要用3.5mm则需要购买一个马达座也可以，马达齿数减半，但效率极低，不建议这样用
作者: rakabun小罗 时间: 2021-3-7 10:55
Andika 发表于 2021-3-6 12:13
金屬
金属大桨夹和尾桨夹是升级件，不包含在标配中
作者: Andika 时间: 2021-3-8 19:19
{:1_30:}
作者: Philippewan 时间: 2021-3-9 08:28
太棒了
作者: dodoll 时间: 2021-3-9 09:16
看起来真不错
作者: 悲剧的设备党 时间: 2021-3-9 21:40
作者: howezane 时间: 2021-3-10 11:41
感觉手上有xl380 v2就足够，只希望把380 v2做的配件充足丰富，价格更亲民，细节更完善就很好了，EVO和380 V2差别不大，同一级别的练习机，更愿意飞成本低的！
作者: A24 时间: 2021-3-16 12:36
水平有限，不敢暴力飞。
有没有稍为柔和休闲一点、菜鸟练习用的动力配置推荐？
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