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标题: 550级射尾浆夹，警示自己和提醒模友对安全重视 [打印本页]
作者: guojiejun1991    时间: 2021-1-22 14:27
标题: 550级射尾浆夹，警示自己和提醒模友对安全重视
本帖最后由 guojiejun1991 于 2021-1-22 22:36 编辑

概况：昨晚调试尾巴振动，垃圾塑料尾桨，振动一下子900多，停下来绕了3cm多透明胶，砰一声如图： (, 下载次数: 33) (, 下载次数: 28) (, 下载次数: 34) (, 下载次数: 31) (, 下载次数: 23) 具体流程：
1、一个月前飞行中电机齿松了，感觉没动力立即降落，离地15cm动力才很弱，碎石地面较平整降落不暴力，只是尾巴处有几个拳头大碎石，碳纤尾桨打坏，两塑料浆夹里面被切了1-2mm深小缺口。
2、买塑料尾桨在家放了2周（室温一直20度，不存在太冷脆了）。
3、拆了大小浆，有主旋翼，尾浆夹，75%定速油门，振动250到400内（整个调机过程尾舵机拉杆球头拧下来了，就是怕尾巴修整，飞机转起来）。
4、上了这白塑料尾桨，单片13.2g（碳纤尾桨单片4g），75%定速油门，严重麻手，震动飙到900左右，就马上切了熄火，从没遇到过的麻手
5、尾浆夹和浆，尾轴取下来。尾轴两头放在陶瓷碗上，两浆夹相当于跷跷板看哪边高，做动平衡，贴了3cm透明胶，静止发现两浆夹平衡了（现在看来这也超不准了）。
6、再次上浆夹，50油门缓启动震动不明显，不很麻手，立刻切IDE1-75%定速油门，2秒后砰很大一声，幸好人没事。家人都在旁边，我也顿时懵了，家人甚至要求退魔或只能飞小鸡（我不会放弃的）。

有经验模友麻烦多指点下分析事故：
1、射浆夹前，机身没有左右偏动（改了常规脚架很稳），尾桨没有打倒地面。我也用手护着尾管，没有突然摆动。
2、一个浆夹是甩裂开，两个尾浆夹中联和螺丝都还在，不是常规的螺丝松了射出去。另外一片浆稍微打到了尾管，有一个点位置尾管凹了2mm。
这是浆质量太大，动量加震动甩出这效果？还是浆质量？（尾舵机拉杆球头拧下来了，应该没螺距，风会自动吹平衡）
今天总结：
1、安全意识麻木了。尾桨调试应该室外没人处。
2、看到这塑料浆震动这么大就该停止用（当时完全没意识到过会射零件，因为以前X3，550都没遇到过）
3、炸鸡后的零件有损伤就必须换了。
4、这么便宜的尾桨就不该买，贪便宜现在修下来贵多了(碳尾桨，金属尾浆夹，金属尾推，拉杆，尾管全得换，300左右)。

请教：
1、有什么办法调试尾巴时较安全，不用这么靠近飞机？比如手拉皮带感受动平衡？（但手拉转速应该很低）
2、调尾巴油门是不是75%太大了？
3、这种几块钱的浆完全就是危险品？(X3塑料浆打烂，里面材质都比这塑料看着密实）
时不时得重新调整敬畏心态玩直机，玩久了没事故就对危险麻木了，忽略小异常，不分析原因和隐患，550级出点事情非常恐怖。以后还得常卖转动部件好螺丝，一定起落换了轴就得扔掉打过胶螺丝。
补充下断面： (, 下载次数: 29) (, 下载次数: 37) (, 下载次数: 35) (, 下载次数: 27) (, 下载次数: 22) 还完整的浆夹也有白色裂痕。因为这浆夹炸过，加上叶片质量太差又重，没法认定谁问题。这是第70+电了，前面飞飞得蛮舒服的都没啥问题。
当初这机有模友没装关键部位螺丝，超转解体，所以受诟病。但我去年底看到妙600 12S飞，我知道至少很多年我是飞不出这水平，解体不是我现在要考虑的，因为真的很喜欢这个外观设计。
作者: 飞不高的小小鸟    时间: 2021-1-22 15:38
玩大机还是不能省，安全第一。
作者: ayuhb    时间: 2021-1-22 15:40
綠色尾獎夾 好帥啊
作者: 小草无依    时间: 2021-1-22 16:13
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 小草无依    时间: 2021-1-22 16:15
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: tanhwon    时间: 2021-1-22 16:18
小草无依 发表于 2021-1-22 16:15
尾桨夹最好用金属的。

这个建议是最中肯的
作者: 型男有型    时间: 2021-1-22 16:26
塑料件有很多优点，只是不应该尾桨飞行周围有东西。
作者: cloud104    时间: 2021-1-22 16:50
这是没有上大桨70油门调机，那转速飞得起。
作者: guojiejun1991    时间: 2021-1-22 17:14
飞不高的小小鸟 发表于 2021-1-22 15:38
玩大机还是不能省，安全第一。

吃一堑才领悟透彻
作者: wdmcp    时间: 2021-1-22 17:15
好危险啊。玩450没配平过尾桨，毕竟便宜，还好用。塑料尾桨夹的机还是不要配平了，直接换新。的确应该有一个普通模式调机，震动上升就停，去外面再开定速。
作者: guojiejun1991    时间: 2021-1-22 17:16
小草无依 发表于 2021-1-22 16:13
你是不是贴完胶带上来就切75油门？真是胆大，心不细。建议用普通油门的0-100，这样转速高低好控制，感觉震 ...

确实一上去就75油门，以前x3都是油门逐步上拉看振动。麻木后忘了这重要方法。感谢提醒
作者: guojiejun1991    时间: 2021-1-22 17:17
型男有型 发表于 2021-1-22 16:26
塑料件有很多优点，只是不应该尾桨飞行周围有东西。

人都懵了半天，现在安全观念根本改变了。以后户外没人处站远调试，逐步测振动
作者: lovefly@2012    时间: 2021-1-22 17:28
这个尾波箱看起来挺漂亮的  
作者: 路边耍流氓    时间: 2021-1-22 17:36
应该是你贴完胶带后导致尾桨转起来不同心！而且你还是75%油门！最好还是金属尾桨夹可靠一些！大飞机切记安全第一！这个桨叶飞起来跟刀子一样！要是戳中了旁人！唉！安全第一吧！
作者: A24    时间: 2021-1-22 18:06
在螺丝孔位断裂，好大可能是注塑不良。


LZ拍一个断囗高清无码大图，贴上来分享一下嘛
作者: yagerty    时间: 2021-1-22 18:26
5块钱的塑料尾桨，因为重，换了kds的尾巴
(, 下载次数: 34)
作者: litong_874    时间: 2021-1-22 19:52
cloud104 发表于 2021-1-22 16:50
这是没有上大桨70油门调机，那转速飞得起。

这个对头
作者: 不知不觉爱上你    时间: 2021-1-22 20:32
看看飞越怎么回复
作者: gcg0401    时间: 2021-1-22 23:01
省钱是费钱的开始
作者: Ternunx    时间: 2021-1-22 23:28
楼主自己的问题。4g的碳纤尾桨你不带大小桨75油门塑料桨夹都难保不射，换了13g的塑料桨居然还敢75油门，也是厉害。没了大桨负载的转速是没意义的，不带大桨调试尾巴，50油门已经是极限了，本身就是塑料桨夹按照设计带负载的转速完全是够强度了，可惜楼主不按套路出牌飞越气的咬牙，”“又得我背锅”
作者: 安然    时间: 2021-1-22 23:29
有可能震动大是尾轴与蟹爪铜轴套的虚位过大
作者: 唐牛    时间: 2021-1-23 00:13
13g 的尾桨未免也太重了...

调试尾巴就尾拉桿卸下,人不要在尾桨夹这边,油门 0-100 慢慢往上加,手扶尾管感受震动

当震动上去觉得会麻就直接切 hold

不过塑料尾夹真的是不能用,赌人品赌很大,我也赌输过...

这是六,七年前的事,也是 550...
(, 下载次数: 30)

(, 下载次数: 30)
作者: 666NB    时间: 2021-1-23 01:51
不要用塑料尾桨，很多塑料桨都很差，都是炸无数次的教训。碳纤桨轻还平衡，切记，不要贪便宜放弃。这尾桨夹完全够用，但你上了这么不靠谱的尾桨，巨大震动，塑料桨夹无法忍受，正常点的桨绝对不会射，实在不放心换金属的。楼上别飞越怎么回应了，有点脑子吧，塑料的没金属耐用肯定的，但是桨的平衡差不多情况下还可以用。别吹毛求疵了吧，厂家越来越少！
作者: 新手入魔V977    时间: 2021-1-23 07:15
机械部分完美，买点好桨就不用这么麻烦了，我都没摸过。450我敢带桨摸，其他想都没想过要摸。
360以下用塑料尾桨，360以上还是碳的稳


作者: linxin22    时间: 2021-1-23 08:30
小白提问，为什么需要这样调机，为什么调尾巴不上大桨推油门，这是调什么的，怎么调
作者: guojiejun1991    时间: 2021-1-23 09:17
唐牛 发表于 2021-1-23 00:13
13g 的尾桨未免也太重了...

调试尾巴就尾拉桿卸下,人不要在尾桨夹这边,油门 0-100 慢慢往上加,手扶尾管 ...

一样的坏法。也是桨平衡问题？
作者: guojiejun1991    时间: 2021-1-23 09:26
linxin22 发表于 2021-1-23 08:30
小白提问，为什么需要这样调机，为什么调尾巴不上大桨推油门，这是调什么的，怎么调

炸鸡或新装机后，需要看装机效果好不好，就是看电机转起来，机身振动值，用数据线或蓝牙模块擦陀螺仪上，电脑或手机会显示实时振动。如果振动大，比如1000值，那就拆了尾巴尾管，以后主轴，测振动。再上旋翼头，再测。再上尾管和波箱，再测，找到哪个部件上去后振动猛增。最容易出问题就是尾桨夹和桨两边重量，重心不一致，查动平衡看看帖子。不严重振动，飞机尾巴摆动，严重，就像我这样散架飞零件，飞刀一样杀伤力。
作者: 彬仔7    时间: 2021-1-23 09:36
这是尾桨夹有裂纹吧。碎的这个位置
作者: 唐牛    时间: 2021-1-23 10:08
guojiejun1991 发表于 2021-1-23 09:17
一样的坏法。也是桨平衡问题？

我认为是桨夹品质问题,塑料件灌塑时里头有气泡影响强度
但是配件是不同厂混搭的,所以只能认了

作者: litong_874    时间: 2021-1-23 15:02
唐牛 发表于 2021-1-23 10:08
我认为是桨夹品质问题,塑料件灌塑时里头有气泡影响强度
但是配件是不同厂混搭的,所以只能认了
...

那个不是气泡，注塑不是铸造，不会有气孔。
更像是放置很久以后出现的劣化变脆，聚合物长链断裂，那种长期晒太阳被紫外线破坏的塑料就是劣化成粉状。


作者: 唐牛    时间: 2021-1-23 23:34
litong_874 发表于 2021-1-23 15:02
那个不是气泡，注塑不是铸造，不会有气孔。
更像是放置很久以后出现的劣化变脆，聚合物长链断裂，那种长 ...

那只能笑说是人品爆发,那玩意儿我连飞都没飞过,买回来装试机就爆了
幸好是试机爆掉,不然连侧板大概也要一起赔葬了


作者: 淮安爱好者    时间: 2021-1-24 00:09
logo尾桨夹貌似也是塑料
作者: A24    时间: 2021-1-24 01:15
litong_874 发表于 2021-1-23 15:02
那个不是气泡，注塑不是铸造，不会有气孔。
更像是放置很久以后出现的劣化变脆，聚合物长链断裂，那种长 ...


这个就是注塑不良，明显有气泡。模具设计、模温、水囗料，好多原因都会影响注塑效果。

http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1565183
(, 下载次数: 32)
作者: zlfchman    时间: 2021-1-24 15:18
这个桨夹都敢用？
作者: 唐牛    时间: 2021-1-24 15:36
淮安爱好者 发表于 2021-1-24 00:09
logo尾桨夹貌似也是塑料

我目睹过新装机的老狗一趟就喷掉尾桨夹的...
螺丝还在中联上,可是桨夹呢?

作者: Flameout    时间: 2021-1-24 18:25
楼主的75油门是精灵定速还是存储定速？精灵定速的话那转速就上天了。。。
作者: guojiejun1991    时间: 2021-1-24 21:09
Flameout 发表于 2021-1-24 18:25
楼主的75油门是精灵定速还是存储定速？精灵定速的话那转速就上天了。。。

存储定速模式。
作者: Flameout    时间: 2021-1-24 22:52
标题: 用OpenTX来飞直机的教程
guojiejun1991 发表于 2021-1-24 21:09
存储定速模式。

按道理存储定速的话带不带大桨都是正常飞行时的转数，这样也射尾桨挺恐怖的。。。
作者: kiki_sdj    时间: 2021-1-25 21:13
大机你也敢在家里带桨转




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