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标题: [Skyknight]-天空骑士 H飞控AAT的改装 [打印本页]

作者: 空军8号    时间: 2020-8-25 22:20
标题: [Skyknight]-天空骑士 H飞控AAT的改装
本帖最后由 空军8号 于 2020-8-25 22:23 编辑

这个帖子是献给FPV界的老模友们,非常小众的一伙人,可能只有那么10-15个人。但是有些结构,那是共通的,大家都可以借鉴。
H飞控,诞生于2011年左右,几经周折近乎绝迹,但在当年的fpv界可是叱咤风云,在这里也只有老一辈的模友会熟知。当年出来的时候是一套,分别是H飞控、H数传和H的aat。在当时确实没有一款飞控能有如此齐全的功能和配套,而且这么早就有双向的数传,到目前为止,有些功能还处于领先地位。
这个帖子的主题是H的AAT的改装,当年市面上只有一款AAT,好像是A控的,价格高的让人咂舌,2000多,H的AAT当年只出了10个,价格600元,因为有一个问题没办法解决,就没有继续生产。问题是出在机械部分,因为机械结构设计的不怎么合理,俯仰舵机的力臂太长,带动大平板受力严重(当时图传只有1.2G,平板是又大又重),经常烧。
在当年的我有幸拿到了这样一个AAT、金属大齿轮、倒装360度舵机,又大且重。之后我是费尽脑子的想把它改到又小,又轻,但是还是有个极限,就是AAT的控制板上有指北传感器,需要和有磁性或者铁质的零件离开至少5cm,不然就会有干扰。
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我有好几版的改进,但是都没留照片和资料,其中的一版我比较影响深刻,就是俯仰舵机放在平板的后面,尽最大可能的减小舵机的力臂。这一版本结构出来后,我忘记了是哪个AAT拿去参考了,进而批量生产。现在我在使用的这个版本,效果和外观我还是比较满意的,所以我打算捋一下,把这个结构、材料和制作过程分享给仅存的几位使用者。
外壳:我选择的是一款尺寸为106*40*110mm的铝合金型材盒,现成,价格低廉,当时买的时候是15元一个,一次买了两个,尺寸非常完美,控制板可以直接塞进去,严丝合缝。现在我看过了,涨价了,要22元一个。
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俯仰舵机:俯仰舵机选择有20kg左右力量就够了,这个范围内的舵机性价比非常的高,选择余地也很大,车模上用来转向的舵机就Ok了。我选择的是这款,45元一个,虚位很小,价格便宜,力量大。
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360舵机:市面上成品的360舵机都比较大,价格也不便宜,我想了一下自己原有的那些9g舵机不是可以改的吗?现成的,废物利用。我找了一番,有一颗12g的数码舵机落单了,没有和他一起配对的,所以果断的给他改了,改了之后的效果真的是出乎意料,因为他的启动和停止比较柔和,减速比也大,这样AAT的转动就会更加的细腻。怎么改,一句话,就是把舵机里面的电位器和最后输出的大齿轮脱离,不一起联动就ok了。
减速齿轮:在最初版本的齿轮是铁质的,两个铁质的齿轮,两大坨。减速比还只有1:2左右。现在齿轮的选择的余地就比较大了,有塑料,铝合金。当初我为了较小尺寸,想过用伞齿结构的减速,舵机不是站着的,可以是躺着的,但是伞齿的减速比比原来更小,而且材料也是铁质的,没办法,还是用原来的方案,减速齿轮的材料我选择了大齿轮是铝合金的,方便二次加工,而且可以买的很大,小齿轮用塑料的,那种玩具车里面的,也方便加工和固定。这些材料我都把关键词放上去,方便你们在某宝上寻找,
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齿轮固定:这个我也走了很多的弯路,用了很多的方法,用平面轴承,用普通的轴承,最后用了一种叫法兰铜套的,还是现成,价格低廉,尺寸齐全,还有自润滑功能,你只要看到他的样子,就会明白他的结构的好处了,方便固定在铝合金型材盒上。
滑环:原来的那个滑环是8线的,直径好像是25mm的,现在4线、6线、8线、12线各种各样的都有,直径最小的能到6mm,但是价格昂贵。找一个适中的,线不需要太多,就一个视频输出线就可以了,原来在下面还要接一块电池,供电是从下面上去的,我把电源直接放在上面了,这样就可以省下两路线,也能减少一些干扰。滑环最少是4线的,其中只要视频输出用到两路,省下的两路预留拓展空间。滑环的直径是越小越贵,8mm的适中,价格是在20元左右。
快接口:为了这个AAT整洁美观,视频输出那里我不是直接用线把他信号接出来,而是做了一个快接口。既然滑环是四路的,那这个快接口应该也是四路的,寻找这个快捷口我花了一点时间,一直是没有好的方案。后来在偶然的一次机会看到手机的插孔,(因为手机用耳机的机会很少),这个不是四路的吗?而且这个插孔也和小,在某宝上查了一下,还有更小的。手机是3.5mm的,有2.5mm四路的,那这个母座可以直接埋到里面去,这个埋到哪个位置我真的没办法用语言描述,大家看到照片就能直接明了了。和显示器的接线我就不过多阐述了,相信你们都是老手了。
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俯仰结构:俯仰舵机有了,这个是直连还是转接我也考虑了很长一段时间,最直接的链接就是舵机外置,放在平板后面,这个结构在后来的使用过程中发现,效果也不错,但是外观难看。而且这个舵机需要承受的力不光是平板上下转动的力,还要承受平板的重力,加快的舵机磨损。怎么样让舵机承受最小的力,而动力又不减弱。我想到了一个结构,这个结构我也一下子描述不清楚,又是上面的一句话,看到照片,大家都能直接明了了。
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平板的固定:平板如果一直固定在AAT上,那这个体积是非常的大,而且不是一个规则的形状。特别是出外场,磕磕碰碰的,容易损坏,我想到了就是用磁铁,因为我找到了一款磁力相当完美的强磁,小巧,价格低廉。这要是吸上去了,把他给扮下来,可不是那么容易的,你们先要学习一下拿下来的技巧。我就不用语言描述了,看图片吧。
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最后,关于H飞控还有一些使用小技巧,等以后有心情的时候再慢慢的和大家一起分享。
还有一个小道消息,飞控的开发者正在微型化这个AAT,增加一个蓝牙模块,可以链接手机,把好几架飞机的位置显示在手机地图上,而且还是动态的哦。


作者: leifuli059    时间: 2020-8-26 07:32
本帖最后由 leifuli059 于 2020-8-26 07:37 编辑

非常好,我虽然没有H控的AAT,但我也有一套H飞控,陪我走过了最初的FPV时期,后来又去剑侠那升级,现在加了915的增程在大胖上还在使用。当时H的AAT和电台都不便宜(是整个FPV界的东西都不便宜)所以就用FUTABA的TC10来飞,当时用这套最远能飞6、7公里左右,在现在看来是小儿科,但在当时还是不错的成绩了(那个时候有个叫“冰咖啡”的,非常厉害)。静候你“关于H飞控还有一些使用小技巧”的分享,吸取经验后再来榨干我的这个H控的最后一滴血。
作者: zz284051831    时间: 2020-8-26 08:55
你们知道H飞控的都是模龄5年以上的吧,我也有一块H飞控飞丢了,后来又购买了一块,放抽屉里好多年了,因为现在都玩4轴穿越机了,飞远航没兴趣了,有段时间想咸鱼卖了,不过最后还是留下了,做个纪念,只有飞控和GPS,没其他模块了。
作者: 独孤求炸    时间: 2020-8-26 11:22
膜拜大佬级别
作者: 啊旺    时间: 2020-8-27 08:55
我的h飞控用到去年才飞丢的,要不现在还在用了

作者: 空军8号    时间: 2020-8-27 13:30
各位,坚持就是胜利,我会不停催开发者研发新的硬件,新的功能。

作者: 空军8号    时间: 2020-8-27 13:38


作者: 空军8号    时间: 2020-8-27 13:43


作者: 洋气的猫总    时间: 2020-8-27 21:22
再不大飞,我都要退魔了

作者: 军港水兵    时间: 2020-8-28 07:12
h飞控粉丝前来报道

作者: w1513616751    时间: 2020-8-28 09:58
我有套后来出的一套H飞控,又是短暂的活跃了一小段时间,发过贴,但是很少飞了
作者: 空军8号    时间: 2020-8-28 12:25
我这是在挖老人,吸引新人。
作者: pp1942    时间: 2020-9-15 11:20
我是14年底退魔那次卖掉的H飞控。记得当年是奔着中文菜单去的。
作者: luo430    时间: 2020-9-16 21:35
都快10年了,用过几个,都是作死飞丢的。
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作者: 空军8号    时间: 2020-9-17 08:05
pp1942 发表于 2020-9-15 11:20
我是14年底退魔那次卖掉的H飞控。记得当年是奔着中文菜单去的。

是的,在当时中文菜单,遥控器调参那是非常先进的,都奔着这两个功能去买的。

作者: 空军8号    时间: 2020-9-17 08:06
luo430 发表于 2020-9-16 21:35
都快10年了,用过几个,都是作死飞丢的。

这一款是最老的,接下来一款就是一样的外观,蓝色的板子。

作者: 1025    时间: 2021-6-16 08:09
黄金甲?红外平衡的那款?




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