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标题: 关于背推拉力线的问题的讨论 [打印本页]
作者: 白桦林2012    时间: 2020-5-26 15:58
标题: 关于背推拉力线的问题的讨论
有个问题一直有些困扰，就是背推机，比如冲浪者，出厂时电机的推力线都不是朝向正前方，而是前下方，现在大家都在改的手抛机也都是这样，这样的推力线和飞机重心不是重合的，为什么没有出现推油门就低头的现象，但是，如果大飞机比如天行者，背推的电机推力线就是朝向正前方。
作者: 安小沛    时间: 2020-5-26 16:05
是不是因为这些飞机为了更好的滑翔性能，在平飞状态机翼是略带攻角的，不向下按飞机，大油门会比较抬头
作者: 滑翔机2000    时间: 2020-5-26 16:29
推力线为啥要对准重心？难道是因为推力和重力在干架了飞机才前进的？
冲浪者机翼在电机下，天行者机翼在电机前，难道不是推力在跟机翼阻力干架吗？
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2020-5-26 16:33
有个问题一直有些困扰，就是背推机，比如冲浪者，出厂时电机的推力线都不是朝向正前方，而是前下方，现在大家都在改的手抛机也都是这样，这样的推力线和飞机重心不是重合的，为什么没有出现推油门就低头的现象，但是，如果大飞机比如天行者，背推的电机推力线就是朝向正前方。
这里是不是说错了？电机位置高的飞机，推力线斜下恰恰是靠近了重心。
推力线的设置，要几个因素综合考虑，如推力的作用点、合阻力的中心、机翼的迎角、平尾的位置等，用高中物理里的力矩知识是能大致分析清楚的。
如果我没记错的话，天行者系列的机翼和电机位置大致平齐，平尾高度也是差不多的吧，而冲浪者的机翼只是比中间稍稍高一点点，显著低于电机，手抛机的机翼则在中间，大大低于背推的电机，所以需要比较大的角度。
作者: 安小沛    时间: 2020-5-26 16:59
本帖最后由 安小沛 于 2020-5-26 17:00 编辑
傻乎乎的猫 发表于 2020-5-26 16:33
这里是不是说错了？电机位置高的飞机，推力线斜下恰恰是靠近了重心。
推力线的设置，要几个因素综合考虑， ...

斜下推，角度合适正负力矩可抵消。果真是道初中物理题。




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