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标题: 新机飞行测评——木质精品电滑GT1500第二代电动滑翔机 [打印本页]
作者: gscds    时间: 2020-4-21 09:08
标题: 新机飞行测评——木质精品电滑GT1500第二代电动滑翔机
本帖最后由 gscds 于 2020-4-21 09:09 编辑

最近风真大，终于赶上个风小些的天气，去试飞了这架GTRC的新款1500mm电滑，在此为大家带来它的飞行测评。
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视频时长7.5分钟，分为试飞调试、暴力动作测试，请在wifi下观看哦~

不方便观看视频的模友可阅读一下简要测评文章~

首先对GT1500电滑进行手抛测试，简单调整微调，确定飞机无问题后全动力起飞。

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虽然PNP配置售价只有875元，但厂家仍选用了高品质电装，搭配3S电池可以轻松地进行大于60度的爬升。

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不过滑翔调试时发现，厂家标定的重心位置并不合适，要大量拉杆微调进行补偿。在大风中稳定性很强，比较适合刚入门滑翔机的模友。不过对我来说这个重心就有点靠前了，飞机对气流非常不敏感，速度稍快就会抬头，所以我在落地后又将电池后移以调整重心。

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最终将3s 850mAh电池放在机舱最后部，飞起来才感觉重心比较合适，不过落地后观察升降舵还是有一点拉杆微调的。

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试飞时尝试去寻找气流，发现这架飞机虽然机翼薄，但是重量轻，能比较敏感地感知气流。

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随后试了下这架飞机的强度，全动力爬升后直接半滚进俯冲，高速时机翼、舵面均未发生震颤。小半径筋斗、螺旋下降、急盘，机翼仅有一些轻微变形，几乎看不出来，这样看即使机翼非常薄，但并没有过多影响飞机强度。

扭簧结构的尾舵精度非常高，在俯仰控制上感受明显，乱流中推拉杆动作轻松、及时。设置了副翼方向舵联动后，转弯效果更加优益。


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定点着陆没敢过多尝试，虽然该机是玻璃钢机身，但一直练习定点，估计也没有哪个飞机可以抗的住。所以要练习滑翔机定点的模友可以根据自己需求，对机头做补强处理。


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这架飞机没有襟翼，即使翼展只有1500mm，但机翼薄，静风着陆时速度还是比较快的。近几年小编飞的滑翔机都有襟翼，着陆时可以根据情况打开蝴蝶刹，所以飞GT1500时还是有点不习惯。不过这让我找到了小时候比赛训练的感觉，因为那时的飞机也没有襟翼。


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总的来说，这一架性能优秀、价格低廉的小电滑，完全可以作为滑翔机入门使用，而且精致的做工和优异的设计也非常适合高手休闲娱乐。坐着躺椅，晒着太阳，飞着电滑，真是一件惬意又享受的事情~

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本次航模情报局带来的的GTRC全新第二代1500mm电滑测评就到这里了，我们下期再见~






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