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标题: 怎么区分球头扣正反 [打印本页]

作者: 两津 时间: 2020-3-19 12:59
标题: 怎么区分球头扣正反
本帖最后由两津于 2020-3-19 13:06 编辑

两面不一样，一面内有小台阶

作者: wangligang 时间: 2020-3-19 13:18
非常正确

作者: 两津 时间: 2020-3-19 13:30

wangligang 发表于 2020-3-19 13:18
非常正确

有台阶是内还是外

作者: 夏天情 时间: 2020-3-19 13:45
这个贴是真的牛批！！哈哈哈

作者: litong_874 时间: 2020-3-19 14:18
一头孔大一头小，大的那头压进球头。

作者: wangligang 时间: 2020-3-19 15:07

litong_874 发表于 2020-3-19 14:18
一头孔大一头小，大的那头压进球头。

球头扣磨损了以后应急的时候就把小面压进球头，防脱落。

作者: 卡斯特 时间: 2020-3-19 15:11
有台阶那面是面向球头的。无台阶那面是面向空气的
不知道这样说你懂不懂。。

作者: wyunk130 时间: 2020-3-19 15:12
球头扣磨损了以后应急修理用热风吹一下就OK了

作者: 两津 时间: 2020-3-19 15:20

wyunk130 发表于 2020-3-19 15:12
球头扣磨损了以后应急修理用热风吹一下就OK了

球头扣有数字面是平滑的，另一面没有数字的有一点类似扩孔那种扩了一点点手机对不了焦上不了图片，这个球头扣应该没有到磨损的程度，起降单位数

作者: 兜兜爸 时间: 2020-3-19 15:59
我咋用球头两面都在用喃（FMS和飞翼的），微调的时候说不准是哪面合适呀。

作者: 晨昕 时间: 2020-3-19 16:55
球头扣有一面孔大，别一面的孔小，这个仔细一看就能看得出来。

作者: litong_874 时间: 2020-3-19 18:17

wyunk130 发表于 2020-3-19 15:12
球头扣磨损了以后应急修理用热风吹一下就OK了

我已经不算应急处理了，直接火焰加工一下，消除全机舵机拉杆虚位，缩太小的话再用土制球头刀抛一下内部。

作者: wdmcp 时间: 2020-3-19 19:27
我每次都把孔的两面看一下，比较一下就知道哪面更合适了(球头扣要包住球头的)，再说方向错了很难按。

作者: 两津 时间: 2020-3-19 20:09

wdmcp 发表于 2020-3-19 19:27
我每次都把孔的两面看一下，比较一下就知道哪面更合适了(球头扣要包住球头的)，再说方向错了很难按。

一面特别容易一压到底，一面不是

作者: wyunk130 时间: 2020-3-19 21:26

litong_874 发表于 2020-3-19 18:17
我已经不算应急处理了，直接火焰加工一下，消除全机舵机拉杆虚位，缩太小的话再用土制球头刀抛一下内部。 ...

原理相同，消除舵机拉杆虚位刚刚的！

作者: 两津 时间: 2020-3-20 00:29
机型比较旧，球头扣不是现在450那种一大一小的。桨长245mm的什么级别不清楚

作者: 两津 时间: 2020-3-20 00:29

(, 下载次数: 53)

作者: 一笔长空 时间: 2020-3-20 10:15
孔大的靠内

作者: 大众脸 时间: 2020-3-31 21:58
光面朝外，毛糙或者球头扣上有一个台阶的朝内

作者: 两津 时间: 2020-3-31 23:24

大众脸发表于 2020-3-31 21:58
光面朝外，毛糙或者球头扣上有一个台阶的朝内

谢谢

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