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标题: 惊险的一次自动返航 [打印本页]
作者: reikasteven    时间: 2019-12-14 23:26
标题: 惊险的一次自动返航
本帖最后由 reikasteven 于 2019-12-15 06:21 编辑

  今天天气好，1个月没飞了， 兴冲冲的来到 林湖路 飞场。 老样子 550X 和 700L   700新买的，装了V5 Nano 测试。 先说550X ,已经有 100 多次成功的 起降记录了。这次 因为把舵机供电和飞控供电分开了，所以在要加强测试。就是电池 4200 和 5200 都有。 前1 快 4200 没问题，到第二块4200 快没电的时候，切返航，到了头顶。25 米 返航的，结果直升机就是 悬在头顶 ，不下来，停了 15 秒，我就感觉不对了， 在等下去 ，没电。砸下来就完了  于是我赶快 和 周围  围观的 人说，快 疏散，但是 这 1男1女 无动于衷。事后 我想 真砸下来，必有死伤。 后来，我稳了稳情绪，想通过切到 自稳 在降低螺距 让直升机下来的 。但发现 油门 快拉到底 ，直升机 还不下来，反而有掉转 失控的危险。 在让直升机盘了两圈发现，切错档了 ，于是又切到自稳。终于让 直升机听话 。 说实话，当时已经一篇空白了，脑子，让直升机 怎么下来的，我都忘了。 忽忽悠悠 就让他从25 米的高度，荡下来了。索性安全降落。 后来我想起来 ，其实自己有设过 降落开关，但是人慌的时候会忘记。   要是直升机电池用完了，就惨了， 很难救下来。所以也不能完全相信自动的东西，这次550上装的云台也莫名烧掉了。玩航模，基本功一定要扎实，冷静。飞场就是飞场，闲杂的人 要尽量让他们远离。周围的 围观的人，真的一点 危险意识都没有。他们连离死亡很近都不知道。

到700 的 时候就很小心了这个来一下。 真的立刻死翘翘。还好700 表现正常。

上次还有几次来玩射箭的，在窝喷起降的航道上玩。劝了也不听。
作者: zhuli0928    时间: 2019-12-14 23:53
百密一疏，时刻警惕，有时犯一次错就跟开车一样，后果都是无比沉重。
作者: htbaoyufei    时间: 2019-12-15 00:07
其实说起来550和700杀伤力后果差不多的，所以都一样吧。
顺便我感觉对于用飞控的机子来说，还是尽量用能够稳定供电的电源，如果可以的话推荐700用好盈200 v4.1带防回流的+1000左右电池。
550级别找个省电舵机用bec就行。（不过如果是玩3d还是考虑用电池吧，不放心普通也可是试试多个bec？）
不然电压不一样就会造成反应速度的不一样，也就是这玩意p是一直在改的，使稳态误差更加大了，甚至会导致用i调不回来的情况。
作者: jinxingyue    时间: 2019-12-15 00:07
对于围观的不听劝的群众，我都是先警告，警告无效后大油门小螺距加自旋把他们吓跑
作者: m28    时间: 2019-12-15 00:36
每次飞场出现围观群众，我都第一时间警告：这东西危险，切到脖子头就飞了。为了安全起见，请退到我身后观看～
作者: 冷酷的呆呆    时间: 2019-12-15 01:20
看来楼主是个有钱人，飞大鸡，还在人员密集区
作者: shun450l    时间: 2019-12-15 03:52
一男一女是谁
作者: zhangpengsir    时间: 2019-12-15 04:47
你自己切错模式还说“不能完全相信自动的东西”，有点自相矛盾吧？
作者: reikasteven    时间: 2019-12-15 06:18
zhangpengsir 发表于 2019-12-15 04:47
你自己切错模式还说“不能完全相信自动的东西”，有点自相矛盾吧？

到返航点不下来是起因，不是我切错的问题。不用纠结字眼。
作者: reikasteven    时间: 2019-12-15 06:19
shun450l 发表于 2019-12-15 03:52
一男一女是谁

周围散步的吧。
作者: zhangpengsir    时间: 2019-12-15 08:45
reikasteven 发表于 2019-12-15 06:18
到返航点不下来是起因，不是我切错的问题。不用纠结字眼。

那是你参数设置不对，还是不能怪飞控的自动功能！
作者: reikasteven    时间: 2019-12-15 08:48
zhangpengsir 发表于 2019-12-15 08:45
那是你参数设置不对，还是不能怪飞控的自动功能！

也不一定，曲线航点是会出问题的。
作者: 之小邓    时间: 2019-12-15 09:26
htbaoyufei 发表于 2019-12-15 00:07
其实说起来550和700杀伤力后果差不多的，所以都一样吧。
顺便我感觉对于用飞控的机子来说，还是尽量用能够 ...

550为什么还要用bec
作者: zhangpengsir    时间: 2019-12-15 10:52
reikasteven 发表于 2019-12-15 08:48
也不一定，曲线航点是会出问题的。

飞控飞了几年了，各种情况都遇到过，但出现问题的，绝大部分是人为因素和机械故障，飞控出问题的情况非常少，出现问题的基本都是在Dev版固件情况下确实固件存在bug也恰巧被遇到时才会出问题！

曲线航点，是我每次调试飞控必须的内容，从未出过问题。
作者: reikasteven    时间: 2019-12-15 10:54
zhangpengsir 发表于 2019-12-15 10:52
飞控飞了几年了，各种情况都遇到过，但出现问题的，绝大部分是人为因素和机械故障，飞控出问题的情况非常 ...

这个我在看看吧。虽然出错概率低，还是不能调以倾心。
作者: zhangpengsir    时间: 2019-12-15 10:55
其实你返航后降不下来，就是一个参数的事，而且我都知道是哪个参数，但是………………
作者: zhangpengsir    时间: 2019-12-15 11:00
reikasteven 发表于 2019-12-15 10:54
这个我在看看吧。虽然出错概率低，还是不能调以倾心。

注意安全是必须的，要细心耐心！

航模爱好趣无穷，正确操纵是关键。莫把器材当玩具，忽视安全悔一生。
新手好问勤练习，远离人群勿炫耀。天下模友一家人，共建美好新生活。
作者: reikasteven    时间: 2019-12-15 11:07
zhangpengsir 发表于 2019-12-15 10:55
其实你返航后降不下来，就是一个参数的事，而且我都知道是哪个参数，但是………………

这次是偶发。后面降落还是正常的，短设降落时间就是了。
作者: grignard    时间: 2019-12-15 12:02
直鸡还是躲着点好
作者: reikasteven    时间: 2019-12-15 12:35
grignard 发表于 2019-12-15 12:02
直鸡还是躲着点好

确实发现
作者: 曾有美梦    时间: 2019-12-15 12:53
玩航模就别想别人听你的了，大家都觉得好奇，不懂航模的危险的。我也发生过险情，本来用飞控飞很多次都听话的，偏偏也有不听话的时候，在做定高飞行的时候，飞机自己飘移了，怎么打杆都不听话了，再继续飞，就会到了有人的区域，再飞，就该出了视野，fq啦！安全最重要，顾不得飞机了，在安全区域切熄火，飞机很快掉下来，挂到树上，损失了一副大浆和拉杆，幸好没有掉到有人的地方。以后再玩飞控机，也不敢在有人的地方玩了。陀螺仪的，就更是找没有人的地方玩了，自己才是安全的主宰，远离有人的地方玩航模才是正道。
作者: zhangpengsir    时间: 2019-12-15 12:54
reikasteven 发表于 2019-12-15 11:07
这次是偶发。后面降落还是正常的，短设降落时间就是了。

呵呵，不是那个参数，估计你以后还会遇到降不下来的状况！
作者: reikasteven    时间: 2019-12-15 13:02
zhangpengsir 发表于 2019-12-15 12:54
呵呵，不是那个参数，估计你以后还会遇到降不下来的状况！

你知道也不说无所谓。降不下来我的事。
作者: zhudafa    时间: 2019-12-15 14:08
同在松江飞，加个好友交流下
作者: LoveX3    时间: 2019-12-15 16:10
找没人的地方 多设置 多试试
作者: dakar_04    时间: 2020-3-9 08:31
zhangpengsir 发表于 2019-12-15 12:54
呵呵，不是那个参数，估计你以后还会遇到降不下来的状况！{:1_34:}

是地道不地道的那个参数么

作者: dalei1999    时间: 2020-3-9 13:51
我还是喜欢到远远的郊外，木有人的地方单飞。哈哈。。。一直不敢在人多的地方飞，心理素质不好
作者: lqlytldr    时间: 2020-3-10 13:08
玩直机后，我连飞四轴的飞控都不踏实



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