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标题: 电调带BEC但为了保险能不能在接收机上插一个2S小锂电 [打印本页]

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作者: 香槟    时间: 2019-8-26 22:15
标题: 电调带BEC但为了保险能不能在接收机上插一个2S小锂电
如题，请高手指点，这样会不会有冲突？

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作者: wangligang    时间: 2019-8-26 22:26
个人认为如果电压一致不会有冲突，其他请电子达人指点。

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作者: Flameout    时间: 2019-8-26 22:29
会冲突。电调的BEC一般不会烧，直接用就行了

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作者: 25776348    时间: 2019-8-26 22:44
为了保险为啥不用双电机？为啥不用双电池？双大浆，双尾浆……

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作者: yxldragon    时间: 2019-8-26 23:19
我用的G牌接收双供电不冲突

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作者: litong_874    时间: 2019-8-26 23:56
真灰机上有这样的东西，可以在发动机的发电机与APU发电机还有电池之间切换汇流排。
接收机上电源脚都是直通的，直接接肯定会形成短路，要做成备份电源的话就要加电路了。
意义好象不怎么大，又增加重量，不载人的话似乎没这种冗余的必要。

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作者: 唐牛    时间: 2019-8-27 01:07
蝎子不是有出一颗备用电源就是类似的东西,但它只供 5V 所以不会烧 BEC

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作者: htbaoyufei    时间: 2019-8-27 09:09
可以接，仅限以下两种情况：
1、好盈铂金200 v4.1 带bec版本
2、普通的电调，电池接入电压小于等于bec电压，并且电池耐压大于等于bec电压

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作者: caosix2    时间: 2019-8-27 09:20


完全可以 这样做 。。
这会大幅度提高系统可靠性千真万确。
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看看 俺的 90级油机 就是 并联 2S 电池 。
【如果母线电压7.2V 那就用 2S 磷酸铁锂电池】。
——————UBEC 空载输出调到 7.2V可以
【如果母线电压8.4V 那就用 2S 聚合物锂电池】
——————UBEC 空载输出调到 8.2V合适(无需8.4V)

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作者: 香槟    时间: 2019-8-27 18:52


感谢各位，我是想自己买一个很小的比较轻的2s电池，充电到小于8.0V接到接收机上，本身接收机接着电调自带的bec8.0v的，所以我把2s锂电池充电到8.0之内接上，这样如果动力电池坏了，2s就可以单独给舵机供电熄火降落，减小损失，平时还可以接受bec给这个2s充电。我这样的想法有问题吗？高手指点

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作者: 香槟    时间: 2019-8-27 18:59

Flameout 发表于 2019-8-26 22:29
会冲突。电调的BEC一般不会烧，直接用就行了

一看你就不懂

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作者: 香槟    时间: 2019-8-27 19:00

htbaoyufei 发表于 2019-8-27 09:09
可以接，仅限以下两种情况：
1、好盈铂金200 v4.1 带bec版本
2、普通的电调，电池接入电压小于等于bec电 ...

我是8.0bec，接2s锂电我充电到8.0以下应该没事吧

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作者: 香槟    时间: 2019-8-27 19:02

caosix2 发表于 2019-8-27 09:20
完全可以 这样做 。。
这会大幅度提高系统可靠性千真万确。
———————— ...

你这飞机够牛逼的

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作者: caosix2    时间: 2019-8-27 19:11

香槟 发表于 2019-8-27 18:52
感谢各位，我是想自己买一个很小的比较轻的2s电池，充电到小于8.0V接到接收机上，本身接收机接着电调自带的 ...

  你 【十楼】 的方法 完全可行、而且非常可靠。
（就算你把 2S 电池 满满的充电，8.0V BEC 也无伤）

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作者: shi555    时间: 2019-8-28 04:55
通常2s直区都会把电调自带的bec红线挑掉防止倒灌损毁bec，2s直区并联出来两根线一根插陀螺仪一根插接收机

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作者: 香槟    时间: 2019-8-28 09:30
有说行又说不行的！给我整蒙了？

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作者: 香槟    时间: 2019-8-28 09:31

shi555 发表于 2019-8-28 04:55
通常2s直区都会把电调自带的bec红线挑掉防止倒灌损毁bec，2s直区并联出来两根线一根插陀螺仪一根插接收机

你仔细看标题，我要双保险，不是为了简单的供电啊

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作者: qiushuiruhai    时间: 2019-8-28 10:57
就是接收机独立供电最保险，不建议bec供电，可以把红色bec减掉。
格斗机器人，650以上的多轴，很多都是接收机独立供电

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作者: 香槟    时间: 2019-8-28 11:25
看不懂不要乱发言了，谢谢您们了 哈哈哈

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作者: 香槟    时间: 2019-9-2 08:03
始终没有官方的说法，亚拓没有维护论坛吗？

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作者: 崔浩贝贝    时间: 2019-9-23 23:37
你的想法完全可以，电池就是一个缓冲池而已，电池也从来不需要充电，一直保持8v左右，前提是飞机要时不时飞一下，就像汽车电瓶，长时间不用对电池不好

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作者: 香槟    时间: 2019-9-24 14:49

崔浩贝贝 发表于 2019-9-23 23:37
你的想法完全可以，电池就是一个缓冲池而已，电池也从来不需要充电，一直保持8v左右，前提是飞机要时不时飞 ...

谢谢指点！我没敢测试 哈哈哈

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作者: 崔浩贝贝    时间: 2019-9-24 23:30

香槟 发表于 2019-9-24 14:49
谢谢指点！我没敢测试 哈哈哈

没有压差就没有电流，bec和电池电压一样，电池不会倒灌给bec

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作者: 香槟    时间: 2019-9-26 16:21

崔浩贝贝 发表于 2019-9-24 23:30
没有压差就没有电流，bec和电池电压一样，电池不会倒灌给bec

肯定有压差吧，电池的电压不是恒定的啊，bec肯定会给电池充电啊

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作者: 崔浩贝贝    时间: 2019-10-5 11:33

香槟 发表于 2019-9-26 16:21
肯定有压差吧，电池的电压不是恒定的啊，bec肯定会给电池充电啊

电池的电压就是bec输出的电压，怎么有有压差呢，每次使用，都是bec在给舵机供电，电池只是等电压的缓冲池，电池的电压基本是恒定不变的，每次飞之前电池是多少电压，飞完了还是多少电压，不会变的，就是bec相同的电压，只要电池特性好，没有大的自放电，下次使用的话，电压还是跟bec输出电压一样，怎么会有压差，没有压差就没有电流。。。

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作者: 香槟    时间: 2019-10-5 12:18

崔浩贝贝 发表于 2019-10-5 11:33
电池的电压就是bec输出的电压，怎么有有压差呢，每次使用，都是bec在给舵机供电，电池只是等电压的缓冲池 ...

我看了好盈的200a 4.1版本还写了防止倒灌功能，其他电调没有写，

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作者: 夏天情    时间: 2019-10-8 16:52
最保险的就是外接电池，其次就是用法拉电容

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作者: zach    时间: 2019-11-21 22:32
好久不见了 看来你还坚持在飞着 最近在北 京还是天津呢

上图是电调加外置BEC的接线(重点是电调红线不接)
你的想法是双路供电保险 那么那个BEC单接一路2S电池再连接也可以 前提是把电调和外置BEC的电压设定为一致 我认为就不会影响
但你如果2S直接供电的话 首先供电电压会不停变化(下降) 同时直供电压会大于电调电压 可能会造成反冲 不建议这么做

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作者: 香槟    时间: 2019-11-30 10:31

zach 发表于 2019-11-21 22:32
好久不见了 看来你还坚持在飞着 最近在北 京还是天津呢

上图是电调加外置BEC的接线(重点是电调红线不接) ...

你理解错了吧！你是谁啊？

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作者: zach    时间: 2019-11-30 12:01

香槟 发表于 2019-11-30 10:31
你理解错了吧！你是谁啊？

当年同时在北 京也在天津的模友应该没几个人吧 被遗忘了啊

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作者: BlueArrow    时间: 2019-12-4 10:08
好盈200A的电调貌似可以接2s锂电，起码它说明书上是这么写的。

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作者: yigle    时间: 2019-12-10 20:30
直接单独2s接受电啊，最保险的，调机也方便，我700一直这么用

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作者: jetengine    时间: 2020-5-11 15:44
之前有个帖子说得是某些舵机瞬时电流30-40A，BEC做的不到位的话（包括软件设计如保护策略）容易掉电导致接收复位重启。接收单独或者复合供电真有必要，特别是550以上。

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