5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)

标题: 请教关于70四冲程发动机 [打印本页]

作者: 风飞沙扬    时间: 2019-6-9 15:13
标题: 请教关于70四冲程发动机
最近一直在飞一台三叶四冲程70发动机,发动起来很正常,飞也没问题,就是不发动时候,手拨感觉不到任何压缩顶缸,没有阻力,感觉不正常,请教大师们这是什么问题?

作者: tanken    时间: 2019-6-9 17:58
四冲机手拨,缸压阻力是比2冲的小点。
作者: w450101859    时间: 2019-6-9 20:21
装了桨和没装桨感觉很大的

作者: tomhill    时间: 2019-6-9 23:27
正常的,三叶四冲是这样。

作者: 虎门小段    时间: 2019-6-10 16:12
看来用了正牌waypower燃油
放置几周,不单是没压缩,可能会卡死
作者: zhen_sr    时间: 2019-6-10 17:04
本帖最后由 zhen_sr 于 2019-6-10 19:35 编辑


目前发动机工况正常,就不用怀疑是否气门间隙调整的过小、是否活塞环磨损造成气密性下降;只是从使用无活塞环发动机的经验感觉压缩一般,是主观和片面的;

装有活塞环的发动机,活塞环的气密作用依赖于发动机爆发冲程的高温高压气体,作用的结果令活塞环外撑,活塞环抵紧气缸壁从而加强气密性,所以,发动机手动冷盘车时就会感觉压缩不足,这是正常现象;
故,只要配桨后,发动机拉力在出厂设计的范围内,就不必想的太多,定期维护一般只要定期调整气门间隙就OK;
如果标准配桨后拉力测试差预期太多,排除燃料、气门间隙、化油器调整等原因,最后才考虑拆机检查是否气门密闭不良,是否活塞环口间隙过大(活塞环磨损).
作者: 风飞沙扬    时间: 2019-6-10 21:12
zhen_sr 发表于 2019-6-10 17:04
目前发动机工况正常,就不用怀疑是否气门间隙调整的过小、是否活塞环磨损造成气密性下降;只是从使用无活 ...

谢谢大师指点,准备继续飞完一桶油打开看看

作者: 风飞沙扬    时间: 2019-6-11 00:10
虎门小段 发表于 2019-6-10 16:12
看来用了正牌waypower燃油
放置几周,不单是没压缩,可能会卡死

真是威宝不过飞回来都用酒精里外冲洗





欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年) (http://5imx.com./) Powered by Discuz! X3.3