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标题: 如何最佳配桨与电机 [打印本页]

作者: 江南才子    时间: 2007-3-1 00:16
标题: 如何最佳配桨与电机
比如:我有两个桨分别A和B,配A全速拉力1000G,电流20A。配B桨全速拉力700G,电流15A。但我的机机起飞重量只需600G
我要用A桨还是B桨,为什么?
会不会存在一半油门和全速油门影响马达的受命??:em17:
作者: wzh    时间: 2007-3-1 09:01
有如下几个原则:

1:推重比要满足飞机设计和飞行特征的要求;
2:在条件1满足的情况下,机翼负荷以及起飞重量越轻越好!
3:在条件1满足的情况下,电流越小越好!

根据你描述的情况,一般是选B桨比较合适。
作者: cz9328    时间: 2007-3-4 09:44
:em26:
作者: gzSnoopy    时间: 2007-3-4 20:43
:em26:
作者: xxsjmx    时间: 2007-3-5 14:50
能说一下你的配置吗?
作者: 江南才子    时间: 2007-3-6 11:22
我还没做,昨天忙到1点才把机身做好.但我想如果用A桨油门加小一些他的电流应该也会减小吧?配A桨比配B桨重不了多少,可能只有电调和马达重一点点吧?(是不是马力剩一点好载货,加速快:em15: )这是我的想法,也许是错的.
作者: wzh    时间: 2007-3-6 13:42
滑翔机要大扭力和大拉力,低转速;
竞速机要高转速+小桨
配动力前,要清楚自己的飞机具有怎样的特征。

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我想如果用A桨油门加小一些他的电流应该也会减小吧?配A桨比配B桨重不了多少,可能只有电调和马达重一点点吧?(是不是马力剩一点好载货,加速快




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