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标题: 1806/2204电机拉力测试 [打印本页]
作者: leilili_520    时间: 2019-5-28 23:33
标题: 1806/2204电机拉力测试
本帖最后由 leilili_520 于 2019-5-29 01:28 编辑

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1806电机2600kv2S5030两叶桨未知电调全油249-35≈214克
2240电机2300kv2S5045两叶桨15a电调全油230-35≈195克
2208电机2600kv2S6040两叶桨30a电调全油289-60≈229克测试电池约7.8v左右！
这样测试全是精确拉力吗？看论坛里的拉力测试好像做的挺复杂的。。。。。。我感觉好像挺简单的，就用雪糕棍把电机固定在电子秤上，全油向下的反作用力减去自重就是电机的空载的最大推力了！自我感觉应该没错吧！

作者: 可乐可口吗    时间: 2019-5-29 00:57
向下的风吹在秤面上有很大误差
作者: leilili_520    时间: 2019-5-29 01:14
可乐可口吗 发表于 2019-5-29 00:57
向下的风吹在秤面上有很大误差

哈哈哈哈哈哈😄，大哥，向下的风，那个数值应该是负数，哈哈哈！大哥，脑袋还是要思考一下哟！
作者: 木木白    时间: 2019-5-29 01:23
1、未说明电机的KV值；2、未用统一的电调；3、测试用电池是否相同电压和放电C数；4、未用一样的桨；5我编不下去了…… 最后说下翱翔的1806小铃铛其实还是不错的，可用来飞天行者MINI和小飞翼，还有就是楼主的接收机是亮点，FM的好像天地飞72M的，用拉杆天线的老司机了
作者: qjc    时间: 2019-5-29 02:38
推力随电机温度、电池性能会发生改变。而且桨型、空速、气压都是变量。这个测试也只是测出特定条件的一个数据点罢了。实际上论坛里也没见过有人做过比较完整的测试。
作者: lynfwfc    时间: 2019-5-29 07:56
楼主很有才！！！！
作者: 滑翔机2000    时间: 2019-5-29 08:08
可以的，做个参考足够，不需要那么精准。
作者: 礻申1礻山    时间: 2019-5-29 10:22
简单测试的变量很大。特别是电池电压。12.6V和12V都有很大差别。更不要说最后一分钟的油门变化了，特别是在实际飞行中对操作精度要求高的3D机，有经验的飞手在最后2分钟能根据电压下降的程度判断给多少油门。如果是正规厂家出的电机，一般都有测试数据。电压，电流，温度，功率，当然还有力效等数据。如果连厂家的测试数据都看不懂的话，其实也就没必要纠结它有多少拉力了。
作者: 骷髅精灵    时间: 2019-5-29 11:48
这样地面效应太严重了
作者: jiangxt    时间: 2019-5-29 12:46
这个应该算是静态拉力。
作者: leilili_520    时间: 2019-5-29 14:40
骷髅精灵 发表于 2019-5-29 11:48
这样地面效应太严重了

风是往上吹的，哥！
作者: 保卫宇宙    时间: 2019-5-29 19:20
这样测确实简单，，主要问题是  这个测得只是静拉力的比较。
作者: leilili_520    时间: 2019-5-30 07:51
保卫宇宙 发表于 2019-5-29 19:20
这样测确实简单，，主要问题是  这个测得只是静拉力的比较。

对哦，我问感觉不大对劲，2208才比1806拉力多30克左右，自重还重30克，应该上机功率比1806大很多，1806起飞2S重350克就很极限了，而2208起飞2S重500克应该极限了，！
作者: 骷髅精灵    时间: 2019-5-30 11:18
leilili_520 发表于 2019-5-29 14:40
风是往上吹的，哥！

风从哪里来？你把风扇后面堵住，风扇有风？
作者: scu319hy    时间: 2019-6-13 11:02
这样测试大概能做个参考。
楼主测试的时候要实时测量电压和电流，否则测试结果是没法比较的。
另外，因为桨叶和秤面/地面太近，会影响气流流动，对结果有比较大的影响。如果要提高准确性，要给气流足够的流动空间。比如把电机座架高或是通过杠杆让桨叶远离障碍物。室内测试推力超过500克，就要求有非常大的空间了，否则室内的气流也会影响测试结果的。
作者: C朗    时间: 2019-6-22 19:01
简单粗暴                       



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