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标题: 干货 |一看就会的汽油机调整教程，赶快收藏 [打印本页]
作者: 集结号AERO 时间: 2019-4-4 10:44
标题: 干货 |一看就会的汽油机调整教程，赶快收藏
本帖最后由 集结号AERO 于 2019-4-4 10:44 编辑
警告：汽油相比甲醇更加易燃，在使用时一定要小心。远离热源、火源、电源，尤其是冬天在接触汽油前要先放掉身上的静电。
新发动机到了，终于可以装到心爱的飞机上了。可是第一次接触汽油机，应该如何使用？又要注意什么？相信您看完这篇文章，就会有答案。
拆开包装，首先我们应该详细阅读说明书。
尽管我们已经有了多年航模的经验，但每台设备都会有其自身的特点，在使用前还是应该仔细阅读说明书，按照厂家的要求使用。
将发动机安装在试车台架上准备磨合
启动发动机
新发动机在初次启动着车时可以不必调整油针，因为出厂时油针位置已经基本调好。汽油机的启动步骤与甲醇机有所不同，汽油机化油器上除了节流阀（油门）还有阻风门。
在启动时，应遵循以下顺序：
1、打开接收机电源，关闭点火电源，关闭阻风门并将油门推至大车位（油门全开）；
2、逆时针盘桨，也可以在曲轴非压缩区域往复转动螺旋桨吸油。直到油管油面进入化油器或可以闻到汽油味即可；
3、打开点火电源，保持阻风门关闭、油门全开状态，逆时针快速拨动螺旋桨或用启动机带动螺旋桨。这时，如果发动机已经达到启动状态，会短暂运行后熄火；
4、发动机停止运转后，打开阻风门，将油门收至怠速或中低速，即可启动。
如果发动机仍无法启动，可以重复上述步骤或进行故障排查。
关闭阻风门
在下止点附近（曲轴可以自由转动的位置）往返转动螺旋桨吸油
磨合很重要
首先是中低速磨合。按照说明书要求，发动机启动后，调整到指定转速进行磨合。按照厂家要求，我们将这台发动机转速调整到3800rpm左右，并保持这个转速累计磨合约1小时。
我们使用的是550cc的油箱，磨合约3箱油，也可以根据不同油箱大小调整，但最好不要一口气磨完，避免过热。
一小时过后，发动机运转的声音相比之前已经圆润很多，这时就可以进行高速磨合。将转速调整到高速（此发动机为7000ropm左右）附近，运转约5分钟，然后将转速收回中速（3800转）运转10分钟，如此反复3-4次，发动机就磨合好了。
汽油机的基本调整
1、低速油针调整
调整低速油针
高低速油针打开至说明书要求圈数附近，启动发动机。发动机启动进入怠速后，推油门至风门打开一半的位置，观察发动机状态变化：
① 在推油门时发动机停车
这是低速油针贫油，逆时针打开1/8圈再启动观察。
② 推油门发动机不跟随响应
这是因为怠速混合气过稀（低速油针稍贫油），将低速油针再打开1/8试试看，直到发动机转速可以跟随。
③ 发动机转速能够比较灵敏的跟随油门变化
这是正常状态，但低速油针富油，转速也可以跟随。
保持怠速运行30秒~1分钟，转速如果慢慢上升，则是低速油针贫油，要稍微打开一些（1/8圈以内）。相反，如果转速降低，则/是低速油针富油，要稍稍关闭一些（1/8圈以内）。
2、高速油针调整
调节高速油针
先调整高速油针到最高转速梢有下降后，再往回关1/8圈。保持全油门状态10秒以上，突然降到怠速油门：
① 能马上降到怠速
油针位置合适
② 转速比原来怠速低但几秒后又能恢复原来转速
高速针富油，发动机内有过多燃料没有烧完，应将高速针关小一些（1/8圈以内）
③ 怠速不能马上降低，而是缓慢降低
收油门后转速不能马上变为怠速是因为高速油针贫油，以1/16圈为准，每次打开一点点
汽油机在调整时应注意应以发动机转速跟随反应为准，而不是像甲醇机以最高转速为准。所以汽油机最好的状态应该是响应速度最快。
至此，汽油机化油器就基本调整好了，但在使用时，还应注意以下几点：
1、汽油机相比甲醇机震动更大，在使用时一定要注意减震和螺丝的防松，尤其是排气管和火花塞，要定期检查螺纹有无松动。
2、新发动机可以装在飞机上磨合，但我们还是建议如有条件，将发动机装载试车台架上进行磨合更加安全。因为新发动机的震动较大，对飞机的寿命会有一定影响。
3、机油与汽油比例不同会导致发动机状态不同，要按照说明书的要求进行配比。在磨合期间，可以略微提高润滑油比例，但过多的润滑油会加重积碳的产生，在正常使用时还需注意。
4、汽油机的排气管没有增压，靠化油器里面的隔膜泵将油吸入发动机。油箱上需有一根管与大气连同，若担心燃料会从通气管渗漏，可将通气管固定环绕一圈。
5、汽油机应使用汽油专用油管，不可使用硅胶管
6、汽油机工作时温度比甲醇机高，发动机停车后不要触碰发动机，小心烫伤。
7、汽油机安装在机头罩内要做好散热，避免过热拉缸。
以上，是集结号小伙伴们总结出的小排量两冲程汽油机使用经验，仅供参考。
最后，为您奉上我们精心制作的汽油发动机磨合和调整视频（以NGH35发动机为例），请您在WIFI下观看
作者: 明月清风2015 时间: 2019-4-4 11:20
作者: freedom_liao 时间: 2019-4-4 12:16
非常棒，里面再增加一些解释就更完美了。虽然我已经搞懂了，哈哈哈!
作者: 滑翔机2000 时间: 2019-4-4 12:25
作者: june1st 时间: 2019-4-4 12:27
刚好有个汽油发动机要调试，收藏了！谢谢
作者: 集结号AERO 时间: 2019-4-4 12:45
谢谢大家~~~
作者: buzz 时间: 2019-4-4 12:48
作者: 中意 时间: 2019-4-4 12:59
赞赞赞
作者: O斌LOVE斌O 时间: 2019-4-4 13:12
作者: baymaxliu 时间: 2019-4-4 13:20
一直想入油机
作者: 喜欢加菲猫 时间: 2019-4-4 13:22
学习了{:1_45:}{:1_45:}{:1_45:}
作者: yangyh75 时间: 2019-4-4 13:26
言简意赅，赞赞赞。
作者: jin186 时间: 2019-4-4 13:33
已经在微信公众号看到了，学习了。
作者: 喜帖街 时间: 2019-4-4 13:54
看起来很爽
作者: 强哥vw 时间: 2019-4-4 14:15
每次看到这样的技术贴都有不少的收获。
作者: 阿裤拉 时间: 2019-4-4 16:26
干货知识帖！顶起！
作者: 我心飞翔WSH 时间: 2019-4-4 18:00
....
作者: 53024联 时间: 2019-4-4 18:09
给你三个顶
作者: 飞不高的小小鸟 时间: 2019-4-4 20:02
学习备用。
作者: 内蒙模友 时间: 2019-4-4 22:38
收藏收藏
作者: v977 时间: 2019-4-4 23:20
谢谢，分享，准备上油机了，干货。
还不明白，高速油针，低速油针，的含义，望回复
作者: mnx1900 时间: 2019-4-5 08:35
顶贴
作者: 3dhx 时间: 2019-4-5 09:42
这个精华给得对。本板置顶都可以。
作者: 集结号AERO 时间: 2019-4-5 12:53
详细问题可以咨询我们哦~
作者: v977 时间: 2019-4-5 13:05
要在那里咨询
作者: 电骡子 时间: 2019-4-5 23:13
都是顶帖的呀，我也顶一下，提点异议，顺便补充几点
异议：推油门停车应该是富油，这个跟甲醇机相同。
补充：1.在调整时，怠速油针要预置略大一点，确保怠速不停车，粗调完成后再降低怠速油针细调。
2.汽油机低速油针不仅能调整发动机连续性，还影响发动机怠速，调整时需要两者兼顾，正常的，发动机大车状态下，油门突然降到怠速位不停车，且能保持1-2分钟不停车就能满足飞行要求。
3.3w水平对置双缸发动机像110，150,157等，建议发动机化油器向下，进气喉管向后安装，否则难以调出，小松的就随意点
4.调发动机一定要用拉力桨，确保良好的散热，否则发动机会过热。
作者: 蓝翔子 时间: 2019-4-6 08:59
这个必须收藏
作者: 酱吻盐 时间: 2019-4-6 18:46
果真是干活
作者: 785903194 时间: 2019-4-6 22:21
受教了又弄了台20CC还没时间弄
作者: 巩义鹰飞 时间: 2019-4-6 23:13
作者: wofeiben 时间: 2019-4-7 08:08
相当有营养的软文 帮助新手快速入门 不走弯路 老手加强一下遗忘的东西 挺好！话说现在祖国版的汽油机做工看上去进步了好多 ！相比同排量的DLE强不少吧？
作者: 496152907 时间: 2019-4-12 15:25
一直想入油机
作者: 下潜1 时间: 2019-4-12 15:31
字幕是白色字体，看着累啊。
作者: 下潜1 时间: 2019-4-12 15:33
全屏看，好很多
作者: kiangs 时间: 2019-4-12 23:59
赞！正在找汽油机调整的文章
作者: cony2008 时间: 2019-4-17 12:41
咨询一下楼主：
怠速稳定在1800，然后油门全开10秒，然后拉到怠速，转速瞬间降低到1600左右，然后几秒以后转速开始升高到2400左右，过了一分多钟后能回到1800.
这种现象是什么原因？
作者: frankmale 时间: 2019-5-5 13:04
谢谢分享，果断收藏了。新手福音，希望这样的帖子越多越好。
作者: yxhykj 时间: 2019-5-5 19:02
写的真好
作者: youcandy 时间: 2019-5-7 07:12
强帖收藏
作者: RST777 时间: 2019-5-8 18:18
这声音爱牛B
作者: 集结号AERO 时间: 2019-5-9 17:10
要看实际情况了，和磨合、调试、安装都有关系的哈，具体可以联系我微信哈
作者: 集结号AERO 时间: 2019-5-11 14:39
加我私聊哈，具体还要根据您的实际情况来看的
作者: laozhangfei 时间: 2019-5-22 15:50
好文章，好图片，好视频。
作者: 集结号AERO 时间: 2019-5-23 08:27
谢谢支持~~~
作者: 船模船模 时间: 2019-5-23 17:20
学习学习
作者: miqusuanke 时间: 2019-5-23 22:05
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: momo188 时间: 2019-5-25 17:39
我觉得楼主这样表达的方式很通俗易懂，就像问下楼主能提供下两冲甲醇机的调整吗？
作者: 集结号AERO 时间: 2019-5-27 08:01
磨合好的甲醇机的调整比汽油机好调的多，可以加群讨论哦~私聊你了
作者: 江阴徒步旅行印 时间: 2019-5-29 11:23
好贴子，值得学习
作者: xalaozhao 时间: 2019-6-9 23:00
谢谢楼主
作者: 暑冰 时间: 2019-6-20 17:14
新模友，准备中，学习备用中。
作者: IMX_lc 时间: 2019-7-14 18:14
真好，学习了，就是在高速油针那里不是特别懂，为啥由高速突然拉到怠速如果转速缓慢减小是高速油针贫油，不该是富油吗，贫油的话是哪里来的油让他转速快的呢
作者: IMX_lc 时间: 2019-7-14 18:17
转速如果慢慢上升，则是低速油针贫油，要稍微打开一些（1/8圈以内）。相反，如果转速降低，则/是低速油针富油，要稍稍关闭一些（1/8圈以内），这个也不懂，富油的话会导致转速降低啊，贫油会导致转速升高啊
作者: 22224560 时间: 2019-7-17 20:33
少见的好文章！笔者用心，很受用！
作者: IMX_lc 时间: 2019-7-20 07:29
好帖留念
作者: 张战勋 时间: 2019-7-24 13:19
学习学习
作者: xalaozhao 时间: 2019-8-17 01:18
干货収藏起来了，谢谢楼主
作者: sinope 时间: 2019-8-22 11:54
果真干货 必须留个标记
作者: 18565653905 时间: 2019-8-23 16:52
留个标记，感谢楼主
作者: arron3AI 时间: 2019-8-23 19:54
这就是我以后进军油机的基础了。真是好贴。
作者: 落花飘絮 时间: 2019-9-17 10:57
在此请教一下各位大神，我有一个DLE 20RA发动机，各方面非常正常，怠速1800左右，高速7800左右，怠速和高速都非常的稳，现在100多个起落从来没有空中熄火，怠速急推到全油或全油急收到怠速都很跟手，但就是3500到6500转之间收油，转速不下降，要等10秒左右才有反应，怎么调都不行，化油器是华博罗的，已认真拆洗过，很干净的。实在想不通是什么问题？
因为我们平常飞行时用到的就是上述的转速，很多时候收油没反应，经常以为是飞机失控，非常不爽。
作者: ervev 时间: 2019-9-17 12:44
四冲也是按这种方法来调试吗？
作者: ggtu616 时间: 2019-9-26 12:04
收藏收藏,很厉害，学习了，
作者: 天堂云舞者 时间: 2019-9-28 20:39
学习 学习
作者: x121718640 时间: 2019-10-9 10:34
直接上天溜两圈
作者: 财主和夫人 时间: 2019-10-11 16:26
收藏了，谢谢
作者: 19956216 时间: 2019-11-6 16:43
写的太好啦。。。必须赞
作者: chujian2018 时间: 2019-11-24 23:53
这个好，顶
作者: qdwwx 时间: 2019-11-29 15:01
感谢楼主的教学贴！
作者: 元兄 时间: 2019-12-22 01:31
不错
作者: logic168 时间: 2019-12-22 02:01
感谢大神指导，确实厉害👍
作者: hujl188 时间: 2020-1-5 22:15
收藏收藏，受教了
作者: 江阴徒步旅行印 时间: 2020-3-13 14:40
学习了，通俗易懂
作者: bananaojisama 时间: 2020-3-21 09:46
666，汽油机就是经典啊
作者: 小胡子001 时间: 2020-3-24 20:01
跟我当年调试固定翼DLE发动机35CC一样的操作
作者: th6128 时间: 2020-3-25 17:53
作者: bananaojisama 时间: 2020-3-30 15:27
太实用，刚点击收藏提示请勿重复收藏
作者: us147 时间: 2020-5-19 14:01
收藏收藏
作者: 小雨滴的力量 时间: 2020-5-21 19:11
非常好
作者: 南京航鹰 时间: 2020-5-24 14:37
点火盒要一直通电状态么？用完就关还是一直通着电
作者: powereatall 时间: 2020-5-28 10:40
楼主好人一生平安，吉星高照，美洲三千丈母娘，非洲八百丈母娘！
作者: 油电混合11 时间: 2020-6-5 12:06
楼主辛苦了。。。。。。
作者: vv.vv 时间: 2020-6-13 21:13
不错的汽油发动机调整视频!
作者: liukaieva 时间: 2020-7-13 20:21
学习学习强 厉害 赞 真棒强 厉害 赞 真棒
作者: bike 时间: 2020-8-29 16:12
治疗失眠
作者: fghky 时间: 2020-10-2 21:54
好贴分享！
作者: yizhuang 时间: 2020-12-20 19:06
好帖子，收藏
作者: xinjitian1 时间: 2021-1-5 16:19
借楼：有想学无人机专业的一起聊一聊13522655264{:1_12:}
作者: 天马行空的绿地 时间: 2021-1-5 17:10
很有用处啊，尤其对于我这种小白而言，谢谢楼主！
作者: IMX_lc 时间: 2021-2-27 17:52
讲的真好
作者: Blade2005 时间: 2021-10-26 08:27
学习了
作者: hovering 时间: 2021-10-30 20:10
拨桨好轻松啊，看桨位置停留在3点位置，这是往上发力，12点位置应该是上止点。
作者: 斯芬克斯 时间: 2021-11-7 17:13
很好的普及文章
作者: 云南模友 时间: 2021-11-30 11:15
学习了，收藏！
作者: IMX_lc 时间: 2021-12-19 10:38
请问下视频在哪里
作者: 陈翔宇 时间: 2022-1-10 01:13
不错，解释的很到位，实用
作者: 初雲 时间: 2022-9-13 11:25
萌新进阶，感谢分享！！
作者: dxr2013 时间: 2022-11-28 21:49
好贴收藏了
作者: hnlhxj 时间: 2022-11-30 16:18
感谢分享，精华，先留个记号
作者: liaoan 时间: 2022-12-5 09:41
收藏收藏
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