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标题: KT板机还有必要表明型号吗？？？ [打印本页]
作者: 达闻西密码    时间: 2007-1-8 16:35
标题: KT板机还有必要表明型号吗？？？
从外观上当然比较有必要，侧面看跟高档仿真机一样:em15:        不过实际飞行中，对于不同型号的差异，造成性能的差异大吗？？？比如CAP232   比如E330，做成了KT板机，其原始型号还有意义吗？
作者: shingosu    时间: 2007-1-8 20:00
当然不同啦:
机翼翼型不同:梯型,长方型,还有后掠的等.
机身长度不同:影响z轴的稳定性
作者: gale    时间: 2007-1-8 20:57
差异不大，但还是有差异的。
作者: bl    时间: 2007-1-8 21:02
楼主是怎么理解KT板机的？
A、用KT板做的飞机
B、用KT板做的3D机
C、KT机不能做出高像真的飞机
感觉楼主对KT板机有点误解了:em15:
作者: 达闻西密码    时间: 2007-1-8 21:29
没咋理解  只觉得KT板机是加了野蛮动力的遥控风筝而已，满油不快，松油不滑，一直得靠动力拉扯着，看着比较累，要飞得舒展得靠人，而不是本身空气动力特性的体现。再次申明，我说的是KT板机，而非KT机！:em15:
作者: 飞行狂人    时间: 2007-1-8 22:30
飞过好多型号的鸡鸡了，由于翼展、舵量大小、设备的重量分布，感觉是有一点差别的，还有就是每架飞机的装设不同，性能上也要受到影响，不能把这个问题绝对化
作者: xunicheng    时间: 2007-1-8 22:55
KT “板”机，我的理解是用KT做的板身、板翼的飞机。:em15:

对于这种机机，基本同意楼主观点。



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