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标题: 将折腾进行到底，双皮传，ZT700——5楼更新飞行感受和视频 [打印本页]
作者: younickchen    时间: 2018-11-18 23:39
标题: 将折腾进行到底，双皮传，ZT700——5楼更新飞行感受和视频
本帖最后由 younickchen 于 2018-11-25 20:59 编辑

ZT700折腾完了，最后要感谢上海紫光路群内的模友支持和帮助，师傅老张，老包，日总，老刘，老顾，一隅，Kenny，小王，谢谢大家！！！
我应该算是比较折腾的，XL700出世后，好像皮传机一下子火了起来，那就把皮传折腾进行到底吧，搞个双皮传的700出来玩玩。
先是CAD画图，包括上下侧板，中层碳板，电调板，陀螺仪板，底层碳板，下机身强化碳板，十字盘导轨，大小齿碳板。本人CAD几乎是现学现画，边百度边画，东改西改，用了近2周吧。
大家可以看出，机身结构和XL700在很大程度上相似，因为飞到现在，也看了那么多机身结构，XL700机身结构，强度，钢性的确是不错的。
因为电机也是皮传，所以电机需要前移，正好留出螺距，副翼舵机的安装位，也节省了舵机固定座的钱，那就这样先定稿吧。
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算好齿比，电机齿16T，大齿140T，齿宽16mm，皮带宽15mm，齿比是8.75，还行，小齿还没到，用个代替的称下重量，比亚拓700稍重一点点，如果换成POM的话，应该更轻。 (, 下载次数: 52) (, 下载次数: 49) (, 下载次数: 52) (, 下载次数: 39)
螺丝用半圆头的吧，比较服帖，也不超过大齿高度。
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然后全手工加工铝柱，6*6的方铝柱，切割，车床，打孔，攻丝。。。真是折腾啊！！！虽然排成一排，可以清楚看到打孔歪歪扭扭，长短不一，但是全手工做成这种精度，知足吧。
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尾管固定座，用POM加工2个，镶嵌4个螺母，可以固定陀螺仪板
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为减小失误造成的损失，先做2mm亚克力板，假组一下吧
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失误是必须的，整天熬夜画图，量尺寸，加工，哪会面面俱到呢，呶，上下碳板忘记有2mm错位了，铝柱忘记打孔了。。。
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十字盘导轨太低了，干涉到升降舵机臂了，而且太低也造成这里强度不够，一不小心，亚克力板断了，看来要改啊。
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电机固定座，电机第三轴承座，压带轮，是本人设计中感觉最自豪的地方。三根纵向的铜柱，一根横向的铝柱，加上横向的2个电机座，应该可以完全避免电机扭力造成的机身扭曲变形，从而大大程度减小了因扭曲造成轴承容易磨损的情况，延长电机和第三轴承座的轴承寿命。6颗轴承算好尺寸，正正好好压住皮带。调试阶段，发现垫片用太多了，安装有点麻烦，后期会换其他尺寸铜柱，安装就方便了。
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看，皮带硬邦邦的，真是坚挺，你们懂的
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假组算是还满意，修改后就出碳板了。
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好心的老板帮我多做了那么多头罩固定碳片
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又疏忽了，忘记和加工老板说2根电池板滑槽沉头螺丝开孔要正反2个方向开孔了，结果好了，只能这样先将就用了。。。
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之后就快速组装吧
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从图片可以看出第二第三轴承座不是很舒畅，主轴不能一桶而下，主要原因还是手工加工的铝柱精度问题，切割面不垂直，长短不一，螺丝孔不整齐造成的。但是接下来的组装，一下子使得主轴能够顺利掉落三个轴承座。
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因为尾管固定座都是在第二第三轴承座之间的，虽然铝柱有瑕疵，但是尾管固定座还是把稍有扭曲的机身矫正了。
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下机身加强板非常好，下半身后半段没有任何扭曲现象。
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今天只能先到这里，还有配件被双11的快递耽搁在路上了，待续。。。

作者: younickchen    时间: 2018-11-18 23:40
本帖最后由 younickchen 于 2018-11-23 13:32 编辑

2018-11-22更新试运转视频

布线大致搞定已经今日凌晨1点多了，关上房门，怕吵到老婆和邻居，上电，看视频吧


可以看到几乎没什么惯性，而且手转动大桨夹很累，但是转动电机带动大桨夹，还能承受，但是比齿传还是阻力大很多。
试运转大约也就20多秒，皮带表面的字已经差不多没了，不知道是正常现象，还是压带轮设计不太合理。其实设想过很多种压带轮的安装位置，但是基于空间狭小等诸多因素，还是采用目前的压带轮安装方式。不管了，先继续折腾完飞了再说，现在重新改的话，那就是从头再来了，太折腾了。
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作者: younickchen    时间: 2018-11-18 23:41
本帖最后由 younickchen 于 2018-11-24 18:00 编辑

等了一个多礼拜的小齿终于到了，碳板夹住做挡边
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还是有疏忽的地方，螺丝开孔位置忘记碳板高度了，没办法把螺丝头部分磨平，就能进去了，装好很合适。
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飞越狗600尾波箱，又轻巧又实惠，kds700尾中联，尾桨夹，普通工业用同步轮，涨紧轮，铝柱，组成一个尾波箱总成。最便宜的是尾轴，450主轴锯短开个槽就能用了。主尾桨转速比1:5。
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尾撑固定座kds5.5的，尾撑用7.2的，很协调。尾管用25外径的碳管，尾管座开孔24.9mm，可真是紧啊，不上紧螺丝就很难推进去，也很难拔出来，你们都喜欢的，懂的。
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头罩柱最后移位了，固定在十字盘导轨座上，原因是皮带驱动，电机往前移动了，很多头罩都戴不上了，也试过7.2的，但是7.2的2级传动，大齿很小，ZT700大齿很大，头罩碰大齿了，裁剪头罩的话，就不好看了，在朋友家借用他狗700XXT的头罩一戴，搞得像原配一样，赞，那么头罩就用这个吧。
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截止目前为止，整机已经组装完成，择日首飞，敬请期待，本人更是期待


作者: younickchen    时间: 2018-11-18 23:41
本帖最后由 younickchen 于 2018-11-25 16:44 编辑

今天试飞很成功，飞了4电。1，因为舵机臂用21mm的孔，加上十字盘上盘和桨夹臂的连杆比较垂直，就是混空比比较大，还有就是7.2的大桨夹螺丝孔距离比较短，显得大桨更小，所以翻滚速度，特别是翻滚起步速度特别快，比以前亚拓还快。
2，动力方面，因为是首飞，不知道皮带承受能力如何，所以用的是较弱750mx电机，电调定速感度p6i6，感度应该算比较高的，定速感觉还好，动力掉转不明显。
3，皮带下来还是有点温度的，放慢一些节奏自由飞下来，感觉皮带和大齿温度在50度左右，但是很快可以降温，自然降温比电机快很多。
4，飞机比较重，目前没带头罩是5.4kg，螺距相应明显比罗7慢，慢了一丢丢，但是还能承受，不过加上头罩的话，估计会慢二丢丢了。如果不改710大桨，可能要飞13度螺距。
5，最后一电飞了rjx710大桨，非常舒服，和这架飞机配合相当好，仅用2120转飞，效果就很好，而且翻滚起步也变得柔和了。
6，锁尾不错，1:5的尾桨转速比，使得710大桨飞2120转就能轻松顺时针自旋摆。
7，熄火降落惯性几乎不受电机皮带影响，一开始怕电机皮带的阻力会影响到熄火降落的大桨转速，看来担心是多余的。
今天天色昏暗，飞得很保守，没有头罩，飞行过程中突然丢姿态
作者: younickchen    时间: 2018-11-18 23:41
预留位，待续。。。
作者: younickchen    时间: 2018-11-18 23:42
预留位，待续。。。
作者: 见客    时间: 2018-11-18 23:47
沙发
作者: o0小凯0o    时间: 2018-11-19 00:19
哇塞，这是哪路机子？
作者: fishyangyi    时间: 2018-11-19 00:29
zt700
作者: Jones```    时间: 2018-11-19 00:51
,点击[ http://imgcache.qq.com/club/item/parcel/item/b9/b95e1e4ce678dde3e95ae713ff0f00a8/raw200.gif ]查看表情
作者: Jones```    时间: 2018-11-19 00:52
不错不错
作者: shi555    时间: 2018-11-19 01:08
看着比小罗700结实多了
作者: xiatian118    时间: 2018-11-19 01:39
这侧板自己加工的吗，加工得真好，切开很平整。
作者: xhqxtf    时间: 2018-11-19 05:32
有看头，
作者: zgh001    时间: 2018-11-19 08:41
我比较认可皮传的，噪音小，不容易扫齿！
作者: 普加乔夫    时间: 2018-11-19 08:44
高手 高手，这是谁高手，支持原创，加油
作者: zgh001    时间: 2018-11-19 08:45
弄个透明机身也很不错啊！只是电机不够拉风1
作者: zfkiller    时间: 2018-11-19 09:59
战氏工业出品，期待早日首飞
作者: nerd    时间: 2018-11-19 11:14
折腾700
作者: wangligang    时间: 2018-11-19 13:15
强贴留名
作者: funison    时间: 2018-11-19 13:34
DIY无限强大
作者: younickchen    时间: 2018-11-19 15:10
zgh001 发表于 2018-11-19 08:45
弄个透明机身也很不错啊！只是电机不够拉风1

测试阶段，用个垃圾电机先实验吧
作者: younickchen    时间: 2018-11-19 15:11
shi555 发表于 2018-11-19 01:08
看着比小罗700结实多了

罗7其实很结实的，飞过炸过才知道
作者: younickchen    时间: 2018-11-19 15:11
zfkiller 发表于 2018-11-19 09:59
战氏工业出品，期待早日首飞

谢日总支持
作者: catv    时间: 2018-11-19 15:14
厉害啊700级的，等待后续！
作者: Fly-Dream    时间: 2018-11-19 15:16
漂亮，顶一个，折腾精神就得发扬光大
作者: 紫醉金迷    时间: 2018-11-19 15:48
这个是高手这个
作者: pcwhere    时间: 2018-11-19 16:46
这机子准备商业化吗？
作者: A24    时间: 2018-11-19 17:54
预留位，待续。。。
作者: gds135    时间: 2018-11-19 18:44
前排挤挤、、
作者: zcjhai    时间: 2018-11-19 21:43
支持原创！
作者: feizhimeng    时间: 2018-11-20 15:57
强人
作者: 我心飞翔WSH    时间: 2018-11-20 16:44
.....
作者: lovefly@2012    时间: 2018-11-20 17:20
厉害厉害  我等仰望  
作者: patrick053    时间: 2018-11-20 19:07
我也有一台雙皮傳大機
安靜好飛
樓主真是神人等級了
有要量產嗎 ?


Patrick
作者: zidane1980    时间: 2018-11-20 19:57
强贴留名
作者: fenghuangsk    时间: 2018-11-20 21:38
ZT450直接升700了
作者: kuoda0202    时间: 2018-11-20 22:44
最近這種帖子不多了，坐等神人!
作者: younickchen    时间: 2018-11-20 23:16
kuoda0202 发表于 2018-11-20 22:44
最近這種帖子不多了，坐等神人!

不敢不敢，谢支持鼓励
作者: htbaoyufei    时间: 2018-11-20 23:32
机子相当的不错，整体目前来说除了机身上段没有加强外，其他很完美（ps，有尾压带轮么？）
作者: younickchen    时间: 2018-11-21 00:45
htbaoyufei 发表于 2018-11-20 23:32
机子相当的不错，整体目前来说除了机身上段没有加强外，其他很完美（ps，有尾压带轮么？）

机身上半段有加强的，有尾压带轮，待续
其实7.2的上半身就几根铝柱一样飞，不过我也还是不放心，所以加强了。
作者: 曾有美梦    时间: 2018-11-21 21:14
还没有出整机哦
作者: H战天    时间: 2018-11-21 23:51
支持下楼主
作者: younickchen    时间: 2018-11-22 09:22
H战天 发表于 2018-11-21 23:51
支持下楼主

你的网名比我多一个字哦，
作者: fengyiwy    时间: 2018-11-22 11:30
现在大神们都自己搞研发了
作者: fm007    时间: 2018-11-22 15:46
现在大神们都自己搞研发了
作者: luopeixuan    时间: 2018-11-22 16:57
非常强大的折腾！！！
作者: younickchen    时间: 2018-11-24 18:04
截止至4楼整机组装完成，择日首飞，敬请期待
作者: —飞狐—    时间: 2018-11-24 21:32
厉害了
作者: younickchen    时间: 2018-11-25 16:45
今天试飞很成功，飞了4电。
1，因为舵机臂用21mm的孔，加上十字盘上盘和桨夹臂的连杆比较垂直，就是混空比比较大，还有就是7.2的大桨夹螺丝孔距离比较短，显得大桨更小，所以翻滚速度，特别是翻滚起步速度特别快，比以前亚拓还快。
2，动力方面，因为是首飞，不知道皮带承受能力如何，所以用的是较弱750mx电机，电调定速感度p6i6，感度应该算比较高的，定速感觉还好，动力掉转不明显。
3，皮带下来还是有点温度的，放慢一些节奏自由飞下来，感觉皮带和大齿温度在50度左右，但是很快可以降温，自然降温比电机快很多。
4，飞机比较重，目前没带头罩是5.4kg，螺距相应明显比罗7慢，慢了一丢丢，但是还能承受，不过加上头罩的话，估计会慢二丢丢了。如果不改710大桨，可能要飞13度螺距。
5，最后一电飞了rjx710大桨，非常舒服，和这架飞机配合相当好，仅用2120转飞，效果就很好，而且翻滚起步也变得柔和了。
6，锁尾不错，1:5的尾桨转速比，使得710大桨飞2120转就能轻松顺时针自旋摆。
7，熄火降落惯性几乎不受电机皮带影响，一开始怕电机皮带的阻力会影响到熄火降落的大桨转速，看来担心是多余的。
5楼更新飞行视频
作者: dredge    时间: 2018-11-25 19:07
机器强度过剩，啥时候测试炸鸡？
作者: wangligang    时间: 2018-11-25 20:03
wangligang 发表于 2018-11-19 13:15
强贴留名

哎呀嘛呀，一言不合自己做，厉害。
作者: younickchen    时间: 2018-11-25 20:58
dredge 发表于 2018-11-25 19:07
机器强度过剩，啥时候测试炸鸡？

找个日本手来飞，肯定秒炸
作者: liya1986    时间: 2018-11-26 23:54
younickchen 发表于 2018-11-18 23:41
今天试飞很成功，飞了4电。1，因为舵机臂用21mm的孔，加上十字盘上盘和桨夹臂的连杆比较垂直，就是混空比比 ...

我关心什么时候量产。搞一台
作者: younickchen    时间: 2018-11-27 07:32
liya1986 发表于 2018-11-26 23:54
我关心什么时候量产。搞一台

兄好，这个不可能量产的，纯属个人喜欢，瞎折腾玩的。
作者: younickchen    时间: 2018-11-27 07:33
wangligang 发表于 2018-11-25 20:03
哎呀嘛呀，一言不合自己做，厉害。

没有和任何人不和啊，就自己玩玩
作者: wangligang    时间: 2018-11-27 08:43
网络流行语，没说你和谁不合
作者: liya1986    时间: 2018-11-27 10:00
younickchen 发表于 2018-11-27 07:32
兄好，这个不可能量产的，纯属个人喜欢，瞎折腾玩的。

哈哈。
作者: El0sua    时间: 2018-12-1 17:09
lz大齿皮带安装，要蛮力拉紧然后打螺丝非常难，可以参考一下MSH700的设计，电机座前面那颗螺丝就是组装的使用拉紧皮带用的
(, 下载次数: 41)
作者: El0sua    时间: 2018-12-1 17:14

(, 下载次数: 25)
作者: 谢绍聪    时间: 2018-12-1 19:17
想问下你这个大齿圈加工多少钱？
作者: younickchen    时间: 2018-12-1 21:58
El0sua 发表于 2018-12-1 17:14

很不错，谢分享
作者: younickchen    时间: 2018-12-1 22:00
谢绍聪 发表于 2018-12-1 19:17
想问下你这个大齿圈加工多少钱？

先别急，不一定成功的，今天飞了7个起落，期间调整过一次皮带，好像调整斜了，皮带磨损有点大，对于电机皮带，调整还得非常仔细。
作者: 谢绍聪    时间: 2018-12-2 13:12
younickchen 发表于 2018-12-1 22:00
先别急，不一定成功的，今天飞了7个起落，期间调整过一次皮带，好像调整斜了，皮带磨损有点大，对于电机 ...

我想把520改皮...
作者: 寒月弄影123    时间: 2018-12-10 18:13
强迫症的福音
作者: vanaigo    时间: 2018-12-10 19:38
好好学习天天收藏时时积分
作者: 蓝田水仙    时间: 2018-12-19 20:02
不需要先做个亚克力板，假组一下，你既然都用cad画图了，用SolidWorks 装配体 装一下就行了。（SolidWorks很简单的）
作者: lijikun    时间: 2018-12-20 10:34
超赞
作者: younickchen    时间: 2018-12-20 17:29
蓝田水仙 发表于 2018-12-19 20:02
不需要先做个亚克力板，假组一下，你既然都用cad画图了，用SolidWorks 装配体 装一下就行了。（SolidWorks ...

sw倒是真没玩过，值得一试，谢谢
作者: nbzhtjj    时间: 2018-12-20 19:26
SolidWorks简单方便更直观



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