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标题: 勉强入门！新手练习机亚拓470LT首飞及疑难问题求助 [打印本页]
作者: wychinese 时间: 2018-6-8 20:09
标题: 勉强入门！新手练习机亚拓470LT首飞及疑难问题求助
本帖最后由 wychinese 于 2018-6-9 14:45 编辑
经过5天的装机和调试，终于在今天完成了人生的首次电直试飞。从零基础到学习论坛帖子，在单飞无任何指导的情况下完成升空未炸机，算是非常幸运的事情了。
但问题也非常突出，望各路高手不吝赐教：
1、 在电机刚转动，也就是20%油门左右的位置，机身会向左逆时针旋转90°甚至是120°自旋，转速起来自然就正常了，但是在模拟器里面的电直起飞时没有转这么大幅度，是真机就是这样还是没有调到模拟器那么好？
2、 方向舵几乎没法用，不论是在地上低转速时还是起飞油门升到55%的位置，虽然机头不会狂转，但是会缓慢随机转向，而且用方向舵非常难控制，或者说就是没法控制。但是在调试尾旋翼时，尾推杆都是两边打满，应该不存在尾桨没有推到位的问题。只是尾舵机的行程较大，如果不限制舵角行程就会打死，所以在遥控器上把方向舵行程设置为左31%、右39%，就是刚刚不打死的行程，这个设置是否会影响方向舵使用？
3、 空中飘得还是有点厉害，虽然勉强能修正回来，但是范围在十米左右，并且前提还是机头不自转，能勉强控制方向的情况下。当时的风力为能吹动塑料带的级别，在这样的环境下是否正常。模拟器正飞、倒飞的任何面悬停都能稳定控制在一米左右，但实际会差这么多吗？
4、 油门、螺距曲线如图，为了安全，油门只设置到0-65%左右，螺距曲线参考的亚拓说明书，-2°到9°，悬停点5°。电调设置如图，用的也是圆点的建议项，只是BCE输出电压为8.4V。MB的参数如图，也参考了论坛的帖子，只是B项飞行风格为正常，其他的和红点建议的一致。然后，遥控器上陀螺仪通道旋钮设置为50%，请问这些参数对应470LT练悬停合理吗？
有个八卦的问题还想请教各位，在车上怎么固定机子？我能想到的是魔术束带，但是也要找地方生根啊？放地板上可靠吗？我怕一个急刹直接把桨叶卡缝隙里，而且这还是小机子，更大级别的咋办？还好今天老婆有兴趣看一下我首飞，所以就她开车，我就一手一只扶着机子，好在附近就有个湿地公园，但要跑长途这样也不行。
首次外拍，大飞机要像飞得这么飘就太吓人了，但是小飞机真的考眼力，下次还是得把头罩装上飞。
作者: cxn4689 时间: 2018-6-8 20:33
哇， 比我首飞好太多了， 支持支持！
作者: Kids 时间: 2018-6-8 20:36
比我好，首飞5秒炸机
作者: jr87862504 时间: 2018-6-8 20:39
土豪。不缺钱上futaba遥控器呀
作者: km130 时间: 2018-6-8 20:39
我第一飞就是炸
作者: zerg 时间: 2018-6-8 20:46
1、调机问题
2、调机问题
3、调机问题+风的问题
4、设置问题
123飞机上的问题 请自行仔细参考说明书摸索，语言组织能力较差，实在没法帮lz，而且我也是新手
4的问题我说下自己的三点看法：
1、无论飞什么我觉得都应该定速，靠螺距变化控制，控里只要前面一小段行程作为斜线加速，后面成水平直线 举例（0 50 50 50 50）不说这样控制更精准，对锁尾是有帮助的。
2、MB的飞行风格其实就是曲线率，如果插上电脑或者手机就能发现，我觉得双重曲线不可取（陀螺仪曲线+遥控器曲线），因为不方便，可以直接更改为遥控器控制 然后控里调曲线
3、470lt我也在飞，轴传470 mb里的主尾感度均可以设成最高，同时请最大限度增加控里的锁尾感度（超过50% 在不出现异常的前提下尽量高）
作者: 不知不觉爱上你 时间: 2018-6-8 20:56
**，玛莎拉蒂，吓得我浑身发抖
作者: luyiyue1234 时间: 2018-6-8 21:42
哇哦，玛莎拉蒂！！！
作者: fly100 时间: 2018-6-8 21:54
470扔后背箱不用固定吧，我出去飞后备箱扔两架500，600，700才需要你那样放吧，不过你那大粪叉子让人羡慕嫉妒恨啊
作者: wychinese 时间: 2018-6-8 22:03
谢谢建议，我在好好消化一下！之前在控里设了100%的陀螺仪感度，离地就疯狂抖尾，吓得赶紧降到50%，估计还要多仔细调一下数值才行。
作者: wychinese 时间: 2018-6-8 22:12
目前被老婆定义为玩具，主要还是玩物的观点不一致。目前也只是试水，能玩下去了再一步到位。
作者: wd3010 时间: 2018-6-8 22:56
不赖 祝贺首飞成功 不容易 尤其是没有老人带的情况下
作者: qjc 时间: 2018-6-8 23:22
1启动力度太大
2检查锁尾设置，是否只修正角速度误差了
作者: grignard 时间: 2018-6-9 00:35
我其实是来看车的
作者: IMF 时间: 2018-6-9 02:08
尾舵机摇臂长了，建议你缩一个孔进去，一般行程都在80-90以上，你左右只有30几肯定小了！
作者: 瑞夫 时间: 2018-6-9 07:14
劳力士绿水鬼，玛莎拉蒂轿车
作者: JYG000000 时间: 2018-6-9 07:33
1，电调设置缓启动。2，方向舵不好用按照你现在的情况应该去陀螺仪里设置感度。3，把飞机调好了再试，看看还飘不飘，如果在飘就是你的问题了。4，油门螺距没问题，详细参数不是必须要和建议一致，调到自己舒服就行。
作者: mncts222222 时间: 2018-6-9 08:09
问题1是电调缓启动失效造成的，亚托的原配电调偶尔会出现缓启动失效。
作者: wychinese 时间: 2018-6-9 08:50
裸放后备箱一个急刹旋翼头估计就散了，还是得固定一下放心一些。
作者: wychinese 时间: 2018-6-9 08:56
谢谢，我先检查一下尾巴。
作者: wychinese 时间: 2018-6-9 09:00
所以亚拓的说明书还是坑新手，安装提示是装十字臂第二个孔，而且十字臂、尾摇臂要90°，这就没得选了，那就是不能按说明书的来。
作者: wychinese 时间: 2018-6-9 09:04
好的，学习了！我好好再研究一下尾巴的参数。
作者: wychinese 时间: 2018-6-9 09:07
听你这么说好像是这个问题，有几次启动原地打造的幅度就小很多，有几次就转动特别大，不过还好这个不太影响飞行。
作者: 不知不觉爱上你 时间: 2018-6-9 09:23
(, 下载次数: 23)
哇塞，钱多的吓死人啊，都没见马云带这么好的手表。
作者: wychinese 时间: 2018-6-9 10:02
这就是一入门表款，价格只有我老婆的萧邦快乐钻的一半，花钱不多品牌高度够人气也炒得旺。
作者: 不知不觉爱上你 时间: 2018-6-9 10:22
哇哇哇，突然觉得马云不算啥了、
作者: 牛魔王 时间: 2018-6-9 10:25
1、亚拓那颗电调就是这样子，换好赢电调就好啦。
2，2以后的问题都来自那棵陀螺，有更多的东西不用，还是钱少了，先赚钱买一个K8吧……
作者: 牛魔王 时间: 2018-6-9 10:31
4，关于悬停点螺距，不是死的，要求飞机悬在腰间的高度就可以，5有点大，最小螺距，遇到风大天，要能降下来，-2很难
作者: zerg 时间: 2018-6-9 10:39
wychinese 发表于 2018-6-9 09:00 
所以亚拓的说明书还是坑新手，安装提示是装十字臂第二个孔，而且十字臂、尾摇臂要90°，这就没得选了，那 ...
不是十字臂 是圆盘第二个
作者: 瑞夫 时间: 2018-6-9 10:42
不知不觉爱上你 发表于 2018-6-9 09:23
哇塞，钱多的吓死人啊，都没见马云带这么好的手表。
？你是不知道马云戴的是啥吧？
作者: 瑞夫 时间: 2018-6-9 10:47
不知不觉爱上你 发表于 2018-6-9 09:23
哇塞，钱多的吓死人啊，都没见马云带这么好的手表。
那个8万一般都是工价，而且基本上没货，要加价几万才会有
作者: 牛魔王 时间: 2018-6-9 11:25
往后看，才发现原来一土豪，其实土豪也是有追求的，要想尽快找到直升机的乐趣，就买一批470，各种飞，达到随心所欲的程度了，就能体会到乐趣了
作者: hackchen2016 时间: 2018-6-9 11:37
绿水鬼、玛莎，有经济基础，建议楼主配置上升几档，控、机、电装
作者: viewchow 时间: 2018-6-9 11:49
单飞+首飞这个水平真的很好了。
接着再研究一下调机和不同的电装就会找到一台自己喜欢飞的机子
作者: cmz452771459 时间: 2018-6-9 12:41
1.亚拓电调你要设置为电直模式 或者 定速缓启动模式。（亚拓某些型号电调可能没有定速功能）
2.缓慢漂移问题有很多可能，注意以下是否完成：(a)尾舵机中立点时，舵机臂要与水平面垂直，拉杆要与舵机臂垂直，尾旋翼必须0度（越接近越好）。
(b)请将锁尾模式设定为“锁定模式”，即陀螺自检完毕后指示灯为“蓝色”。
(c)“锁定模式”下感度要必须达到一定数值，才能在退出陀螺设定模式后，尾旋翼能够达到行程设定值。
(d)重新在陀螺上设定 尾舵机行程。
(e)遥控上尾旋翼的微调全部清零，遥控上的所有混控全部禁用。
(f)如果还不行建议重新调机。
3.结合你“问题2”的情况，我建议你全部重新调机，你的调试还非常粗糙。MB是非常稳的一款陀螺，你这个飘很有问题，我现在都已经有4个MB了。
作者: cmz452771459 时间: 2018-6-9 12:44
楼主，和你同款式的那块表我爸以前给我在深圳买过一块，全金属的分量足，无需电池戴在手上就能动，我还是很喜欢的。
作者: 不知不觉爱上你 时间: 2018-6-9 13:10
原来你是富二代，，，
作者: wychinese 时间: 2018-6-9 14:24
谢谢建议！我也感觉到油门杆上到悬停点附近，机子就往上串，估计是螺距大了。
作者: wychinese 时间: 2018-6-9 14:24
这机子套装就配了一个十字臂，没有配圆盘臂，那还能调得出来？
作者: wychinese 时间: 2018-6-9 14:30
谢谢支持
作者: wychinese 时间: 2018-6-9 14:36
谢谢你的详细回复！
(a)(b)都没有问题，十字盘也校正准确，螺距的数值也调得很精确。
(c)(d)应该要重新弄一下，(e)微调肯定没有动，也不敢用什么混动，太高深了。
现在的调试都是基于说明书和论坛建议参考，应该还是要结合实际飞行来调试。
作者: IMF 时间: 2018-6-9 14:50
你把螺距油门曲线设定的平缓些即可，飞机就不会上下窜动了，就是相当于螺距和油门加了EXP。
看了你的油门和曲线图
建议你把油门第三点设定为50，第四点设定为55，当中点不变，第六点降低为65，第七点降到70
螺距曲线第二点 0，第三点 10 第四点 20 当中点不动，第六点降低到30，第七点降到40，后面不变即可
这样设定后，你飞机悬停就不会上下窜了
作者: zerg 时间: 2018-6-9 14:50
忘了 确实是十字 中间第二孔没有问题 两个控都不用动行程 话说我就从来没机子需要遥控限制舵机角度的 为什么需要？它尾巴左右行程设定不就是间接限定了舵机行程了吗？从你说的反馈来看 舵机臂没装中立点上吧
作者: wychinese 时间: 2018-6-9 14:54
好的，我用你的参数设置一遍再试试，之前的调试的确很粗糙。
作者: IMF 时间: 2018-6-9 14:54
飞机趟在后备箱即可，飞机和车一样，新的时候爱惜的不得了，摔几次后就不当回事了
。玛莎的后备箱还是很舒坦的，470我一般都是后排地板上一扔就出去浪了。怕头罩磨花，就拆下来即可。除非你撞车了，否则飞机没有那么娇贵的
作者: wychinese 时间: 2018-6-9 14:56
我想起来了，应该是在MB陀螺仪里面设定尾舵机的行程，而不是用遥控器来设定。因为MB陀螺仪始终认为尾舵机是满行程运作，但是遥控器只给30%的信号，所以实际运作就会非常小和缓慢。当然，这是我瞎猜的，等调了再看看效果。
作者: wychinese 时间: 2018-6-9 14:58
我打算找点旧衣服裹一下，这样丢哪里都放心。
作者: IMF 时间: 2018-6-9 15:03
顺便提醒你一下，飞机趟的时候机头方向和车行驶方向同向，摔过的飞机最好用东西包一下再扔后备箱，否则飞机不值钱，你的内饰比飞机值钱
，我就干过这种傻事
作者: wychinese 时间: 2018-6-9 15:06
看来存放飞机也是有讲究，受教了
作者: cmz452771459 时间: 2018-6-9 15:30
不知不觉爱上你 发表于 2018-6-9 13:10
原来你是富二代，，，
我还没说完，等楼主上钩回话，结果你上钩了。我爸在深圳市场200块买的，隔几天手表就快几分钟。可以预防拖延症。
作者: 不知不觉爱上你 时间: 2018-6-9 15:42
cmz452771459 发表于 2018-6-9 15:30
我还没说完，等楼主上钩回话，结果你上钩了。我爸在深圳市场200块买的，隔几天手表就快几分钟。可以预防 ...
牛逼了我的哥
作者: 在下人称王独秀 时间: 2018-6-9 17:51
玛莎拉蒂
作者: wychinese 时间: 2018-6-9 22:11
cmz452771459 发表于 2018-6-9 15:30
我还没说完，等楼主上钩回话，结果你上钩了。我爸在深圳市场200块买的，隔几天手表就快几分钟。可以预防 ...
哈哈，上钩？从来都是我套路别人的，兄弟想多了
作者: 陆虎 时间: 2018-6-10 10:54
此贴必火
作者: 不知不觉爱上你 时间: 2018-6-10 22:50
啥时候我也能买个玛莎拉蒂？做梦时候吧。
作者: dxq888 时间: 2018-6-12 13:47
这个飞机和遥控器和车不配，换个SAB大彗星吧
作者: wychinese 时间: 2018-6-12 21:51
所见略同，国内代理引进的机型也只觉得大彗星谈得上漂亮，但是觉得最漂亮的机型还是TAKUMI。现在先试水看看是不是玩电直的料，这种玩不好就是血滴子的东西不敢随便瞎整，保命才是首位。
作者: dxq888 时间: 2018-6-13 09:28
(, 下载次数: 4)
(, 下载次数: 12)
(, 下载次数: 12)
作者: xiaolaohu 时间: 2018-6-13 13:51
淘宝买个书，对你有帮助
(, 下载次数: 17)
作者: xiaolaohu 时间: 2018-6-13 13:52
mb陀螺仪上优酷视频找mb陀螺仪视频，
作者: xiaolaohu 时间: 2018-6-13 13:53
这两样你做到了，就有50%的进步
作者: 风怒的老鸟CS 时间: 2018-6-13 15:20
大佬求书的购买渠道
作者: wychinese 时间: 2018-6-13 16:01
xiaolaohu 发表于 2018-6-13 13:51
淘宝买个书，对你有帮助
电子版下了的，已经深入研读过了。
作者: 想飞jj 时间: 2018-6-13 16:09
老哥介意不介意有个男朋友，我手把手的教你，我还没坐过这么好的车，别跟我说地铁几个亿我整天做。
作者: xiaolaohu 时间: 2018-6-13 16:12
现在还有什么问题
作者: xiaolaohu 时间: 2018-6-13 16:19
你在这里注意安全优，太招眼了，
作者: cmz452771459 时间: 2018-6-14 09:21
mncts222222 发表于 2018-6-9 08:09
问题1是电调缓启动失效造成的，亚托的原配电调偶尔会出现缓启动失效。
亚拓BL80X也有这个问题。后来一百块卖给飞固定翼的人了。但是我用BL70G好像没这个问题。
作者: 小小邹 时间: 2018-6-14 22:19
建议联系本地模友，节约时间
作者: wychinese 时间: 2018-6-14 22:38
小小邹 发表于 2018-6-14 22:19
建议联系本地模友，节约时间
思考了一晚上，就全部想通了，所有问题都已经解决。其实没有任何问题，就是之前不懂参数的作用乱调。
作者: 小小邹 时间: 2018-6-14 22:40
现在调试飞机只是最基本的问题，想飞好的话，还有很长的路，真有老摩友带，会节约很多时间和精力。不得不说，能够第一次首飞就可以这样，点个赞！
作者: wychinese 时间: 2018-6-15 06:46
小小邹 发表于 2018-6-14 22:40
现在调试飞机只是最基本的问题，想飞好的话，还有很长的路，真有老摩友带，会节约很多时间和精力。不得不 ...
有人指导当然会少走冤枉路，装机就因为全靠自己摸索，废了不少时间。但是不知道本地有没有摩友，要是有组织就方便多了。
作者: 小小邹 时间: 2018-6-15 10:04
想办法联系，祝好运！
作者: MILLHILL 时间: 2018-6-15 12:03
本帖最后由 MILLHILL 于 2018-6-15 12:06 编辑
回答 1 舵羅儀感度，GYRO SENS ，設置為鎖定模式(AVCS)，
一定要電調設置緩啟動，馬達慢慢啟動
作者: wychinese 时间: 2018-6-15 14:05
MILLHILL 发表于 2018-6-15 12:03
回答 1 舵羅儀感度，GYRO SENS ，設置為鎖定模式(AVCS)，
一定要電調設置緩啟動，馬達慢慢啟動
是的，不过好像小飞机启动都这样，我看国外的高手飞470L启动也打转。
作者: MILLHILL 时间: 2018-6-15 19:55
我的450，沒有緩啟動，都不會打轉，
你剛開始玩，要學的太多了，
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