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标题: 固定翼微调请教 [打印本页]

作者: hildebrand 时间: 2018-4-28 12:17
标题: 固定翼微调请教
一般微调的时候，油门给多少合适，尤其是默认状态在大油门抬头，关油或者小油门平飞的情况。
我应该保证多少油门状态下飞机能够平飞

作者: YY丛 时间: 2018-4-28 12:38
不是飞起来调比较容易吗？

作者: 傻小子↑ 时间: 2018-4-28 13:07
不论油门大小，飞机都应该平飞才是合适的，按你说的应该是重心不对导致的

作者: yiyun 时间: 2018-4-28 14:05
脱控能飞就好！

作者: tomhill 时间: 2018-4-28 15:10
重心未调整

作者: sinope 时间: 2018-4-28 15:44
正确的飞行姿态应该是，半油门以上平飞，关油低头下滑。
对于你的情况，请尝试增加发动机下拉角，改善全油门抬头的现象，并同时将重心调整前移，关油自然下滑有利于降落。

作者: chinatea01 时间: 2018-5-3 11:23
我是刚入坑的新手，感觉和我的情况有点像。
我在飞Ft的Delta三角翼。全油门，直接抬头上拉，半油平飞，小油门平稳下滑。
自己分析原因有三个：1、按Ft的制作视频，舵面有一定的上调，可能调多了，我是地面滑跑起飞，而视频是手抛起飞；2、FT的推荐动力应该是1806或者2204的电机+8034或8040的桨，我用的2212的电机+8060的桨，动力有富余；3、用三角翼重心计算器计算以后发现，新手推荐的重心应比图纸标示重心靠前2公分左右。而大动作重心则比图纸标示重心靠后1公分左右，所以作为新手的我，还是应该把重心向前调整一点，更稳定一些。
实际尝试验证了我的分析，第一次、不调舵面，直接手抛起飞，起飞后半油门，调整舵面进入平飞，慢慢找动力平衡点，找到后，稍稍向下调整微调，姿态稳定，且非常灵活；第二次，把舵面机械调平，重心前移1公分，地面起飞，起飞后半油门，可以平飞，不用微调，状态稳定。

作者: 一匹野马 时间: 2018-8-13 07:38

chinatea01 发表于 2018-5-3 11:23
我是刚入坑的新手，感觉和我的情况有点像。
我在飞Ft的Delta三角翼。全油门，直接抬头上拉，半油平飞，小 ...

能加VX不？我刚入坑，纯小白，也准备先飞三角翼。

作者: chinatea01 时间: 2018-9-3 10:11

一匹野马发表于 2018-8-13 07:38
能加VX不？我刚入坑，纯小白，也准备先飞三角翼。

刚入坑的话，别先飞平板三角翼。可以先飞纸飞机，飞到不炸机，能顺利起降了，飞微风练降落。然后再上三角翼，会比较适合。我弯路不少，总结起来是，先练空中姿态的熟悉和调整，练爬升和下滑，纸飞机最适合，机子便宜好修，炸机也不伤设备，之后就是练习标准航线+标准起降，微风很适合，失速点低，很飘姿态也好控制，标准的四通练习机。
这些都熟悉了，也就不怎么炸机了。之后再飞动作，开始新一轮炸机之旅。

作者: 一匹野马 时间: 2018-9-6 12:20

chinatea01 发表于 2018-9-3 10:11
刚入坑的话，别先飞平板三角翼。可以先飞纸飞机，飞到不炸机，能顺利起降了，飞微风练降落。然后再上三角 ...

好的谢谢，买了纸飞机，没空组装呢～

作者: ken_mao 时间: 2018-12-27 21:42
1.论坛学习各种知识
2.电脑上练模拟器
3.飞纸飞机，

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