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标题: 顶住四级风 [打印本页]

作者: 模林老兵    时间: 2018-4-12 11:10
标题: 顶住四级风
本帖最后由 模林老兵 于 2018-4-12 11:30 编辑

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这两年玩的是MSR四通小机(45度副翼):不是地平线的,是自己用四通小机改的。个人感觉这种旋翼头抗风、操控的柔和各方面都明显优于四通无副翼,也就保留下来了。


作者: woaichentian    时间: 2018-4-12 11:13
好萌

作者: 模林老兵    时间: 2018-4-12 11:20
视频稍后上

作者: 模林老兵    时间: 2018-4-12 11:32
本帖最后由 模林老兵 于 2018-4-12 11:35 编辑

https://v.youku.com/v_show/id_XMzUzMTgxMzkyMA==.html?x&sharefrom=android&sharekey=a5ec78683fe8f48738a895c870f633132


作者: 模林老兵    时间: 2018-4-12 11:43
贴不上来,按链接看吧。

作者: 0452    时间: 2018-4-12 11:50
这飞场真棒。

作者: ld8wzl    时间: 2018-4-12 12:15
这玩意能挺住四级风,真的就很牛了

作者: 昶平    时间: 2018-4-12 12:25
厉害

作者: 模林老兵    时间: 2018-4-12 13:04
曾经的“四通王”,值得收藏。

作者: wamx00    时间: 2018-4-13 01:18
这头罩就像是很小的时候买过的红外线机子

作者: 老金    时间: 2018-4-13 02:01
lz的风速在2-3级之间。4级风速这种固定螺距的飞机承受不起,风速恐怕都超过飞机的最大飞行速度。

作者: 星云萧萧    时间: 2018-4-14 07:53
无副翼的有自动回中功能,所以感觉有抗风能力,你这小飞机从旋翼l来看4及风顶不住的,不过改的很不从错,我有架和你的一样,不过是6通的,板子和旋翼是MCPX的,其他瞎组装的,便宜的很


作者: 1107jqw    时间: 2018-4-14 09:28
能挺住四级风,真的就很牛

作者: funison    时间: 2018-4-14 23:34
我今天才是顶4级风飞450L呢。。。差点给风扫地上。。。

作者: 模林老兵    时间: 2018-4-16 17:52
“三级红旗迎风展,四级地面飞纸片……”我是按这个判别风力的。
MSR当年号称“四通王”,我自己改的这个经常在飞场和固定翼混,抗风能力真实不虚。
与四通无副翼的伟力988实际对比过:完胜!
也就保留至今。

作者: 模林老兵    时间: 2018-4-17 13:56
零级烟柱直冲天,
一级青烟随风偏,
二级轻风吹脸面,
三级叶动红旗展,
四级枝摇飞纸片,
五级带叶小树摇,
六级举伞步行艰,
七级迎风走不便,
八级风吹树枝断,
九级屋顶飞瓦片,
十级拔树又倒屋,
十一、十二级陆上很少见。

作者: 小丛    时间: 2018-5-7 21:34
这个能顶的住 四级风吗

作者: 模林老兵    时间: 2018-5-15 11:18
小丛 发表于 2018-5-7 21:34
这个能顶的住 四级风吗

测试你的小直能否顶住四级风,方法很简单:当风刚好能括起地面垃圾时就是四级风,这时你在风里练悬停,能hoId住,就证明你的小直抗风4级。
我这小机抗4级风是实验证实的,感觉是不可思议!不可思议的事情还有很多:720空心杯直驱的小四轴才多大点?可事实证明它也是能抗四级风的。

作者: roland-c    时间: 2018-5-22 10:42
模林老兵 发表于 2018-5-15 11:18
测试你的小直能否顶住四级风,方法很简单:当风刚好能括起地面垃圾时就是四级风,这时你在风里练悬停,能 ...

可以顶住的,911我都顶过,但没意义,因为顶到极限动力了,只能勉强停住,飞机也不稳定


作者: 模林老兵    时间: 2018-5-22 18:01
roland-c 发表于 2018-5-22 10:42
可以顶住的,911我都顶过,但没意义,因为顶到极限动力了,只能勉强停住,飞机也不稳定

我这个改自911,改装了MSR式旋翼头,抗风上了一个台阶:视频的最后显示可以hold住,视频中显示能在风里巡航。视频确实是在四级风里拍的:视频里能听到风啸声。当然能飞不等于能飞得很稳,这样的小机在大风里是不可能很稳的。

作者: Azbiso    时间: 2018-5-22 21:25
roland-c 发表于 2018-5-22 10:42
可以顶住的,911我都顶过,但没意义,因为顶到极限动力了,只能勉强停住,飞机也不稳定

同意!


作者: Azbiso    时间: 2018-5-22 21:37
平衡翼是呈扁平型,這會令主旋翼轉速比圓柱型的高,亦即陀螺效應更高,比911,260等更抗風亦合理!

作者: 模林老兵    时间: 2018-5-23 07:36
Azbiso 发表于 2018-5-22 21:37
平衡翼是呈扁平型,這會令主旋翼轉速比圓柱型的高,亦即陀螺效應更高,比911,260等更抗風亦合理!

这样做副翼是综合考虑了翼面效率、整体升阻比等因素的结果:如果在锤子之外单独做一标准副翼,势必增大旋转阻力。这个系统最佳方案是平衡锤变身金属平衡翼,也就模拟成这样了。
我说的hoId住,是个动态的概念:除了控制住,还要能有多余的舵量进行机动。

作者: Azbiso    时间: 2018-6-2 06:15
可否上個旋翼頭的特寫照?這機小弟未飛過,看照片有別於911,260等....!?

作者: 模林老兵    时间: 2018-6-2 15:18
Azbiso 发表于 2018-6-2 06:15
可否上個旋翼頭的特寫照?這機小弟未飛過,看照片有別於911,260等....!?

图片上:已经从几个不同方位拍照了旋翼头,放大了看能看清楚的。简直说,就是长城9958/9928的旋翼头结构,碍于地平线的版权,长城痷割掉了副翼。我买了几套这样的旋翼头又恢复了副翼。

作者: Azbiso    时间: 2018-8-26 20:46
管它多少級風,單聽陣風之聲巳說明這小機子真的不賴!

作者: 模林老兵    时间: 2018-8-26 21:08
Azbiso 发表于 2018-8-26 20:46
管它多少級風,單聽陣風之聲巳說明這小機子真的不賴!

我后又搞了个平衡杆上置的MSR小机,类似于邱比特V3的那种旋翼头结构。待空闲后发上来,准备发在柯瑞达区。

作者: 模林老兵    时间: 2018-9-5 21:04
关于“四通王”这个称号,作点说明:当年九鹰260卖300多的时候,地平线的MSR卖到了1000多。除去价格的虚高,电子设备确实不错外,这种独特的希贝混控45度副翼结构,比锤子机、比常规90度副翼都有明显的性能优势,这在当年论坛上号称“四通王”,那是当之无愧的。就是放在今天,在常规巡航抗风方面仍无愧于这个称号!一些人拿出现在的四通无副翼,在室内飞一些花式航线,试图表示压制……但这说明不了问题:尺有所短,寸有所长,同科目才有可比性。至于这种机在花式航线方面表现如何?我认为也是有一定能力的,只是我没飞过,也不感兴趣而已。





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