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标题: 又射桨了，你被桨打过吗 [打印本页]

作者: kdsrjx 时间: 2018-3-7 14:57
标题: 又射桨了，你被桨打过吗
没想过要发此帖，昨天听到基友调机时射尾桨了（幸好是老司机，有防范，没事），作为一个入魔快两年的水将也来说说直机安全防范这些事，有说错的请大神来喷，也请大神们说说自己安全防范经验，当作再次给大家特别是新手一个安全提醒，一个安全防范借鉴吧。
调机拔两根电机线，不装大小桨。相信每个模友对这两句话也熟记于心了。我要补充一个，控上开HOLD。百密必有一疏。一定要记得多检查几次，也不要怕麻烦拆桨。我觉得我是很小心的，控上也设了油门关闭，HOLD也打开了，调机过程中还是搞过两次电机非正常启动，一次尾桨打到姆指，疼了个把礼拜，一次是上了大桨启动，慌忙中压着旋翼头把飞机按倒在桌上，直到大齿被电机齿削得平平的。出现这种情况原因很简单，忘了。忘了拔电机线，忘了控切HOLD。在这里我给大家提个建议，用外置电源调机，拔电调线，简单，有效。
大桨的威力大家都或多或少有个概念，但小桨的威力是被忽视的，我只想说，62mm正常运转的尾桨把你的头顶射个洞不成问题。
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这是昨晚基友调机射桨结果，这个坑是尾桨射的，中间是孔的深度。
在室内调机一定要带尾桨测试时，尽量离机身远，人在尾轴轴直线这个方向，千万不要在对桨尖的方向。
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在这里还补充一点，如果你的电调是天行者，建议立马换掉，因为天行者电调缓启动时间太短（3s），调机万一出现电机启动情况，留给你的反应时间太短，飞直机用V3，V4不要怀疑。电调的缓启动可以说是最后一道安全防范措施了。（我是被尾桨打一次，被大桨打一次才发现一定要换）
说一说我的控的设置。
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普通模式全部0，把它当作一个安全锁。
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对于直机其实不管电调有没有定速都用直线比较好。老司机要用到大螺距，会需要油门补偿，也就是V或U线。新手个人认为电调无定速也用直线就行，不需油门补偿，因为新手都是温柔飞，大桨可以说不会掉转的。
螺距个人建议新手负二至三度，中立点零度，最大正螺距九度至十度比较好，有一定的抗风能力，油门杆拉低不会半天下不来，也不会很快往下掉，大桨转速提高一点飞机不会开始变暴力。
实际飞行前我控是设油门关闭，普通模式油门全零，HOLD打开，我是先关油门关闭，然后打开id1，再解锁HOLD，电调开始缓启动，转速上来后起飞。落地时先切HOLD，再拔回普通模式，等桨停转拔电。
起飞前都会注意安全，落地后拔电前这段时间是容易被忽视的，我被大桨打到膝盖就是因为拔电前误碰了HOLD。所以建议新手飞机落地后控除了HOLD还要设一个锁定油门的开关，做到双保险。
还给新手一个建议，飞机一落地就切熄火，而不是把油门杆拉到底，个人认为落地油门杆拉倒底对于飞直机来说是个很坏的习惯，我可能花了个多月才做到失控时第一反应切熄火。（单飞，没人教，失控就把油门杆拉到底已经习惯了，后期真的不容易改。）一开始就习惯切熄火以后就形成反射了，炸机第一反应及时切熄火不仅仅是减损，同时也是一种安全防范措施。（倒飞油门没有零，失控油门杆拉到底是非常可怕的）
最后祝各位新手，老手，各位小鸟，神鸟每天安全快乐的飞行。

作者: kdsrjx 时间: 2018-3-7 14:58
老规矩，机机占楼
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作者: kdsrjx 时间: 2018-3-7 14:59
再发一个360桨切熄火后砍树图片
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作者: smnpc_sanjintu 时间: 2018-3-7 15:31
550以下还是拔电机线安全。550以上推荐用外接2s直驱可以避免调机危险，因为不用接动力电池。

作者: 不知不觉爱上你 时间: 2018-3-7 15:37
2度螺距，我怀疑飞不起来。。。

作者: 爱飞行12345 时间: 2018-3-7 15:38
我被打过，调机碰到遥控器了

作者: 家电 时间: 2018-3-7 16:01
遥控设置好hold，测试振动卸掉大桨，只安装尾桨的情况下，油门最多不超过70%。如此设置修100余次从未出过任何安全隐患。修机时电机线从来没有拔掉过一次。

作者: fly100 时间: 2018-3-7 16:30
用个外置bec或者不用的电调调机机不很安全吗成本又不高，为了安全这点付出还是要的吧

作者: 瑞夫 时间: 2018-3-7 17:40
oxy2炸鸡成本高吗？

作者: qjc 时间: 2018-3-7 17:42
用天行者也没关系，可以在遥控器设置延时

作者: 复杂就是好玩 时间: 2018-3-7 20:17

家电发表于 2018-3-7 16:01
遥控设置好hold，测试振动卸掉大桨，只安装尾桨的情况下，油门最多不超过70%。如此设置修100余次从未出过任 ...

说的对，我调机也是锁定油门熄火，没有拔过电机插头。怕危险，戴个树脂眼镜，保护眼睛。

作者: pilotgaowei 时间: 2018-3-7 21:23

家电发表于 2018-3-7 16:01
遥控设置好hold，测试振动卸掉大桨，只安装尾桨的情况下，油门最多不超过70%。如此设置修100余次从未出过任 ...

主要是你的电机线拔不掉啊在肚子里呢

作者: 123bnm 时间: 2018-3-7 21:53
乐迪at9s吗

作者: grignard 时间: 2018-3-7 21:57
习惯不好，要人命，一定要设置好熄火和失控保护。

作者: Stephy_Mio 时间: 2018-3-7 22:10
其实一直搞不明白，油门关闭和hold有啥区别，

作者: 家电 时间: 2018-3-7 22:46

pilotgaowei 发表于 2018-3-7 21:23
主要是你的电机线拔不掉啊在肚子里呢

因为设置合理所以调试简单

作者: rendebao 时间: 2018-3-8 00:25

Stephy_Mio 发表于 2018-3-7 22:10
其实一直搞不明白，油门关闭和hold有啥区别，

油门关闭和HOLD在油直上有区别。油动直升机HOLD状态下发动机是怠速（油门舵机保持一个微小的值），离合器与主桨分离用于做熄火降落，这时候解除HOLD发动机会重新回到高速状态；而油门关闭状态则是发动机熄火，无法重新恢复动力。FUTABA遥控器上，油门任何位置都可以进入HOLD，但是油门只有在最小值时才能进入发动机熄火（Throttle CUT）。

作者: rendebao 时间: 2018-3-8 00:29
我调飞机也没法拔电机线，因为在肚子里；也不设油门熄火，因为不习惯；也不用HOLD模式，因为HOLD有自己的螺距曲线；也没法外接BEC调参，因为接收机和无副翼系统都在肚子里。所以我一般是在调参之前把所有模式的油门曲线设成0-0-0-0-0，然后通电调参。行为危险请勿模仿，也是没有办法的办法

作者: kdsrjx 时间: 2018-3-8 11:04

瑞夫发表于 2018-3-7 17:40
oxy2炸鸡成本高吗？

还没炸过，估计炸机横轴容易变形，其它的看上去感觉会比较抗炸。

作者: kdsrjx 时间: 2018-3-8 11:05

qjc 发表于 2018-3-7 17:42
用天行者也没关系，可以在遥控器设置延时

好办法，麻痹的我到现在还没看过控说明书。

作者: kdsrjx 时间: 2018-3-8 11:06

123bnm 发表于 2018-3-7 21:53
乐迪at9s吗

AT10二代

作者: kdsrjx 时间: 2018-3-8 11:08

fly100 发表于 2018-3-7 16:30
用个外置bec或者不用的电调调机机不很安全吗成本又不高，为了安全这点付出还是要的吧

感觉这个还是很必须。

作者: kdsrjx 时间: 2018-3-8 11:09

grignard 发表于 2018-3-7 21:57
习惯不好，要人命，一定要设置好熄火和失控保护。

的确，直机威力太大了。

作者: lossday 时间: 2018-3-8 18:51
3秒缓启动还短啊

作者: zgzhangxiao 时间: 2018-3-8 22:20
路过，学习了

作者: Stephy_Mio 时间: 2018-3-8 22:44

rendebao 发表于 2018-3-8 00:25
油门关闭和HOLD在油直上有区别。油动直升机HOLD状态下发动机是怠速（油门舵机保持一个微小的值），离合器 ...

没玩过油直，搞不懂呢。

作者: kiki_sdj 时间: 2018-3-9 10:59
建议设置一个IDE3，油门为零。这样调试也是安全的

作者: 丝刀·螺 时间: 2018-3-10 20:44
表示用充电宝调机

作者: Yz199611 时间: 2018-3-11 16:41
我有一次调机，kds5.5转起来，转的很慢，贴了我的脸一下，吓我一跳。。。

作者: 耳边的清风 时间: 2018-3-11 22:56
顶帖顶帖。。。

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