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标题: DIY一架前缘加后缘，襟翼f22！ [打印本页]
作者: 爱海的我    时间: 2018-2-28 11:20
标题: DIY一架前缘加后缘，襟翼f22！
看了很多帖子，加襟翼，我也就DIY一架，把经验告诉模友，
1.后缘襟翼，这个你要是单开后缘，那不如不开！我们知道襟翼增加飞机升力，同时带来阻力。而襟翼之所以带来升力，是因为改变翼型，请看图一.。可是后缘襟翼没有改变翼型，看图二，没有行成拱型。
2.前缘襟翼，只单开这个，提升升力明显，但是也带了的阻力，会使机头下倾，这非常难以降落。
3.前缘，后缘，都开。这个就完美了，升力增加，还可以在空中慢飞，做出跟多慢慢的弧线型包线，很好！

我的f22,, 长1米，翼展90厘米，共5个舵机 ，襟翼2个用了y线，给了一个三段开关。副翼2个舵机，混控12通道，并且还将1通道的升降和尾翼单独的舵机进行了混控，也就是混控2次，缺点，空中旋转差，优点升力快，续航增加，飞的优雅，飞行包线，完美。
作者: adam1209    时间: 2018-2-28 12:43
图在哪里？

作者: 爱海的我    时间: 2018-2-28 12:46
adam1209 发表于 2018-2-28 12:43
图在哪里？

不好意思，上传失败，下次。
作者: 天穹    时间: 2018-2-28 17:18
f22后缘襟翼下偏，感觉会低头
作者: 爱海的我    时间: 2018-2-28 17:31
天穹 发表于 2018-2-28 17:18
f22后缘襟翼下偏，感觉会低头

是的！因为阻力，后缘襟翼提升升力极小，阻力倒是增加不少，故而低头。开前缘加后缘，升力明显，设置三段开关，用法，起飞开二档，拉起来开三档，升到自己想要的高度回二挡，想要速度，回一档完全关闭襟翼，降落全程三挡襟翼全开。慢慢的降落，很飘逸的
作者: BHLFan    时间: 2018-2-28 19:43
我常规布局的去年也加过，前后缘襟翼都放下后只能试探性收油，我自己的降落时用襟翼反而容易失速，必须带中油以上降落，反而降落时慢不下来。可能我飞机太小且太重了吧~
作者: 爱海的我    时间: 2018-2-28 20:03
BHLFan 发表于 2018-2-28 19:43
我常规布局的去年也加过，前后缘襟翼都放下后只能试探性收油，我自己的降落时用襟翼反而容易失速，必须带中 ...

有可能是太重，我的f22,起初也是这毛病，加长机翼就没事了，所以我做飞机一半参考图纸，一半自己延长机翼，机翼的延长，提供更多升力，可以负载更多重量，按照图纸，我的f22.翼展应该75厘米，我加到900.并且宽了很多，降落慢，当然我动力是2212，kv1400.您能想到，飞起来也不快的。
作者: BHLFan    时间: 2018-2-28 20:11
爱海的我 发表于 2018-2-28 20:03
有可能是太重，我的f22,起初也是这毛病，加长机翼就没事了，所以我做飞机一半参考图纸，一半自己延长机翼 ...

同意！玩航模，只要图纸不是自己设计的，其实都是参考，该改别犹豫。最难的是“吃透”原图纸设计者的某些用意，当然有些图纸设计者自己也是“大写意”。祝爽飞！
作者: 深山老汉    时间: 2018-3-1 06:41
也试过一下，能看看你的照片吗？
作者: 爱海的我    时间: 2018-3-1 10:22
深山老汉 发表于 2018-3-1 06:41
也试过一下，能看看你的照片吗？

好的

(, 下载次数: 23)
(, 下载次数: 19)
作者: ff504    时间: 2018-3-1 10:38
好大的工程呀
作者: 爱海的我    时间: 2018-3-1 10:39
ff504 发表于 2018-3-1 10:38
好大的工程呀

是的，做的也太大，看图片

(, 下载次数: 24)
作者: 天穹    时间: 2018-3-2 07:35
爱海的我 发表于 2018-2-28 17:31
是的！因为阻力，后缘襟翼提升升力极小，阻力倒是增加不少，故而低头。开前缘加后缘，升力明显，设置三段 ...

开后缘实际上相当于推杆，就低头了，你再拉杆，阻力就更大了
作者: 深山老汉    时间: 2018-3-2 07:44
爱海的我 发表于 2018-3-1 10:22
好的

好的，谢谢🙏。

作者: hbxfzw    时间: 2018-12-30 22:09
非常不错，我看大喷子开了后襟翼，在天上飘的悠闲的很。



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