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标题: 大暴龙安装图集+简单评测(三) [打印本页]

作者: iceman 时间: 2006-11-7 12:42
标题: 大暴龙安装图集+简单评测(三)
继续装机身!:em15:
用电批上螺丝快多了,省心又省力!:em15:

配有2付脚架,先装付3D用的矮脚架.:em15:

装上电池托板,十字盘导板,UBEC电池托架后基本完成.

尾波箱的轴承已经装好了.:em15: 所有螺母都有定位,直接拧就OK了.

注意尾轴加了定位凹槽,不错的改善!:em15:

原配碳纤尾桨!:em15: 尾桨夹已经预先装好!:loveliness:

作者: iceman 时间: 2006-11-7 13:27
继续上图!:em15:
尾桨用了激光刻字!

对准凹位上螺丝就OK了.

其他小东西就省略了.:em17:

好重的家伙!:em15:

作者: iceman 时间: 2006-11-7 13:29
现在把安装过程碰到的问题罗列如下:
说明书：
1．第1页的工具准备3mm的内六角需要2个才可以（锁横轴用），另外3.0的十字螺丝刀来锁自攻螺丝会很吃力，建议用6mm的十字螺丝刀或者带扭力控制的电动螺丝刀。
2．组装图标左侧的零件图比例不是1：1。令参考价值大打折扣。建议用1：1的图片。
3．所有连杆的图示也不是1：1，没有什么参考价值。
4．关于球头组装建议专门用个图片表示一下，是使用1.5mm的内六角螺丝刀来锁紧的,不知道的人还以为用钳子夹呢。我开始就不知道！
5．第5，6页的连杆B的图片没有标明球头扣的方向，而且是错误的，所有连杆图示都有类似的问题。
6．第8页的主轴轴承固定座的标记A，B等标示不能在图片上看到，而且这个标记非常小，不特别指出的话很难看到。
7．每个部件的组装最好能给出需要的工具以便安装。
8．穿皮带可以用尾舵控制杆来进行，方便容易，说明书没有说明。
9．SF臂的图片有加强筋，但实物没有。
二．机械结构方面
1.       电机轴感觉有点偏短，长度不足以到达主齿轮的高度。和旧款的400L电机类似。
2.       SF臂和稳定控制臂没有用轴套螺丝固定，直接用M3自攻螺丝和轴承配合是不合理的。
3.       稳定控制臂塑料L臂（有球头扣的那个摇臂）没有标明方向，有机会装反,建议加“A”标记。
4.       平衡翼背面的贴纸非常难定位，建议在平衡翼上加点参考线条，否则容易贴歪。有ALIGN字样的那面还容易定位些，但反面就难定位了,建议在底部加两个“┗　┛“突起线条来辅助胶纸定位。
5.       平衡翼杆那两个锁螺丝的地方不建议车小直径,因为会降低强度，建议改为用两个平口更容易些，锁紧也更牢靠！还可以防止日字框变形。
6.       尾控制杆固定环能否改个结构，用开口的方式并用螺丝来固定那样会容易得多.用扎带固定实在不牢靠!
7.       电机的固定螺丝可否采用自带弹簧垫圈和平面垫圈的螺丝，不会自己脱离的那种，这样组装会容易得多，而且也可靠。
8.       水平稳定翼的螺丝孔偏小，螺丝插入时比较困难。
9.       尾支撑杆的接头连接方式不是太好，容易松脱。
10. SF臂和稳定控制臂的加强筋不够，有变形问题，建议加成斜骨直到端面。
11. 主旋翼头固定座的刹车盘固定螺丝仍然是正牙螺丝，使用一段时间后容易松脱,建议用反牙螺丝来固定。
12. 建议给个塑料的刹车盘，那个螺丝孔在那里不好看！
13. 尾旋翼T座还可以切个倒角。让人感觉精致些。
机身安装后感觉：
主旋翼头的结构没有大的改变,整个组装过程没有发现太大的问题，安装比较容易,组装的难度中等，说明书比小暴龙大有进步，但没有用1：1的零件标示是最大的遗憾，希望下次有彩色的说明书。
下面继续设备安装!
安装后发现一些问题:
1.    升降舵机的固定胶片和头罩固定柱的螺丝有轻微干涉,放不下螺丝,只能拆掉垫圈.
2.    升高舵机用的胶垫片孔偏小,请自己加大到3.2,这样容易安装些.
3.    升降舵机用的连杆比较难安装!
4.    UBEC的开关不是与PCB垂直,没有手指甲的人比较难操作些.
5.    装好舵机后在装大齿轮和主轴,否则没有地方下手。:em17:

[ 本帖最后由 iceman 于 2006-11-9 09:02 编辑 ]

作者: liqing7777 时间: 2006-11-7 20:26
顶~~ICEMAN大大牛

作者: iceman 时间: 2006-11-7 21:40
继续上图!:em15:
尾推杆的导套固定不是太好.用扎带我不喜欢.呵呵.

尾推改良了不少啊!滑套用了双轴承,间隙更小.:em15:

尾舵机用了铝合金的托板,碳纤版则是碳纤板.

UBEC的开关实在不怎么方便哦.:em15:

把塑料切掉后,终于可以放垫圈了.

作者: NUJUF 时间: 2006-11-7 22:46
这应该是小ICEMAN 了吧！

作者: iceman 时间: 2006-11-7 22:58
:em15: ,不错!

作者: sakai 时间: 2006-11-8 00:25
顶一个
以后买大龙的朋友有参考贴了

作者: iceman 时间: 2006-11-8 13:14
继续发图片!:loveliness:
电机轴高度刚到齿轮边.:em15: 不够长啊!:em15:

副翼控制连杆不在轴中心上.下次自己改!

电调的插头也不一样了,注意测试时的火花点蚀.

[ 本帖最后由 iceman 于 2006-11-8 13:17 编辑 ]

作者: eric3037 时间: 2006-11-8 15:18
:em15: iceman也要進入大暴龍的世界

作者: HKing 时间: 2006-11-8 15:46
用3001说不过去把，换上数码的吧！

作者: iceman 时间: 2006-11-8 20:40
9451有几个,不知道行不?:em17:

作者: iceman 时间: 2006-11-8 20:42

原帖由 eric3037 于 2006-11-8 15 :18 发表
:em15: iceman也要進入大暴龍的世界

不试验一下不知道好在哪里.:em15:

作者: wzhhp 时间: 2006-11-8 23:54
iceman 真不错,每次都是这么细心和耐心的~~~~~~~~~~`:em26: :em26: :em26:

作者: eric3037 时间: 2006-11-9 02:57

原帖由 iceman 于 2006-11-8 20:40 发表
9451有几个,不知道行不?:em17:

:em15: S9451可以呵!!

作者: iceman 时间: 2006-11-9 13:19
十字盘用9451实在太高档了些!:em17:
速度实在太快!0.1sec/60度.
我估计转速会跟不上.:em15:

作者: uery 时间: 2006-11-10 23:32
太重了，一次能飞几分钟？

作者: iceman 时间: 2006-11-11 08:23

原帖由 uery 于 2006-11-10 23:32 发表
太重了，一次能飞几分钟？

可以飞4分钟IDLE,8分钟航线!:em15:

作者: NUJUF 时间: 2006-11-11 08:42
原装18C电池吗？

作者: 家辉 时间: 2006-11-29 02:44
:em26: :em24: :em24:

作者: -王者归来- 时间: 2006-12-4 18:04
真的安逸....不过买得起,,,用不起:em17:

作者: bjncut 时间: 2007-2-18 18:13
楼主，看了你这么多热情的文章
快老实交代，这个机机是不是align送你的？

作者: endyzhou 时间: 2007-2-18 18:33

原帖由 bjncut 于 2007-2-18 18:13 发表
楼主，看了你这么多热情的文章
快老实交代，这个机机是不是align送你的？

同问...:em23:

作者: dfw66 时间: 2007-2-18 18:45
标题: 回复 #2 iceman 的帖子
:em26: :em26:

作者: lucx 时间: 2007-2-18 18:50
楼主的相机和拍摄技术很不错:em26:
:em24:

作者: 钛机身 时间: 2007-2-18 23:28
:em26:

作者: 直生机 时间: 2007-2-19 15:28
:em07:

作者: duck1975 时间: 2007-2-19 15:53
:em15:

LZ在用大龍勾引我們嗎??

作者: jzgenius 时间: 2007-2-19 19:37
标题: 太精致了~~~~~
照片好，估计真机也好，所以太精致了~~~
羡慕啊

作者: dfw66 时间: 2007-2-20 19:00
标题: 回复 #1 iceman 的帖子
还是这东西爽不知道以后会不会出比这个还要大的电直:em19:

作者: masm32 时间: 2007-2-20 20:03
除了大点没啥新意

作者: user222 时间: 2007-3-19 12:55
大的好啊~~,顶你~LZ

作者: wihm 时间: 2007-4-26 00:21
很不错的东东.只有看的份了啊...

作者: 极限飞行 时间: 2007-5-15 21:41
:em26:

作者: 心可乱 时间: 2007-5-22 13:30
:em26: :em00:

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