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标题: 今日新手首飞启迪四通赛思那 [打印本页]
作者: tugcn    时间: 2006-9-11 15:03
标题: 今日新手首飞启迪四通赛思那
自己从来没飞过动力飞机（橡筋的不算）

第一架飞机就是从启迪那里邮购的四通赛思那。用的辉盛的2409 KV1000的无刷。600MAH的镍氢动力。TV4F的遥控。三个9克舵机。

很快就装好了。安装过程中碎了一只桨 8寸的那个。。。第一次在楼下滑行的时候栽到了沟里第二只8寸桨就又报废了。。。。

现在用的是赠送的另一只7寸的桨（自己刚玩。还分不太清桨的种类）

一直答应带我飞的朋友太忙。而自己又有一种冲动。。。于是自己一个人翘班到海淀公园飞。。

天气大约3级风左右。。手持起飞，一共飞了两个半起降。。前两个正常。第三个没有爬升太高就转弯结果转弯后顺风很难转过来蹭树尖上了。一个倒栽葱就栽到地上了。。。。。

从10米高的地方栽下来。一个机轮破了，机头的泡沫破了。。。还好。自己总算飞起来了。。

这些故事可能大家觉得很平淡。但是对于一个刚开始飞的新手来说。心情还是很激动。谢谢大家。
作者: tugcn    时间: 2006-9-11 15:04
可能是2409配的7寸桨。也可能是今天风比较大。三级。。感觉动力不太强。。。
作者: wtc1109    时间: 2006-9-11 17:13
哈哈
我今天也翘班去飞了，不过没去海淀公园，飞的翼龙，飞第二块电池的时候把桨摔断了，就回来了
迎风的时候翼龙会几乎静止，把动力加到最大也不成
本人也是新手，自己摸索呢
作者: tugcn    时间: 2006-9-11 22:01
原帖由 wtc1109 于 2006-9-11 17:13 发表
哈哈
我今天也翘班去飞了，不过没去海淀公园，飞的翼龙，飞第二块电池的时候把桨摔断了，就回来了
迎风的时候翼龙会几乎静止，把动力加到最大也不成
本人也是新手，自己摸索呢


我们一同摸索。。我飞第三个起落的时候。可能是电池没动力了。逆风起飞后转第一个弯后就回不去了。^_^。就蹭树尖上了。。。
作者: stccs111    时间: 2006-9-11 22:22
2409/KV1000的电机飞这个小塞斯纳是绰绰有余而且电效率很高,不过,玩电动飞机配桨是关键,象2409的功率规格虽然比普通铃铛2408大了50%,但配7寸桨上7-8串的原配镍氢电池,桨小电压低,显然发挥不出它三成的功力,这机升力奇佳,飞上去容易飘下来不难,但动力小了还是要吃亏的,亏在抗风性和低头急拉起时无力,当这两种情形出现时,新手的自然反应和实际必需是截然相反的,不应收油门而是加油增加动能和舵效.
作者: 陆虎    时间: 2006-9-11 22:28
楼上分析的很正确

2409用10寸桨都没问题,用7寸显然是不信的,没风的时候凑合可以勉强飞行!

电动飞机最怕风,稍微大点风的时候没有大动力难控制的了飞机!
作者: 山东汉    时间: 2006-9-12 09:34
标题: 用2408-21配方寸浆
这个配置飞一般电动机足够了,反扭力也小.不必用2409
作者: 黄胖子    时间: 2006-9-12 09:40
祝贺你，愿你日后炸得更愉快
作者: tugcn    时间: 2006-9-12 12:40
谢谢楼上几位。。我用7寸桨没办法。手头没桨了。马上定几个10寸的。几个8寸的。如何？
作者: tugcn    时间: 2006-9-12 12:46
原帖由 stccs111 于 2006-9-11 22:22 发表
2409/KV1000的电机飞这个小塞斯纳是绰绰有余而且电效率很高,不过,玩电动飞机配桨是关键,象2409的功率规格虽然比普通铃铛2408大了50%,但配7寸桨上7-8串的原配镍氢电池,桨小电压低,显然发挥不出它三成的功力,这机升 ...


谢谢STCCS111 大大。。我就是按照你发的翼龙安装的方式安装的赛思那。非常感谢你的图片。
另外。如果方便。能帮我配一下桨么？

无刷的2409＋18A的 电调 都是启迪的那个套装。
现在的电池就是一组9。6V 的600MAH的。 将来打算上11V的LI。

是配8060还是1047或者是别的桨。我这两天就和启迪定货。谢谢。
作者: stccs111    时间: 2006-9-12 13:19
原帖由 tugcn 于 2006-9-12 12:46 发表


谢谢STCCS111 大大。。我就是按照你发的翼龙安装的方式安装的赛思那。非常感谢你的图片。
另外。如果方便。能帮我配一下桨么？

无刷的2409＋18A的 电调 都是启迪的那个套装。
现在的电池就是一组9。6V 的 ...

这么低的电压这么低的KV值，要拉力简单要桨速就很难为它，飞机又不是3D之类的超慢型，高手还好，技术不太熟的人飞就怕会失速，我能想到勉强合适的桨是启迪的9070或仿APC8060。
如果上11伏锂电就好办了，原配那种8060或仿APC8038能胜任。
如果不换电池换电机，建议配个辉盛2408-21或新西达2208/KV1500以上
作者: tugcn    时间: 2006-9-12 23:23
原帖由 stccs111 于 2006-9-12 13:19 发表

这么低的电压这么低的KV值，要拉力简单要桨速就很难为它，飞机又不是3D之类的超慢型，高手还好，技术不太熟的人飞就怕会失速，我能想到勉强合适的桨是启迪的9070或仿APC8060。
如果上11伏锂电就好办了，原配那 ...


谢谢。唉。自己太多东西不懂了。先陪8060，9070吧。。试试了。
作者: stccs111    时间: 2006-9-12 23:39
原帖由 tugcn 于 2006-9-12 23:23 发表


谢谢。唉。自己太多东西不懂了。先陪8060，9070吧。。试试了。

就9070吧，便宜好用！
作者: 叶子    时间: 2006-9-13 03:52
stccs111 为什么给楼主推荐用大直径的桨?
作者: palm    时间: 2006-9-13 08:56
原帖由 叶子 于 2006-9-13 03:52 发表
stccs111 为什么给楼主推荐用大直径的桨?

stccs111说得有道理，这个动力是要这么大的桨。
作者: stccs111    时间: 2006-9-13 10:10
是啊,我本来很怕给练习机上大桨的,很容易因为虚有拉力但桨速不足而失速,我的配置选择是11.1V锂电/新西达2208(KV1300)外转/仿APC(SF)8038桨,要用9.6V的话,电机不变或改用KV1500的型号,配随机的8060挺好.

LZ用的这个2409-18电机KV只有1000,一般用11.1伏锂电也是配10*5/1080/1147才能发挥威力,而LZ的电池的电压也不及三串锂电,上9070桨主要是看中它的螺矩比较大,而且启迪自有的8060/9070这两把桨平衡性好,便宜好用.
作者: tugcn    时间: 2006-9-13 15:36
原帖由 stccs111 于 2006-9-13 10:10 发表
是啊,我本来很怕给练习机上大桨的,很容易因为虚有拉力但桨速不足而失速,我的配置选择是11.1V锂电/新西达2208(KV1300)外转/仿APC(SF)8038桨,要用9.6V的话,电机不变或改用KV1500的型号,配随机的8060挺好.

LZ用的 ...


非常感谢。我定了3只9070。还有8060，10X5的。自己试验一下。也多做个尝试。。谢谢拉。
作者: stccs111    时间: 2006-9-13 16:10
原帖由 tugcn 于 2006-9-13 15:36 发表


非常感谢。我定了3只9070。还有8060，10X5的。自己试验一下。也多做个尝试。。谢谢拉。

好象还很需要桨保护器:em04:
作者: htwist    时间: 2006-9-13 16:42
呵呵,TUG可是经过不少挫折.............哥们,加油



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