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标题: 雷虎 [打印本页]

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-23 22:28
标题: 雷虎
本帖最后由 zsppsz888 于 2017-7-12 10:57 编辑

雷虎600.........................

作者: 254520725 时间: 2017-6-23 22:39
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-23 22:45

254520725 发表于 2017-6-23 22:39
换个火头试试

火头全新，而且是OS原厂火头，还有就是推油门在松油门之后就熄火了

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-23 22:47
自身连接的线只有一根，而且没电？？

作者: 18725376750 时间: 2017-6-23 22:55
油门舵机位置怎么解决的

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-23 22:58

18725376750 发表于 2017-6-23 22:55
油门舵机位置怎么解决的

先把油门固定在关闭状态然后微调一点连接舵机壁即可，如果有还点大小可以在遥控上微调

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-23 22:59
OS-H50发动机还是很不错的

作者: 伟大的萨拉蒙奇 时间: 2017-6-23 23:03
收点副油针？

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-23 23:08

伟大的萨拉蒙奇发表于 2017-6-23 23:03
收点副油针？

我明天在微调看看，感觉要调很久，拔掉点火器火头不就没火了，理论上是熄火啊，飞机自身应该给火头供电才是吧

作者: 18725376750 时间: 2017-6-23 23:08

zsppsz888 发表于 2017-6-23 22:58
先把油门固定在关闭状态然后微调一点连接舵机壁即可，如果有还点大小可以在遥控上微调

我的是卡住了，能不能把你的舵机连接图发给我看看，而且油门行程太大了在控上设置好了缩小了，但是遥控中位才会油门臂位置跟着动

作者: mymtt 时间: 2017-6-23 23:25
火头发白，哪怕用了5秒钟也可能的
油针太大
曲轴轴承要换
或者其他细节

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-23 23:28

18725376750 发表于 2017-6-23 23:08
我的是卡住了，能不能把你的舵机连接图发给我看看，而且油门行程太大了在控上设置好了缩小了，但是遥控中 ...

明天指哪拍哪给你看

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-23 23:29

mymtt 发表于 2017-6-23 23:25
火头发白，哪怕用了5秒钟也可能的
油针太大
曲轴轴承要换

和轴承还有关系????油针我明天在调小看看吧

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-23 23:32
还有主油针副油针???

作者: haolong0403 时间: 2017-6-24 00:25
副油针副油了吧，你收两格副油针试试！

作者: wamx760585189 时间: 2017-6-24 00:26
楼主先检查一下活塞环缸筒是否漏气组装是否到位再来就是油针问题

作者: 寂寞小鸟 时间: 2017-6-24 00:53
拔掉点火器熄火，副油针富油。

作者: mgx 时间: 2017-6-24 02:02
油鸡就是折腾人

作者: 254520725 时间: 2017-6-24 05:38
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: wangyuhua 时间: 2017-6-24 05:51

zsppsz888 发表于 2017-6-23 23:08
我明天在微调看看，感觉要调很久，拔掉点火器火头不就没火了，理论上是熄火啊，飞机自身应该给火头供电才 ...

火头启动后不需要点火器供电了，着车后，火头会一直红，

那个丝燃点很低

作者: wangyuhua 时间: 2017-6-24 06:36
可能富有了，油针调小，

作者: 61996554 时间: 2017-6-24 06:46
可能富油了，缩小油针慢慢试，油机就是不停的调试才能爽飞

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-24 06:55

254520725 发表于 2017-6-24 05:38
主要还是听声音。如果是声音尖贫油，新火头也有可能搞坏，还得换。如果是富油，先调副油针，让机器中低速 ...

发动机没拆开，只是拆了封门清洗了，可以正常怠速，加油门正常，然后降油门就熄火了，烟很小也少烟

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-24 08:01

wangyuhua 发表于 2017-6-24 05:51
火头启动后不需要点火器供电了，着车后，火头会一直红，那个丝燃点很低

谢谢哈，在请教个问题，电调需要设置？图上带屏幕的什么 (, 下载次数: 83)

作者: wangyuhua 时间: 2017-6-24 08:28

zsppsz888 发表于 2017-6-24 08:01
谢谢哈，在请教个问题，电调需要设置？图上带屏幕的什么

你说的电调，指什么？油机上没有电调啊

作者: 254520725 时间: 2017-6-24 08:35
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-24 08:47

wangyuhua 发表于 2017-6-24 08:28
你说的电调，指什么？油机上没有电调啊

我有电直呀

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-24 08:48

254520725 发表于 2017-6-24 08:35
加油门时发动机响应快不？

响应非常快，没问题

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-24 09:07

18725376750 发表于 2017-6-23 22:55
油门舵机位置怎么解决的

大小限制了，我拆二段你看看，这样是怠速，那个孔和主轴垂直就是最大油门，孔与主轴平行就是关闭 (, 下载次数: 67) (, 下载次数: 78)

作者: 1121454314 时间: 2017-6-24 09:50
我还是觉得是火头问题，

作者: luchuan00231 时间: 2017-6-24 10:29
把大小桨卸了，把主油镇与副油针调回默认，主油镇高速不熄火，低速不熄火就ok了

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-24 11:28

luchuan00231 发表于 2017-6-24 10:29
把大小桨卸了，把主油镇与副油针调回默认，主油镇高速不熄火，低速不熄火就ok了

目前已经调试完毕，不熄火，点火器拿下也不熄火了，之前是油少了，不过我搞不清哪个是主油针哪个是副油针，谢谢各位，马上调试下一台

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-24 12:06

luchuan00231 发表于 2017-6-24 10:29
把大小桨卸了，把主油镇与副油针调回默认，主油镇高速不熄火，低速不熄火就ok了

(, 下载次数: 77) (, 下载次数: 76) (, 下载次数: 72) (, 下载次数: 76) (, 下载次数: 75) [attach]3433416[/attach][attach]3433416[/attach][attach]3433416[/attach][attach]3433416[/attach]

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-24 13:31
另一台出现问题了，火头拧起来就几乎转不动了怎么回事，拿下火头很顺畅

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-24 14:01

luchuan00231 发表于 2017-6-24 10:29
把大小桨卸了，把主油镇与副油针调回默认，主油镇高速不熄火，低速不熄火就ok了

另一台火头拧起来几乎转不动怎么回事，有股劲，拿下火头很顺滑

作者: wcdsxm 时间: 2017-6-24 15:15
一个是点火器电压不足，另一个就是富油了

作者: 18725376750 时间: 2017-6-24 17:20
那你的螺距是调的多少

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-24 18:46

wcdsxm 发表于 2017-6-24 15:15
一个是点火器电压不足，另一个就是富油了

就是油多了?之前用扳手扳了下然后就好了，正常发动，然后油门高了，调低。结果发现怠速不稳，不过加油非常迅猛，很有力，然后现在又转不动了，另一台一直正常，不过之前也出现一次很紧不好转动的情况，不严重，然后正常发动，发动后加油在收油发动机停不下

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-24 18:48

18725376750 发表于 2017-6-24 17:20
那你的螺距是调的多少

大浆都拆了，和这个没关系吧

作者: 18725376750 时间: 2017-6-24 19:06

zsppsz888 发表于 2017-6-24 18:48
大浆都拆了，和这个没关系吧

我的是调的负5度到11度

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-24 19:38

18725376750 发表于 2017-6-24 19:06
我的是调的负5度到11度

问题是基本上很难转，火头拿掉很轻松转动。之前还是发动了，不知道什么鬼，怠速还不稳

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-24 19:54

zsppsz888 发表于 2017-6-24 18:46
就是油多了?之前用扳手扳了下然后就好了，正常发动，然后油门高了，调低。结果发现怠速不稳，不过加油非 ...

(, 下载次数: 67) (, 下载次数: 43)

作者: zsppsz888 时间: 2017-6-24 21:22
没人吗？为什么安装火头就憋气了，很难转得动

作者: littlestep 时间: 2017-6-24 23:43

254520725 发表于 2017-6-24 05:38
主要还是听声音。如果是声音尖贫油，新火头也有可能搞坏，还得换。如果是富油，先调副油针，让机器中低速 ...

還得看用什麼油.....放太久了也沒用.其實什麼油也吃軸乘
但有些油如TOP POWER 特別很吃軸乘, AFTER RUN OIL 也不是無敵!!久久沒動過的發動機, 軸乘生秀了, 就算清洗完, 只要再起動虛位馬上就出來了,
只要聲音不對勁立即停止, 如不汽缸,活塞及環都一起報癈.

汽缸頂的墊片拆過幾次得換, 本來銅墊片就是為了壓下去時, 銅片軟身壓扁而密氣, 厚度只計算為一次性裝拆.
反覆拆裝後第一會沒有了原來的密氣性, 第二越壓越溥了壓縮比也變大了, 變得不好調及傷機.
正常情況下是先找出主針的正確位置.這是沒固定的, 不同排氣不同油路不同油箱不同油也差別很大.
副針是跟在主針下的, 所以主針不對, 副針沒可能調得好, 但可以先試主針一圈3 , 副針水平起試.

副針主要是根據主針全油門負載下找出正確後, 回油時看看轉速可不可穩定下的降下來, 如降得很慢就收小副針, 如降太快並有乾咳的聲音就增大.
最後是找出怠速位置, 再推油門看看提速是否即時, 不如就慢慢收小副針直至正常. 但之後要看情看看發動機溫度況增大主針,一但主針增大副針又要再收一點點, 因為OS50 ,OS55 的發油器是主/副針在中40~60%之間介入的, 60%之後是全主針
40%以下是在主針油量下副針再收緊油量. 所以在中油門要反覆找出最理想的主/副交接油量.

作者: 254520725 时间: 2017-6-25 05:47
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 聃Rex 时间: 2017-8-4 23:03
我刚入坑的时候雷虎还如日中天嘞

现在基本见不到了

作者: zsppsz888 时间: 2017-8-7 20:02

聃Rex 发表于 2017-8-4 23:03
我刚入坑的时候雷虎还如日中天嘞现在基本见不到了

好比如：当爱已成往事................

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