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标题: Futaba 14sg差速混控FT双发水上飞机 [打印本页]
作者: xing07212011    时间: 2017-6-20 19:20
标题: Futaba 14sg差速混控FT双发水上飞机
本帖最后由 xing07212011 于 2017-6-20 19:40 编辑

这架飞机我已经用AT9S爽飞，最近才换了F控，论坛也没找到相关设置教程，研究了一个小时终于设置好了。设置方法分享出来有不明白的可以问我。
设置好的效果是：推油门两个同时转前进，转弯时打左方向右侧电机转，打右方向时左侧电机转。
设置方法：我用了3通道和5通道混控，这两个通道都要设置反向，通过舵量检测确认两个通道混控后行程方向和舵量一致。如图1
转向需要两个混控，方向通道分别混控3通道和5通道，具体设置看图片吧。
其他双发飞机同样适用，尤其水上飞机，基本可以做到水面原地转向

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作者: 大头娃娃小蜜蜂    时间: 2017-6-20 20:46

作者: 炸香机    时间: 2017-6-20 20:51
混控应该可以用3 4通道混控吧  之前我也试过这样混控
作者: yyqop01    时间: 2017-6-20 21:17
陀螺仪，傻跑必备！附带高级设置
http://bbs.5imx.com/plugin.php?i ... 4723&uid=116292
来自：www.5iMX.com我爱模型 玩家论坛

我就喜欢和喜欢专研的人玩。
楼主看我也是喜欢折腾的，看上面链接
作者: mgx    时间: 2017-6-21 00:42

作者: 13624810703    时间: 2017-6-21 16:57
感觉应该是副翼油门混控
作者: alends    时间: 2017-6-21 17:31
学习了！楼主好人！
作者: xing07212011    时间: 2017-6-21 18:29
13624810703 发表于 2017-6-21 16:57
感觉应该是副翼油门混控

副翼和升降没变，油门和5通道混控
作者: xing07212011    时间: 2017-6-21 18:30
炸香机 发表于 2017-6-20 20:51
混控应该可以用3 4通道混控吧  之前我也试过这样混控

我之前AT9S设置的就是3  4通道混控   换14SG之后不行 换成3   5通才能用

作者: 13624810703    时间: 2017-6-22 14:44
xing07212011 发表于 2017-6-21 18:29
副翼和升降没变，油门和5通道混控

5通道是啥？
作者: xing07212011    时间: 2017-6-23 07:58
13624810703 发表于 2017-6-22 14:44
5通道是啥？

第5个通道，图里有
作者: fsm3000    时间: 2017-8-8 14:13
xing07212011 发表于 2017-6-21 18:30
我之前AT9S设置的就是3  4通道混控   换14SG之后不行 换成3   5通才能用

lz你好。差速混控用at9怎么实现34通道混控啊。怎么设置的呢？研究了好久没调出来，望告知。谢谢
作者: fsm3000    时间: 2017-8-8 22:26
炸香机 发表于 2017-6-20 20:51
混控应该可以用3 4通道混控吧  之前我也试过这样混控

你好。 请教一下这么设置3 4通道混控差速转向呀
作者: 炸香机    时间: 2017-8-8 23:37
fsm3000 发表于 2017-8-8 22:26
你好。 请教一下这么设置3 4通道混控差速转向呀

就是4通道混控到3通道 3通道再混控到4通道

作者: 深山老汉    时间: 2017-8-9 06:53
我古老的6EX能混控吗？请大神指教！
作者: ryan87    时间: 2018-4-13 15:21
飞起来怎么搞，差速转弯么？
作者: cbx8708    时间: 2018-4-13 16:50
能不能实现后退？
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2018-4-13 16:52
全比例差速混控有个疑虑，就是假如飞行中需要急打方向舵，会不会发生动力骤变的情况？
比如打满方向舵，会不会一侧停车？
作者: 13624810703    时间: 2018-4-14 11:06
傻乎乎的猫 发表于 2018-4-13 16:52
全比例差速混控有个疑虑，就是假如飞行中需要急打方向舵，会不会发生动力骤变的情况？
比如打满方向舵，会 ...

油门不为零的时候应该不会出现你说的这种情况
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2018-4-14 15:37
13624810703 发表于 2018-4-14 11:06
油门不为零的时候应该不会出现你说的这种情况

验证一下？

因为打方向舵的时候，一侧会加油门，一侧会减油门。
如果混控比例是100%，那么当大幅度打方向舵的时候，两侧的油门大小就剧烈变化了。

作者: 13624810703    时间: 2018-4-14 19:18
傻乎乎的猫 发表于 2018-4-14 15:37
验证一下？

因为打方向舵的时候，一侧会加油门，一侧会减油门。

有道理
作者: hdcam    时间: 2020-5-13 18:52
终于找到了，问淘宝小二啥也不知道，还是论坛大法好
作者: hdcam    时间: 2020-5-13 21:42
试验成功了，感谢楼主的分享。另外，还发现了一种简便方法，可以减少一个程序混控
作者: V.sir    时间: 2022-12-14 10:27
大神，问一下，我这个设置好左打杆能实现，右打杆实现不了，咋回事啊？
作者: wxm13832828198    时间: 2023-4-14 12:34
向左打电机没反应，向右打有反应。怎么回事。



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