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标题: 哪种纸飞机比较抗风？ [打印本页]
作者: 合肥荣    时间: 2017-5-28 14:02
标题: 哪种纸飞机比较抗风？
一般纸飞机都不太抗风，请问哪种纸飞机比较抗风，或者相应的抗风措施是什么啊？
作者: 行空者    时间: 2017-5-28 14:32
本帖最后由 行空者 于 2017-5-28 14:35 编辑

纸飞机先天缺点就是升阻比低，翼载荷偏低，所以天生就不是抗风，在混乱气流中穿透力差。要抗风的话首先空速要能提高起来，所以唯一的方法就是加大动力配置，空速提高起来舵效也变好，操纵也容易一些。但是有利有弊，速度快了初学者就不好掌握了。纸飞机的优点也就没有了。

作者: limingbo99    时间: 2017-5-28 14:51
干嘛一定要纸飞机入魔呢？为了太省钱，可能乐趣也没了。
作者: tanken    时间: 2017-5-28 15:20
前些天我们这里风大，好几个机飞的都不爽，放地上都被吹跑，落地各种被吹翻
纸飞机坚持爽
关键在于尺寸小，动力够
翼展80，动力2212 kv2450

作者: 徐志满    时间: 2017-5-28 15:41
tanken 发表于 2017-5-28 15:20
前些天我们这里风大，好几个机飞的都不爽，放地上都被吹跑，落地各种被吹翻
纸飞机坚持爽
关键在于尺寸小 ...

翼展800mm有2208KV1800的电机用3s电池配7*4桨好天气可爽飞，你这动力应该可抗风了。

作者: tanken    时间: 2017-5-28 16:12
徐志满 发表于 2017-5-28 15:41
翼展800mm有2208KV1800的电机用3s电池配7*4桨好天气可爽飞，你这动力应该可抗风了。

是啊，很抗风，刚刚地

epp的，开始有点软，全油门情况下，变形的厉害，直接往左反，打舵都改不了，只有收油门才可以，

于是加强，前缘，v槽的后缘加碳片，增加碳杆支撑翼面，
现在反扭不明显了，只是舵面还有点软，

大风天的情况下，我就飞2个机子，一个这个纸飞机热手，然后Z84,z84顺风全油门通场还是很爽的，
上周用旧手机粘到Z84上，gps测的是126km/时，但是变的非常非常不好飞，速度也受影响，明显慢了些。

作者: 合肥荣    时间: 2017-5-28 16:45
tanken 发表于 2017-5-28 16:12
是啊，很抗风，刚刚地

epp的，开始有点软，全油门情况下，变形的厉害，直接往左反，打舵都改不了，只 ...

EPP的？听说5MM30倍的都很软。有照片吗？
作者: snowynight    时间: 2017-5-28 16:47



门板的升力完全靠攻角，所以么，那个阻力……

作者: tanken    时间: 2017-5-28 17:12
合肥荣 发表于 2017-5-28 16:45
EPP的？听说5MM30倍的都很软。有照片吗？

9mm的，风范家的

作者: 行空者    时间: 2017-5-29 08:57
limingbo99 发表于 2017-5-28 14:51
干嘛一定要纸飞机入魔呢？为了太省钱，可能乐趣也没了。

面向初学者，结构简单容易制作，而且对场地要求也不高。在航模科普中还是很管用的。

作者: 武杰杰    时间: 2017-5-29 10:40
入门玩玩不错
作者: a7945685213    时间: 2017-6-8 23:58
尺寸要小，60cm宽的标准版纸飞机配1806翱翔电机，大风天我就飞这个，平时飞3d
作者: yangxiaozhu    时间: 2017-6-9 07:36
纸飞机抗风能力要改善，需要冗余功率要大，机体要结实。起码大风的时候，机翼不变形啊。
作者: SQ阿兹猫    时间: 2019-6-16 00:55
越大的越抗风



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